参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    下列有关船舶液舱的描述错误的是()。

    • A、由于液体的密度大,一般都设在船的低处,有利于船舶稳性
    • B、为了减小自由液面对稳性的影响,其横向的尺寸都较大,且对称于船舶纵向中心线布置
    • C、液舱是指用来装载液体的舱,如燃油、淡水、液货、压载水等

    正确答案:B

  • 第2题:

    船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。

    • A、将液体舱装得很满
    • B、将液体舱装成半舱
    • C、将液体舱装得很少
    • D、自由液面对稳性没有影响

    正确答案:B

  • 第3题:

    内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。

    • A、100%
    • B、10%
    • C、50%
    • D、98%

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()

    • A、存在自由液面的液体舱柜
    • B、满载液货舱
    • C、装满98%以上舱容液体的液体舱柜
    • D、存有5%以下舱容液体的液体舱柜

    正确答案:C,D

  • 第5题:

    单选题
    船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。
    A

    将液体舱装得很满

    B

    将液体舱装成半舱

    C

    将液体舱装得很少

    D

    自由液面对稳性没有影响


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()
    A

    凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。

    B

    对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。

    C

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。

    D

    满载液货舱不计自由液面的影响。


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱()。
    A

    B

    C

    相同

    D

    以上都有可能


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最大.
    A

    经平舱的满载舱

    B

    未经平舱的满载舱

    C

    部分装载舱

    D

    以上均不对


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求,说法错误的是()。
    A

    对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正

    B

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响

    C

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响

    D

    装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?
    A

    燃油舱

    B

    淡水舱

    C

    污油水舱

    D

    装满98%以上舱容的液体舱


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    装载液体货物时尽量少留部分装载舱,()。
    A

    有利于增加自由液面对稳性的影响

    B

    有利于减小自由液面对稳性的影响

    C

    与自由液面对稳性的影响没有关系

    D

    对稳性的影响须根据具体情况确定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
    A

    50%

    B

    50%以上

    C

    98%以上

    D

    100%


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。

    • A、50%
    • B、50%以上
    • C、98%以上
    • D、100%

    正确答案:C

  • 第14题:

    装载液体的舱越多,对稳性的影响()。

    • A、越大
    • B、越小
    • C、不变
    • D、不定

    正确答案:A

  • 第15题:

    船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()

    • A、满载液货舱
    • B、存在自由液面的液体舱柜
    • C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜
    • D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

    正确答案:C,D

  • 第16题:

    一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?()

    • A、燃油舱
    • B、淡水舱
    • C、污油水舱
    • D、装满98%以上舱容的液体舱

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    多选题
    船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()
    A

    满载液货舱

    B

    存在自由液面的液体舱柜

    C

    存有5%以下舱容液体的液体舱柜

    D

    装满98%以上舱容液体的液体舱柜


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()
    A

    凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响

    B

    对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者

    C

    满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响

    D

    装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。
    A

    100%

    B

    10%

    C

    50%

    D

    98%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    装载的液体越多,对稳性的影响()。
    A

    越大

    B

    越小

    C

    不变

    D

    不定


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()
    A

    存在自由液面的液体舱柜

    B

    满载液货舱

    C

    装满98%以上舱容液体的液体舱柜

    D

    存有5%以下舱容液体的液体舱柜


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    装载的液体越多,自由液面对船舶稳性的影响()
    A

    越大

    B

    越小

    C

    不变

    D

    不定


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最小。
    A

    经平舱的满载舱

    B

    未经平舱的满载舱

    C

    部分装载舱

    D

    松动舱


    正确答案: B
    解析: 暂无解析