机舱集控室
驾驶台
应急发电机间
舵机室
第1题:
船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?
A.驾驶室不能进行操舵控制
B.随动操舵失灵
C.自动舵和随动操舵失灵
D.自动操舵失灵
第2题:
船舶发生舵失灵时,首先应________
A.抛锚
B.备车
C.启用应急舵操舵系统
D.悬挂舵机失灵信号
第3题:
若驾驶台的应急操舵装置失灵时,值班驾驶员应派舵工迅速到舵机房进行应急操舵。
第4题:
操舵装置由于失电而失灵,舵机应急操作时,()应有专人值守。
第5题:
按照船舶规范对应急操舵装置有关要求,下列说法中不正确的是()
第6题:
机舱
控制室
舵机房
驾驶室
第7题:
自动操舵失灵
随动操舵失灵
自动舵和随动操舵失灵
驾驶室不能进行操舵控制
第8题:
转舵机构和舵机装置
主操舵装置和辅助操舵装置
电操舵装置和液压操舵装置
液压和电力控制系统
第9题:
转舵机构和舵机装置
主操舵装置和辅助操舵装置
电操舵装置和液压操舵装置
液压和电力控制系统
第10题:
主操舵装置发生故障;
随动操舵失灵;
自动操舵和随动操舵系统发生故障;
自动操舵失灵。
第11题:
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
第12题:
自动操舵失灵
随动操舵失灵
主操舵装置发生故障
自动舵和随动操舵失灵
第13题:
对于( )总吨及以上船舶,操舵装置由于失电而失灵时,自动提供的替代动力源应至少能供连续工作30min。
A.3000
B.5000
C.7000
D.10000
第14题:
下列有关应急操舵说法错误的是().
第15题:
船舶发生舵失灵时,首先应()。
第16题:
主操舵装置和辅助操舵装置的动力设应:.1布置成失电而再次获得电源供应时能自动再起动;和.2能从驾驶室某一位置投入工作。操舵装置的任何一台动力设失电时,应在()发出听觉和视觉报警。
第17题:
抛锚
备车
启用应急舵操舵系统
第18题:
船舶应配置主操舵装置和辅操舵装置
主操舵装置的故障将影响辅操舵装置工作
驾驶台和操舵间应配置通信设施
辅助操舵装置一般在舵机间进行操作
第19题:
手操舵失灵,值班驾驶员应立即派舵工到舵机房进行应急操舵
舵机房应急操舵时应通过对讲机或电话听从驾驶台的指挥
若操舵装置全部失灵应显示失控信号
船舶进出港口前应试验应急操舵装置
第20题:
该船不满足《法规》要求,应设置辅助操舵装置
主配电板在实验时失电,应急配电板没有调试好,不能对主操舵装置供电
舵机油泵损坏
舵机管路破损
第21题:
抛锚
备车
启用应急舵操舵系统
悬挂舵机失灵信号
第22题:
对
错
第23题:
自动操舵失灵
随动操舵失灵
主操舵装置发生故障
自动舵和随动操舵失灵