判断题使用离心机前必须配平。A 对B 错

第1题：

使用离心机时下列哪种操作是错误的？（）

• A、离心机必须盖紧盖子
• B、不需要考虑离心管的对角平衡
• C、液体不能超过离心管2/3
• D、每次使用后要清洁离心机腔

第2题：

当方向舵配平处于自动配平时，则（）

• A、方向舵移动，但脚蹬不动
• B、方向舵移动脚蹬也跟着移动
• C、人工踩脚蹬对配平系统不影响
• D、可以使用人工配平

第3题：

使用离心机时，样品先要配平，并在离心机上对称摆放。（）

第4题：

如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围，可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。

第5题：

离心机的（）调整在离心机投入使用前，或者移动过位置后，必须进行离心机的水平调整，否则会引起转头运转严重不平衡。

• A、零点
• B、误差
• C、重心
• D、水平

第6题：

何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平（）

• A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平
• B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平
• C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平
• D、自动驾驶过程中使用主电配平

第7题：

如果只有一部A/P被衔接，下面什么指令会导致A/P脱开:（）

• A、使用了人工电动安定面配平
• B、使用了人工备用电配平
• C、FCC探测到非指令性配平
• D、FCC发出配平指令但安定面不工作

第8题：

方向舵配平位置：

• A、总是有指示
• B、使用人工配平时有指示,自动配平时无指示
• C、使用自动配平时有指示,人工配平时无指示
• D、不确定

第9题：

马赫配平系统（）.

• A、控制方向舵.
• B、必须与自动驾驶仪连同工作.
• C、马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.
• D、与速度配平系统同时工作.

第10题：

安定面配平绿区是什么配平范围（）？

• A、主电动配平范围
• B、自动驾驶配平范围
• C、空中使用安定面配平的正常范围
• D、起飞安定面配平范围

第11题：

第12题：

第13题：

起飞前要检查配平操纵在哪？

第14题：

两个副翼配平电门必须（）

• A、同时操作
• B、分开操作
• C、一前一后
• D、一左一右

第15题：

俯仰直接法则中（）。

• A、有自动配平
• B、飞行员必须使用人工配平。
• C、起落架放下前有自动配平，放下后只有人工配平

第16题：

在离心机使用过程中，下列操作正确的是（）。

• A、使用过程中应注意避免碰到强酸强碱而产生腐蚀
• B、对称放置的试样不必配平
• C、离心管中液体可以装得很满
• D、离心过程中速度可以任意变化，不会引起剧烈震动

第17题：

使用离心机时，配平至关重要。

第18题：

对于马赫和速度配平系统下列说法正确的是（）

• A、马赫和速度配平故障灯只有在双通道都失效时才指示
• B、马赫和速度配平故障灯单通道失效时就指示
• C、马赫和速度配平固定使用一个通道配平，只有当前通道失效才会转到另一通道
• D、马赫配平和速度配平只有在A/P衔接时才起作用

第19题：

水平安定面配平有几种方式（）

• A、人工和电动配平
• B、人工配平、电气配平、自动驾驶配平
• C、人工配平、马赫配平、速度配平
• D、人工配平、电气配平、马赫配平

第20题：

C172飞机升降舵失效后着陆（）

• A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角
• B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态
• C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角

第21题：

大型机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前（）

• A、只能采用人工机械操纵
• B、应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上
• C、应检查三种配平方式的超控关系是否正常
• D、使用配平刹车将水平安定面固定好

第22题：

副翼配平是如何完成的（）

• A、使用控制台上的副翼控制旋钮
• B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门
• C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门
• D、使用驾驶盘上的电门

第23题：