问答题由于施工单位的原因，工序H的时间延长了l周，是否会对工程的总工期产生影响？

【精析】当某项工作发生实际进度偏差时，要分析该进度偏差是否影响到其后续工作的进展以及是否影响了总工期，这在实际工作中需要借助网络计划进行判断。根据该项工作是否处于关键线路、其进度偏差是否超过该项工作的总时差和自由时差来判断对后续工作和总工期的影响。

1．如下图所示，关键工作为A、C、G、J、M，首先应选择关键工作作为压缩对象；又因为压缩G、M增加的赶工费用最低、次低，并且均可压缩一周，且G、M压缩之后仍为关键工作，因此应分别将分部工程G、M各压缩1周。



网络计划的工期优化步骤：
(1)确定网络计划的计算工期和关键线路。
(2)按要求工期计算应压缩的时间。
(3)选择应缩短持续时间的关键工作(从需增加的费用最少的关键工作开始)。
(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩到最短，并重新确定计算工期和关键线路。
(5)当计算工期仍超过要求工期时，则重复上述(2)～(4)，直至计算工期满足要求工期或计算工期已不能再缩短为止。
2．H工作从8周延长到12周，L工作从2周延长到3周。H、L工作进度拖延的时间没有超过总时差，只影响其后续工作，其他工作的实际进度均正常。对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。
3．总监理工程师的做法是正确的。监理人员发现路基工程分层填土厚度超过规范规定，为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。
总监理工程师在下列情况下可以签发《工程暂停令》：
(1)建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工；
(2)施工单位未经批准擅自施工或拒绝项目监理机构管理的；
(3)施工单位未按审查通过的工程设计文件施工的；
(4)施工单位违反工程建设强制性标准的；
(5)施工存在重大质量、安全事故隐患或发生质量、安全事故的。
4．因在I、J、K、N四项工作中，只有J工作为关键工作，其他三项工作都有大于1周的总时差，所以I、K、N多延长1周不会影响计划工期，只有J工作延长1周，总工期将延长1周。若将J工作的持续时间缩短1周，只需增加赶工费2万元，小于项目投入使用后的净收益5．6万元。故让施工单位赶工合理。
【命题点与拓展】
本案例第1题主要考查工期优化。
工期优化是指网络计划的计算工期不满足要求工期时，通过压缩关键工作的持续时间以满足要求工期目标的过程。
网络计划的工期优化可按下列步骤进行：
(1)确定初始网络计划的计算工期和关键线路。
(2)按要求工期计算应缩短的时间△T：
△T=Tc-Tr
式中 Tc——网络计划的计算工期；
Tr——要求工期。
(3)选择应缩短持续时间的关键工作。
(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。若被压缩的工作变成非关键工作，则应延长其持续时间，使之仍为关键工作。
(5)当计算工期仍超过要求工期时，则重复上述(2)～(4)，直至计算工期满足要求工期或计算工期已不能再缩短为止。
(6)当所有关键工作的持续时间都已达到其能缩短的极限而寻求不到继续缩短工期的方案，但网络计划的计算工期仍不能满足要求工期时，应对网络计划的原技术方案、组织方案进行调整，或对要求工期重新审定。
本案例第2题主要考查进度计划的调整。
调整方案后，工程的合同工期变为36周，其中G和M的持续时间均变为6周，此时的关键线路为：A→C→G→J→M，H工作的总时差为4周。设计变更后，H工作的持续时间=8×600／400=12(周)，L工作的持续时间=2×600／400=3(周)。此时，关键线路变为两条：A→C→G→J→M和A→D→H→J→M。H工作的拖延4周未超过总时差，对总工期没有影响。调整后L工作仍是非关键线路，故L工作拖延l周也对总工期没有影响。
本案例第3题主要考查工程暂停令。
《建设工程监理规范》(GB／T 50319--2013)规定：监理人员发现施工存在重大质量隐患，可能造成质量事故或已经造成质量事故，应通过总监理工程师及时下达工程暂停令，要求承包单位停工整改。总监理工程师签发工程暂停令，应事先征得建设单位同意。在紧急情况下，未能事先征得建设单位同意的，应在事后及时向建设单位书面报告。施工单位未按要求停工，项目监理机构应及时报告建设单位。因建设单位原因或非施工单位原因引起工程暂停的，在具备复工条件时，应及时签发工程复工令，指令施工单位复工。
本案例第4题主要考查赶工费用补偿的问题。
工程延期，由于承包单位以外的原因，承包单位不仅有权要求延长工期，而且还有权向业主提出赔偿费用的要求以弥补由此造成的额外损失。赶工补偿引起的合同价格调整依据2013计价规范：工程发包时，招标人应当依据相关工程的工期定额合理计算工期，压缩的工期天数不得超过定额工期的20％，将其量化。超过者，应在招标文件中明确表示增加赶工费用。工程实施过程中，发包人要求合同工程提前竣工的，应征得承包人同意后与承包人商定采取加快工程进度的措施，并应修订合同工程进度计划。发包人应承担承包人由此增加的提前竣工(赶工补偿)费用。发承包双方应在合同中约定提前竣工每日历天应补偿额度，此项费用应作为增加合同价款列入竣工结算文件中，应与结算款一并支付。

