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  • 第1题:

    先导型减压阀阀后压力偏高调不低不会是()。

    • A、泄油管堵塞
    • B、阻尼孔堵塞
    • C、导阀打不开
    • D、主阀弹簧太硬

    正确答案:B

  • 第2题:

    先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是()

    • A、泄油口不通
    • B、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • C、导阀与阀座黏住
    • D、外控油口漏油

    正确答案:D

  • 第3题:

    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低,可能是因为()

    • A、导阀打不开
    • B、外控口漏泄
    • C、导阀关不严
    • D、主阀阻尼孔堵塞

    正确答案:A

  • 第4题:

    先导式溢流阀导阀阻尼孔堵塞会导致()。

    • A、系统压力调不高
    • B、系统压力波动
    • C、溢流阀无法开启
    • D、产生噪声和振动

    正确答案:C

  • 第5题:

    分析并说明直动式和先导式溢流阀中阻尼孔作用有何不同,当溢流阀的阻尼孔堵塞时,直动式和先导式溢流阀各会出现什么现象。


    正确答案: 直动式溢流阀中的阻尼孔的作用是对阀芯运动形成阻尼,避免阀芯产生振动使阀工作平稳。
    先导式溢流阀中的阻尼孔的阻尼的作用是使油液流过时产生压降,使阀芯顶端油液的压力小于其底端油液的压力,通过这个压差作用使阀芯开启,使主阀弹簧刚度降低。溢流阀在溢流量变化时,溢流阀控制压力变化较小。
    若直动式溢流阀阻尼孔堵赛,该阀就失去调压作用。主阀芯始终关闭不会溢流,将产生超压事故。若先导式溢流阀阻尼孔堵塞,先导阀就失去对主阀的压力调压作用。当进油压力很低时,就能将主阀打开溢流,由于主阀弹簧力很小,因此系统建立不起压力。

  • 第6题:

    先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死,将会出现什么情况?


    正确答案:若阻尼孔完全阻塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就会失去对主阀的压力调节作用,。因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值,当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流,溢流口瞬时开大后,由于主阀上腔无油液补充,无法使溢流口自行关小,因此主阀常开系统建立不起压力。若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞,导阀失去对主阀压力的控制作用,调压手轮无法使压力降低,此时主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不会溢流,压力随负载的增加而上升,溢流阀起不到安全保护作用。

  • 第7题:

    若将先导式溢流阀主阀芯的阻尼小孔堵塞,会出现什么故障?若将先导阀锥阀座上的阻尼小孔堵塞,又会出现什么故障?


    正确答案: 若将先导式溢流阀主阀芯的阻尼小孔堵塞,则阀在工作时,将始终处于全开状态,而无法调压。
    若将先导阀锥阀座上的小孔堵塞,则阀在工作时,将始终关闭状态,而无法打开溢流,更无法调压。

  • 第8题:

    单选题
    先导型溢流阀导致系统压力调不高的原因可能是()。
    A

    泄油口不通

    B

    导阀阀座阻尼孔堵塞

    C

    导阀与阀座黏住

    D

    外控油口漏油


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是()。
    A

    主阀芯卡死在开启位

    B

    主阀阻尼孔堵塞

    C

    导阀调压弹簧断裂

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低,可能是因为()。
    A

    导阀打不开

    B

    外控口漏泄

    C

    导阀关不严

    D

    主阀阻尼孔堵塞


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    先导式溢流阀的阻尼小孔起什么作用?如果它被堵塞或加工成大的通孔,将会出现什么问题?

    正确答案: 先导式溢流阀中的阻尼孔的作用是使油液流过时,使主阀芯上下端形成压力差。当作用于先导阀上压力达到调定压力后主阀上腔油液产生流动,阻尼孔使下腔油液来不及补充上去,主阀芯上下端形成压力差,作用在主阀芯上产生的液压力超过主阀弹簧力、摩擦力和主阀芯自重时,主阀打开,油液经主阀阀口流回油箱,实现溢流作用。
    如果先导式溢流阀主阀芯上的阻尼孔堵塞,进口油液无法进入主阀上腔,亦无法作用于先导阀上,溢流阀变成一个以主阀软弹簧为阻力的直动式溢流阀,很小的压力即使主阀芯打开而成为一个低压卸荷阀,不能控制系统压力。
    如果把阻尼孔加工成通孔,主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不能溢流,会导致系统压力失控而引发危险或破坏。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()。
    A

    主阀关不严

    B

    主阀阀盖处泄漏

    C

    导阀漏泄

    D

    导阀阀座阻尼孔堵塞


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路()。

    • A、油压太高
    • B、油压太低
    • C、油压波动
    • D、出现噪声

    正确答案:B

  • 第14题:

    先导型溢流阀故障使系统压力调不高的原因不可能是()

    • A、主阀关不严
    • B、主阀阀盖处泄漏
    • C、导阀漏泄
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第15题:

    先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是()

    • A、主阀芯卡死在开启位
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀调压弹簧断裂
    • D、导阀阀座阻尼孔堵塞

    正确答案:D

  • 第16题:

    先导型减压阀无出口压力的原因可能是()

    • A、导阀打不开
    • B、主阀阻尼孔堵塞
    • C、导阀阀座阻尼孔堵塞
    • D、泄油管不通

    正确答案:B

  • 第17题:

    可变阻尼先导式溢流阀特点是()。

    • A、阻尼孔可变
    • B、阻尼孔不易堵塞
    • C、结构紧凑
    • D、工艺性好

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    先导式溢流阀其主阀芯上的小孔是阻尼孔,用来产生()的。


    正确答案:油液压差

  • 第19题:

    问答题
    简述当先导型溢流阀主阀芯或导阀的阀座上的阻尼孔被堵死,将会出现什么故障?

    正确答案: 若阻尼孔完全阻塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就会失去对主阀的压力调节作用,因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值,当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流,溢流口瞬时开大后,由于主阀上腔无油液补充,无法使溢流口自行关小,因此主阀常开系统建立不起压力。
    若溢流阀先导锥阀座上的阻尼小孔堵塞,导阀失去对主阀压力的控制作用,调压手轮无法使压力降低,此时主阀芯上下腔压力相等,主阀始终关闭不会溢流,压力随负载的增加而上升,溢流阀起不到安全保护作用。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    因先导式溢流阀造成系统压力过高的原因是()。
    A

    导阀打不开

    B

    外控口泄油

    C

    阻尼孔堵

    D

    外控口漏油


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    先导式溢流阀中的阻尼小孔起什么作用?是否可以将阻尼小孔加大或堵塞。

    正确答案: 阻尼小孔的作用是产生主阀芯动作所需要的压力差,是先导型溢流阀正常工作的关键。若扩大,则不能产生足够的压力差使主阀芯动作;若堵塞,则先导阀失去了对主阀的控制作用,使系统建立不起压力。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路()。
    A

    油压太高

    B

    油压太低

    C

    油压波动

    D

    出现噪声


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    调节先导型溢流阀无法使系统油压降低,不可能是因为()。
    A

    导阀阀座阻尼孔堵塞

    B

    外控口漏泄

    C

    主阀卡住开不大

    D

    导阀打不开


    正确答案: B
    解析: 暂无解析