判断题电流互感器是并联在线路上运行的，而电压互感器是串联在线路上运行的。A 对B 错

题目
判断题
电流互感器是并联在线路上运行的，而电压互感器是串联在线路上运行的。
A

对

B

错

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1.电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成，其结构特征有（）。A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少 B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多 C.一次绕组并联在线路上 D.一次绕组串联在线路上

2.降低范围II系统的工频过电压水平，一般采用的措施有（）。 A.在线路上安装氧化锌避雷器； B.在线路上安装并联电抗器； C.在线路上安装串联电容器； D.在线路上装设良导体避雷线。

3.(2014年)电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是()。A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少 B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多 C.一次绕组并联在线路上 D.一次绕组串联在线路上

4.【电气设备及运行维护】47、（ ）串联在线路上的补偿电容器是为了补偿无功。

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  • 第1题：

    电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是()。

    A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
    B.一次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
    C.一次绕组并联在线路上
    D.一次绕组串联在线路上

    答案：A,C
    解析：
    电压互感器简称2020版教材PT，是变换电压的设备。它由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。一次绕组并联在线路上，一次绕组匝数较多，二次绕组的匝数较少，相当于降低变压器。二次绕组的额定电压一般为100V。二次回路中，仪表、继电器的电压线圈与二次绕组并联，这些线圈的阻抗很大，工作时二次绕组近似于开路状态。2020版教材P351-357

  • 第2题：

    避雷器应与被保护的设备（），避雷器（）接在线路上，（）接地。

    A并联；下端；上端

    B串联；上端；下端

    C并联；上端；下端

    D串联；下端；上端


    C
    略

  • 第3题：

    耦合电容器的作用是（）。

    • A、并联在线路端，用于无功补偿
    • B、串联在线路上，用于提高系统的稳定性
    • C、为高频信号提供通道
    • D、阻止高频电流流入变电站

    正确答案:C

  • 第4题：

    电压互感器一次绕组并联与被测高压电路上，运行中二次侧绕组严禁短路。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为了提高用户的功率因数，应在线路上装设。（）

    • A、并联电抗器
    • B、并联电容器
    • C、串联电抗器
    • D、串联电容器

    正确答案:B

  • 第6题：

    电流互感器的一次绕组匝数很少，（）在线路里，其电流大小取决于线路的负载电流。

    • A、串联
    • B、并联
    • C、混联

    正确答案:A

  • 第7题：

    长交路是指列车在线路上全线运行。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电力电容器是电力系统中经常使用的设备，它的重要作用是（）在线路上以提高线路上的功率因数。

    • A、串联
    • B、并联
    • C、混联

    正确答案:B

  • 第9题：

    “线路冷备用”时：（）

    • A、接在线路上的电压互感器高低压熔丝不取下，其高压闸不拉开
    • B、接在线路上的电压互感器高低压熔丝取下，其高压闸刀拉开
    • C、接在线路上的电压互感器高低压熔丝取下，其高压闸不拉开
    • D、接在线路上的电压互感器高低压熔丝不取下，其高压闸拉开

    正确答案:A

  • 第10题：

    电流互感器的一次线圈和被测电流回路串联。而测量仪表则（）在二次线圈电路上。

    • A、串联；
    • B、并联；
    • C、混联。

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    电力电容器是电力系统中经常使用的设备，它的重要作用是（）在线路上以提高线路上的功率因数。
    A

    串联

    B

    并联

    C

    混联


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了提高用户的功率因数，应在线路上装设（）
    A

    并联电抗器

    B

    并联电容器

    C

    串联电抗器

    D

    串联电容器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电压互感器由一次绕组、二次绕组、铁芯组成。其结构特征是（　）。
    A.一次绕组匝数较多，二次绕组匝数较少
    B.—次绕组匝数较少，二次绕组匝数较多
    C.一次绕组并联在线路上
    D.—次绕组串联在线路上


    答案：B,D
    解析：
    本题考查的是变配电工程。其结构特点是：一次绕组匝数少且粗，有的型号没有一次绕组，利用穿过其铁芯的一次电路作为一次绕组（相当于1匝）；而二次绕组匝数很多，导体较细。电流互感器的一次绕组串接在一次电路中，二次绕组与仪表、继电器电流线圈串联 ，形成闭合回路，由于这些电流线圈阻抗很小，工作时电流互感器二次回路接近短路状态。参见教材P399。

  • 第14题：

    高频阻波器应（）在输电线路上，安装在线路侧隔离开关与耦合电容器之间。

    • A、串联
    • B、并联
    • C、串并联
    • D、先串联再并联

    正确答案:A

  • 第15题：

    在运行的电压互感器二次回路上工作时严格防止（）。

    • A、短路
    • B、断路
    • C、接地
    • D、并联

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    电流互感器是并联在线路上运行的，而电压互感器是串联在线路上运行的。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    电流互感器是（）在线路上

    • A、并联
    • B、串联
    • C、串联、并联均可

    正确答案:B

  • 第18题：

    车轮损伤的危害使车辆在线路上运行的阻力减小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在功率表内设有两个线圈，电流线圈并联在线路中，电压线圈串联在线路上。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    限制工频过电压的方法，一般是采用在线路上安装（）的措施来限制。

    • A、串联电抗器
    • B、并联电抗器
    • C、串联电容器
    • D、并联电容器

    正确答案:B

  • 第22题：

    判断题
    长交路是指列车在线路上全线运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    避雷器应与被保护的设备（），避雷器（）接在线路上，（）接地。
    A

    并联；下端；上端

    B

    串联；上端；下端

    C

    并联；上端；下端

    D

    串联；下端；上端


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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