1．总监理工程师的做法是正确的。

理由：为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。

总监理工程师在下列情况下可以签发《工程暂停令》：

(1)建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工；

(2)为了保证工程质量而需要进行停工处理；

(3)施工出现了安全隐患，总监理工程师认为必要停工以消除隐患；

(4)发生了必须暂时停止施工的紧急事件；

(5)承包单位未经许可擅自施工或拒绝项目监理机构管理。

2．在本施工进度计划中，关键工作为A、C、G、J、M，应选择关键工作作为压缩对象；又因为压缩 工作G、M增加的赶工费用为最低和次低，并且均可压缩一周，压缩之后仍为关键工作，因此应分别 将分部工程G、M各压缩1周。

具体步骤如下：

(1)确定网络计划的计算工期和关键线路； (2)按要求工期计算应压缩的时间； (3)选择应缩短持续时间的关键工作（从需增加的费用最少的关键工作开始）； (4)将所选定的关键工作的持续时间压缩到最短，并重新确定计算工期和关键线路。

3．(1)建设单位通过设计单位将此400m的道路延长至600m时，H工作从8周延长到1 2周，L 工作从2周延长到3周。

(2)对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。

理由：工作的延长没有超过总时差。

4．在I、J、K、N四项工作中，只有J工作为关键工作，其他三项工作都有大于1周的总时差，所 以I、K、N多延长1周不会影响计划工期，只有J工作延长1周，总工期将延长1周。若将J工作的 持续时间缩短1周，只需增加赶工费2万元，小于项目投入使用后的净收益5.6万元，因此让施工 单位赶工合理。

具体分析如下：

关键线路为持续时间最长的线路，本题的关键线路为：A、C、G、J、M。其中，I、J、K、N四项工作

各自拖延1周的影响如下：

(1)1的总时差为4周。2-3-6-10的线路与2-5 -8 -10的线路完全平行，两者时间之差 就是I的总时差：(9+7+12) -(7+5 +12) =4（周）。

(2)K的总时差为1 3周。 8-10-11的线路与8-11的线路完全平行，两者之差就是K的总 时差：12 +7 -6 =13（周）。

(3)N的总时差为9周。 8-10-11的线路与8-9-11的线路完全平行，两者之差就是N的 总时差：12 +7 -10 =9（周）。

(4)J工作在关键线路上，拖延1周，会影响总工期1周。

【所考查知识点】

本案例第1题主要考查监理工程师的权限及《工程暂停令》的签发条件。

本案例第2题主要考查网络计划的优化。

本案例第3题主要考查增加工作对后续工作和工期的影响。

本案例第4题主要考查压缩工期时的费用计算。

C工作为关键工作，C工作拖后，必影响其后续工作。

【答案要点】

1.应分别将分部工程G和M各压缩1周。步骤：(1)确定网络计划的计算工期和关键线路；(2)按要求工期计算应缩短的时间；(3)选择应缩短持续时间的关键工作（从需增加的费用最少的关键工作开始）；(4)将所选定的关键工作的持续时间缩短至最短，并重新确定计算工期和关键线路。

2.H工作从8周延长到12周，L工作从2周延长到3周，工作的延长没有超过总时差，修改后的施工总进度计划对工期不会产生影响。

3.施工单位的做法是不正确的。施工单位更换项目经理应至少提前7天，以书面形式通知发包人。

4.施工单位赶工合理。因为此时只需压缩J的持续时间，即可压缩工期，而压缩J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元。

本题考查的是前锋线比较法。选项B，工作日提前2周，影响总工期；选项C，工作C提前】周，不影响总工期。@##

(1)其关键线路共有3条，分别为：A→B→D→H→L；A→B→E→H→L；A→C→F→L。总工期：T=26个月。(2)工期索赔合理，费用索赔合理。理由：1）D工作在关键线路上，影响了总工期；2)重新设计，属业主责任。(3)合理。理由：业主原因。(4)经过调整后，关键线路为：A→B→D→G→L；1)计算各工作的ES,EF:

