单选题列检人员作业时（）上岗，同出同归，不得从未设防护信号的列车下钻过，处理车辆基础制动故障时，应关门排风，禁止手摸销孔。A 列队B 及时C 提前

第1题：

列检作业场所在车站（）的列车，不得有制动故障关门车。

第2题：

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。

第3题：

列检作业场进行列车车辆制动机试验和出现故障时的试验有哪些要求？

第4题：

列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。

第5题：

旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

第6题：

下列选项中对货物列车途中车辆抱闸处置规定描述错误的是（）？

• A、车站负责填写“抱闸车辆处理记录单”
• B、列检人员负责填写“抱闸车辆原始处理记录单”
• C、若甩车后，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场）
• D、对关门放行的车辆，到达有列检作业的车站时，应由司机通知接车的列检人员，并配合列检人员进行车辆制动机试验

第7题：

有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

• A、《制动效能证明书》
• B、《关门车辆数通知书》
• C、《制动试验通知书》

第8题：

主要列检所编组始发的列车中，不得有（）关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的（）。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列检人员作业时（）上岗，同出同归，不得从未设防护信号的列车下钻过，处理车辆基础制动故障时，应关门排风，禁止手摸销孔。

• A、列队
• B、及时
• C、提前

第14题：

列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。

第15题：

列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

第16题：

主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

第17题：

主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%。

第18题：

列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时，由列检作业人员负责处理。

第19题：

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

第20题：

列检处理制动故障时，对于120阀应排出付风缸的风。

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：