多选题脚手板的铺设应符合下列哪些规定（）。A脚手板应铺满、铺稳，离开墙面150-200mmB采用对接或搭接时均应符合规范第6.2.3条的规定，脚手板探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上C在拐角、斜道平台处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动D自顶层作业层的脚手板往下计，宜每隔15m满铺脚手板
题目
多选题
脚手板的铺设应符合下列哪些规定（）。
A
脚手板应铺满、铺稳，离开墙面150-200mm
B
采用对接或搭接时均应符合规范第6.2.3条的规定，脚手板探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上
C
在拐角、斜道平台处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动
D
自顶层作业层的脚手板往下计，宜每隔15m满铺脚手板
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
C,A
解析：
暂无解析
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第1题：
脚手板的铺设要求有哪些？
正确答案: 1）脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。
2）脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆。双排小横杆的间距不得大于20cm。
3）在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
4）脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。
5）在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须挂好安全带，下方应设安全网。 -
第2题：
脚手板应铺设在三根横向水平杆上。
正确答案:正确 -
第3题：
站内及区间铺设道岔应符合哪些规定？
正确答案: 道岔辙叉号数是指辙叉的跟端长和跟端支距的比值即道岔辙叉号数α
EF
=——，
AE道岔的长度、导曲线半径的大小、辙叉角的大小以及列车允许通过道岔的速度等决定辙叉号数。
图1-19道岔的辙叉号数
站内及区间铺设的道岔应符合下列规定；
（1）用于侧向通过列车，速度超过45km/h的单开道岔不得小于18号。
（2）用于侧向通过列车，速度下超过45km/h的单开道岔不得小于12号。
（3）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。
（4）用于侧向接发货物列车并且位于正线的单开道岔，中间站上不得小于12号，在其他站上不得小于9号。
（5）其他线路的单开道岔不得小于9号。
（6）狭窄的站场采用交分道岔，不得小于9号，但尽量不用于正线。
（7）峰下线路采用对称道岔，不得小于6号；采用三开道岔不得小于7号。
（8）段管线采用的对称道岔不得小于6号。
（9）驼峰下线路现有的6号J号对称道岔允许保留。
既有道岔的类型与辙叉号不符合上述规定时，应按相应道岔的号数限制行车速度，且应有计划地进行改造。
道岔的铺设应在直线上，并尽量避免设在竖曲线上。道岔钢轨应与线路上的钢轨同一类型，不得已时，在道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度的条件下，可与线路钢轨不同，但须在道岔前后各铺一节与道岔同类型的钢轨。 -
第4题：
悬挑脚手架脚手板铺设应符合哪些要求（）。
- A、铺设严密
- B、铺设牢同
- C、有探头板
正确答案:C,D -
第5题：
脚手板的铺设应遵守什么规定？
正确答案: （1）脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。
（2）脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆，双排小横杆间距不得大于20cm。
（3）在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
（4）脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。
（5）在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须挂好完全带，下方应设安全网。 -
第6题：
现行脚手板存在着一定的问题和不足，下列哪些说明了这一点（）。
- A、采用横向铺设。
- B、脚手板国家成整体并与脚手架横杆相连。
- C、采用７～９层抗磨胶合板材制作的钢锭型脚手板。
- D、采用纵向铺设。
正确答案:D -
第7题：
脚手架中关于脚手板下列正确的是（）。
- A、脚手板一般均应采用三支点支承
- B、当采用搭接铺设时，其搭接长度应大于200m
- C、当脚手板长度小于2m时，可采用两支点支承
- D、当采用搭接铺设时，其搭接长度应大于150mm
- E、脚手板宜采用对接平铺，其外伸长度应大于100mm，小于150m
正确答案:A,B,C -
第8题：
护轨铺设应符合哪些要求？
正确答案: 护轨铺设应符合下列要求：