1.总工期为：21天；关键路线为：①一②一③一⑦一⑨一⑩(支模Ⅰ→支模Ⅱ→支模Ⅲ→钢筋Ⅲ→浇筑Ⅲ)。2.可索赔总费用1万元,不能索赔工期。事件一中,钢材由业主提供,且未按合同约定进场,属于业主责任,所以,可以索赔费用；该工作不在关键线路上,而且拖延后不影响总工期,所以,不可以索赔工期。事件二中,因为此质量事故是施工单位的责任造成的,工期和费用都不可索赔。3.钢筋保护层厚度不够,模板发生位移,入模混凝土品质不良,振捣不充分。

1.本问的考点是找出网络图关键线路。解题思路：运用加法从网络图的起点沿着箭线向终点，计算每一条线路的工期，工期最大的线路即是关键线路。最大的工期即是总工期。2.本问的考点是工程合同索赔成立的条件。工程合同的索赔是双向的，其成立的必要条件是：谁违反了合同的约定，影响项目的计划进程，造成了对方的损失，谁就要向对方赔偿，受损失方有权向对方索赔。索赔的内容包括工期和费用。工期能索赔多少，决定于影响了总工期多少。解题思路：依据工程合同索赔成立的条件及背景资料中事件描述作出简答。3.本问的考点是钢筋混凝土钢筋外露的常见原因。钢筋保护层厚度不够，这个原因是显而易见的。一般来说，设计都规定了钢筋的保护层厚度，立模时没有按设计要求做，很容易发生钢筋外露事故。模板发生位移，使本来刚够的保护层厚度变小了，自然容易露筋。入模混凝土品质不良，是指混凝土离析严重、砂浆不足或搅拌不充分，局部石料集中砂浆不够，造成露筋。振捣不充分，造成混凝土局部不密实而露筋。解题思路：依据施工经验作简答。

1.根据计算，网络计划的关键工作为A、C、G、J、M。由于缩短G工作的持续时间增加的赶工费（0.4万元/周）最少，故将G工作的持续时间缩短1周，增加赶工费0.4万元/周。此时，关键线路仍为A→C→G→J→M（或关键工作仍为A、C、G、J、M）。除A、G工作的持续时间不能缩短外，缩短M工作的持续时间增加的赶工费（0.8万元）最少，故将M工作的持续时间缩短1周，增加赶工费0.8万元。
　　因此，最优赶工方案是将G工作和M工作持续时间各缩短1周，增加的赶工费为0.4+0.8=1.2（万元）
　　2.（1）道路延长后，H、L工作的持续时间分别为：H的持续时间为600/400×8=12（周）；L的持续时间为600/400×2=3（周）。
　　（2）对修改后的施工总进度计划的工期没有影响，因为总工期仍为36周（原关键线路未变，只是增加一条新的关键线路，即增加H、L的持续时间只是利用H、L的时差）。
　　3.监理人员检查发现路基工程分层填土厚度超过规范规定，为保证工程质量，总监理工程师签发工程暂停令停止该部位工程施工的处理方法正确，根据《建设工程监理规范》GB/T 50319—2013的规定，在下列情况下，总监理工程师应签发工程暂停令：
　　（1）建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工；
　　（2）施工单位未经批准擅自施工或拒绝项目监理机构管理的；
　　（3）施工单位未按审查通过的工程设计文件施工的；
　　（4）施工单位违反工程建设强制性标准的；
　　（5）施工存在重大质量、安全事故隐患或发生质量、安全事故的。
　　4.由于在I、J、K、N四项工作中，只有工作J为关键工作，将该工作的持续时间缩短1周，只需增加赶工费2万元，而拖延1周工期将损失净收益5.6万元，故应赶工。

1.根据计算，网络计划的关键线路为A→C→G→J→M，关键工作为A、C、G、J、M。
由于缩短G 工作的持续时间增加的赶工费（0.4 万元/周）最少，故将G 工作的持续时间缩短l周，增加赶工费0.4 万元/周。
此时，关键线路仍为A→C→G→J→M，关键工作仍为A、C、G、J、M。
除A、G 工作的持续时间不能缩短外，缩短M 工作的持续时间增加的赶工费（0.8 万元/周）最少，故将M 工作的持续时间缩短1 周，增加赶工费0.8 万元。
因此，最优赶工方案是将G 工作和M 工作持续时间各缩短1 周，增加的赶工费为0.4+0.8=1.2（万元）。
2.（1）道路延长后，H、L 工作的持续时间分别为：
H 的持续时间为600/400×8=12（周）；
L 的持续时间为600/400×2=3（周）。
（2）对修改后的施工总进度计划的工期没有影响；
理由：增加H、L 的持续时间只是利用H、L 的总时差，原关键线路仍是关键线路，总工期仍为36 周。
（3）关键线路有两条：A→C→G→J→M；A→D→H→J→M
3.（1）总监理工程师签发工程暂停令停止该部位工程施工的处理方法正确；
理由：路基工程分层填土厚度超过规范规定，违反了工程建设强制性标准。
（2）在下列情况下，总监理工程师还应签发工程暂停令：
1）建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工；
2）施工单位未经批准擅自施工或拒绝项目监理机构管理的；
3）施工单位未按审查通过的工程设计文件施工的；
4）施工存在重大质量、事故隐患或发生质量、事故的。
4.由于在I、J、K、N 四项工作中，只有工作J 为关键工作，将J 工作的持续时间缩短1 周，只需增加赶工费2 万元，而拖延1 周工期将损失净收益5.6 万元，故应赶工。

