越大
越小
不变
不定
第1题:
下列有关船舶液舱的描述错误的是()。
第2题:
船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。
第3题:
内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。
第4题:
下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()
第5题:
将液体舱装得很满
将液体舱装成半舱
将液体舱装得很少
自由液面对稳性没有影响
第6题:
凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。
对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。
满载液货舱不计自由液面的影响。
第7题:
大
小
相同
以上都有可能
第8题:
经平舱的满载舱
未经平舱的满载舱
部分装载舱
以上均不对
第9题:
对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响
装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响
第10题:
燃油舱
淡水舱
污油水舱
装满98%以上舱容的液体舱
第11题:
有利于增加自由液面对稳性的影响
有利于减小自由液面对稳性的影响
与自由液面对稳性的影响没有关系
对稳性的影响须根据具体情况确定
第12题:
50%
50%以上
98%以上
100%
第13题:
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
第14题:
装载液体的舱越多,对稳性的影响()。
第15题:
船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()
第16题:
一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?()
第17题:
满载液货舱
存在自由液面的液体舱柜
存有5%以下舱容液体的液体舱柜
装满98%以上舱容液体的液体舱柜
第18题:
凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响
对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者
满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响
装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响
第19题:
100%
10%
50%
98%
第20题:
越大
越小
不变
不定
第21题:
存在自由液面的液体舱柜
满载液货舱
装满98%以上舱容液体的液体舱柜
存有5%以下舱容液体的液体舱柜
第22题:
越大
越小
不变
不定
第23题:
经平舱的满载舱
未经平舱的满载舱
部分装载舱
松动舱