（1）钢桥明桥面上护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨；混合桥上明桥面护轨也可采用比基本轨低一级的钢轨。既有线有咋桥上护轨，当位于Ⅲ型混凝土轨枕地段时应采用比基本轨低一级的钢轨；当位于Ⅱ型混泥土轨枕地段应采用比基本轨低一级或低两级的钢轨。新建或改建又咋桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢枕。
（2）护轨与基本轨头部间净距：在有咋桥上，其净距为500mm，允许误差为+10、-5mm；在钢梁桥明桥面上，其净距为220mm，允许误差为正负10mm；当桥上设有伸缩调节器时，其最大净距可为320-350mm，允许误差为正负10mm；在混合桥上，当明桥面长度等于或小于50m时，其净距在明桥面与有咋桥面均为500m；当明桥面长度大于50m时，在明桥面和有咋桥面上各自采用自身的净距和允许误差，并在明桥面上采用不大于1.5%的斜率完成间距变化的过渡。
（3）护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
（4）对既有护轨与基本轨头净距不满足要求的有咋桥面，应按附录二进行改造。桥上为Ⅱ型或Ⅲ型混泥土桥枕时，可采用增设外侧带有轨卡的通长铁垫板（Ⅲ型混凝土桥枕可在每隔一根桥枕上增设）的方法（自动闭塞区段铁垫板中间应设绝缘）对护轨进行改造；对Ⅱ型混泥土桥枕，也可采取在既有线桥上打孔，采用新型扣板式和扣件进行改造。桥上为木枕或Ⅰ型混凝土桥枕时，应更换为新Ⅲ型混凝土桥枕。
（5）新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕。
（6）护轨应伸出桥台挡咋墙以外，直轨部分长度不应小于6m，然后弯曲交会与线路中心。弯轨部分沿线路中心线的长度不小于1.9m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡与1：1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。
（7）对既有明桥面，护轨下可加垫总厚度不大于30mm的垫板。当护轨与基本轨头部间净距为350-500mm时，护轨下应设普通铁垫板，扣压每股护轨的钩头道钉应在每根木桥枕上靠基本轨一侧钉两个，另一侧钉一个。当净距为220-350mm时，护轨下可不加垫板铁钉；垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧；垫板厚度超过20mm时，应在每根木枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。对既有道咋桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N.m，扣板螺栓的扭矩应为40-60N.m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30-50N.m。
（8）自动闭塞区间，护轨应安装绝缘装置。当桥上线路中心设有应答器时，护轨应在应答器处断开。
（9）每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺帽应安装在线路中心一侧，在伸缩调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。
（10）护轨爬行严重时，允许安装防爬器。
（11）伸缩调节器范围内护轨按设计办理。
（12）因道口、道岔或其它因数影响，护轨不能按标准设置时，应经铁路局批准，按特殊情况处理。 -
第9题：
问答题脚手板的铺设应遵守什么规定？正确答案： （1）脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。
（2）脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆，双排小横杆间距不得大于20cm。
（3）在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
（4）脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。
（5）在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须挂好完全带，下方应设安全网。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题挂脚手架脚手板应符合哪些要求（）。A脚手板应满铺
B脚手板采用木板
C脚手板采用竹板
D有探头板
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题建筑物勒脚处绝热层的铺设应符合设计要求，当设计无要求时，如何铺设？正确答案： （1）当地区冻土深度不大于500mm时，应采用外保温做法。
（2）当地区冻土深度大于500mm且不大于1000mm时，宜采用内保温做法。
（3）当地区冻土深度大于1000mm时，应采用内保温做法。
（4）当建筑物的基础有防水要求时，宜采用内保温做法。
（5）采用外保温做法的绝热层，宜在建筑物主体结构完成后再施工。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题现行脚手板存在着一定的问题和不足，下列哪些说明了这一点（）。A采用横向铺设。
B脚手板国家成整体并与脚手架横杆相连。
C采用７～９层抗磨胶合板材制作的钢锭型脚手板。