本题考查了网络计划以及实际进度与计划进度的比较方法部分内容。

1．如图5-42所示，关键线路作为A、C、G、J、M，应选择关键工作作为压缩对象；又因为压缩G、M增加的赶工费用分别为最低、次低，并且均可压缩一周，压缩之后仍为关键工作，因此应分别将分部工程G和M各压缩一周。工期优化的步骤：

(1)确定网络计划的计算工期和关键线路；(2)按要求工期计算应压缩的时间；(3)选择应缩短持续时间的关键工作（从需增加的费用最少的关键工作开始）；(4)将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。

2．H工作从8周延长到1 2周(8*600/400)，L工作从2周延长到3周(2*600/7400)。工作的延长没有超过总时差，对修改后的施工总进度计划的工期不会产生影响。

3．总监理工程师的做法是正确的，即为了保证工程质量，总监理工程师可以进行停工处理。总监理工程师在下列情况下可以签发工程暂停令：(1)建设单位要求暂停施工且工程需要暂停施工；(2)为了保证工程质量而需要进行停工处理；(3)施工出现了安全隐患，总监理工程师认为有必要停工以消除隐患；(4)发生了必须暂时停止施工的紧急事件；(5)承包单位未经许可擅自施工，或拒绝项目监理单位管理。

4．让施工单位赶工合理。因为此时只需压缩工作J的持续时间，即可压缩工期。而压缩工作J的费率为2万元/周，小于项目投入使用后的净收益5.6万元/周。

本图的关键线路为ACFI；C是关键工作，它拖后1天，肯定要影响其后续工作F.G.H.I的正常进行

本题考查重点是“分析进度偏差是否超过总时差”。如果工作的进度偏差大于该工作的总时差，则此进度偏差必将影响其后续工作和总工期，必须采取相应的调整措施；如果工作的进度偏差未超过该工作的总时差，则此进度偏差不影响总工期。因此，本题的正确答案为B。

若出现进度偏差的工作为关键工作，则无论偏差大小，都会对后续工作和总工期产生影响。

(1)通过网络计算可得到该装载硐室的施工工期是16周，关键线路是r>+E—G—C， 因此施工中应注意重点控制工序D、E、G、C的进度。
(2)增加工序J后，施工单位调整的进度计划是正确的，因为在G的后面直接增加工 序J会使总工期增加到17周，不能满足要求。而工程这时已开始了 4周，E已经开始， 增加的工序J的先行工序只有G没有开始，因此只能考虑调整G工序的时间，G为关键 工作，没有机动时间可利用，只能组织平行作业，将G工作分解为G、G2两个工序平行 进行。调整后的网络计划见下图：
(3)由于工序H不是关键工序，且H还有3周的总时差，即有3周的机动时间，因 此H延长1周不会对工程的总工期产生影响。
(4)根据本工程的情况，施工结束后，施工单位可向业主索赔增加工序J的全部费用以 及组织工序G进行平行作业所增加的费用，由于没有影响总工期，不能进行工期的索赔。

(1)根据上表中各工序间的逻辑关系绘制施工进度计划网络图如下：



其中：关键线路为A→E→F→K→L或①→③→⑤→⑧→⑨→⑩一；总工期为20个月。

(2)1)2个月工期索赔：成立。理由：属不可抗力，工期索赔应该成立；
2)43万元费用索赔：不成立。
理由：①属不可抗力，施工单位人工费、机械费、临时建筑损失费等18万元应由施工单位自行承担；
②属不可抗力，建筑物受到海水侵蚀，清理、返工费用25万元应由业主承担。

(3)工期索赔不成立，费用索赔不成立。理由：业主指定的材料（并非业主提供材料），其质量控制责任属施工单位责任范围，故索赔均不成立。
(4)事件一、事件二全部发生后，施工进度计划网络图如下



事件全部发生后实际总工期为：22个月。关键线路共有两条，分别为：