D采用纵向铺设。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
挂脚手架脚手板应符合哪些要求（）。
- A、脚手板应满铺
- B、脚手板采用木板
- C、脚手板采用竹板
- D、有探头板
正确答案:A,B -
第14题：
脚手板的铺设有何规定？
正确答案: （1）脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。
（2）脚手板的搭接长度不得小于20厘米。
（3）在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
（4）脚手板应铺设平衡并绑牢。
（4）在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须扎好安全带，下方设安全网。 -
第15题：
根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011，6.2.4，下列关于脚手板的设置不符合规定的是（）
- A、作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实
- B、冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上
- C、当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板与横向水平杆可靠固定，严禁倾翻
- D、脚手板的铺设只能采用搭接铺设
正确答案:D -
第16题：
脚手架搭设过程中，脚手板的铺设严密、牢固，材质符合要求。
正确答案:正确 -
第17题：
作业层的脚手板应满铺，但必须用对接方式铺设。
正确答案:错误 -
第18题：
建筑物勒脚处绝热层的铺设应符合设计要求，当设计无要求时，如何铺设？
正确答案: （1）当地区冻土深度不大于500mm时，应采用外保温做法。
（2）当地区冻土深度大于500mm且不大于1000mm时，宜采用内保温做法。
（3）当地区冻土深度大于1000mm时，应采用内保温做法。
（4）当建筑物的基础有防水要求时，宜采用内保温做法。
（5）采用外保温做法的绝热层，宜在建筑物主体结构完成后再施工。 -
第19题：
当脚手板采用搭接铺设时，其搭接长度应大于（）㎜。
正确答案:200 -
第20题：
脚手板的铺设应遵守哪些固定？
正确答案: 1、脚手板应满铺，不应有空隙活探头板。脚手板与墙面的间距不得大于200mm。
2、脚手板的搭设长度不得小于200mm。对头搭接处应设有双排纵向水平杆。双排纵向水平杆的间距不大于200mm。
3、在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
4、脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。
5、在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时应系好安全带，下方设安全网。 -
第21题：
问答题脚手板的铺设有何规定？正确答案： （1）脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。
（2）脚手板的搭接长度不得小于20厘米。
（3）在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
（4）脚手板应铺设平衡并绑牢。
（4）在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须扎好安全带，下方设安全网。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题悬挑脚手架脚手板铺设应符合哪些要求（）。A铺设严密
B铺设牢同
C有探头板
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题站内及区间铺设道岔应符合哪些规定？正确答案： 道岔辙叉号数是指辙叉的跟端长和跟端支距的比值即道岔辙叉号数α
EF
=——，
AE道岔的长度、导曲线半径的大小、辙叉角的大小以及列车允许通过道岔的速度等决定辙叉号数。
图1-19道岔的辙叉号数
站内及区间铺设的道岔应符合下列规定；
（1）用于侧向通过列车，速度超过45km/h的单开道岔不得小于18号。
（2）用于侧向通过列车，速度下超过45km/h的单开道岔不得小于12号。
（3）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。
（4）用于侧向接发货物列车并且位于正线的单开道岔，中间站上不得小于12号，在其他站上不得小于9号。
（5）其他线路的单开道岔不得小于9号。
（6）狭窄的站场采用交分道岔，不得小于9号，但尽量不用于正线。
（7）峰下线路采用对称道岔，不得小于6号；采用三开道岔不得小于7号。
（8）段管线采用的对称道岔不得小于6号。
（9）驼峰下线路现有的6号J号对称道岔允许保留。
既有道岔的类型与辙叉号不符合上述规定时，应按相应道岔的号数限制行车速度，且应有计划地进行改造。
道岔的铺设应在直线上，并尽量避免设在竖曲线上。道岔钢轨应与线路上的钢轨同一类型，不得已时，在道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度的条件下，可与线路钢轨不同，但须在道岔前后各铺一节与道岔同类型的钢轨。解析： 暂无解析