重新红套复位
降功率维持运转
高转速倒转复位
重新冷套复位
第1题:
柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,可能的原因中不正确的是( )。
①柴油机内部滑油管系有泄漏
②滑油冷却器内部热交换器管子裂漏
③机座有裂漏
④齿轮式滑油泵有内漏
A.①④
B.①③
C.②③
D.②④
第2题:
柴油机运转中滑油温度过高的原因?
第3题:
柴油机运转中发现曲轴红套有滑移时,应该()。
第4题:
柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降,可能的原因中不正确的是() ①柴油机内部滑油管系有泄漏 ②滑油冷却器内部热交换器管子有裂漏 ③机座有裂漏 ④齿轮式滑油泵有内漏
第5题:
航行中,如果发现柴油机曲轴箱测量口、透气口有大量烟气冒出,且曲轴箱导门发热,应()
第6题:
某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。()
第7题:
②
②④
②③
①④
第8题:
曲轴承受巨大冲击性扭矩
柴油机轴承中心线变形
转速变化
柴油机操作顺序不妥
第9题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅳ
第10题:
整根曲轴换新。
将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。
将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复。
采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用。
第11题:
振动加剧
正时改变
转速变化
工况变化
第12题:
滑油一级吸油泵的故障
滑油二级压油泵的故障
一级与三级滑油泵都有故障
滑油循环柜的故障
第13题:
柴油机全负荷运转后紧急停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是______。
A.防止人身灼伤
B.防止曲轴箱内滑油溢出
C.防止异物进入曲轴箱
D.防止曲轴箱爆炸
第14题:
柴油机全负荷运转后停车,不能立即打开曲轴箱门的主要原因是()。
第15题:
柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。
第16题:
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机,运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高,原因是在于()
第17题:
柴油机组合式曲轴的各部连接方式中,不允许采用的是() ①红套连接;②螺纹连接;③焊接连接;④键连接
第18题:
立即停车
立即减速
立即打开曲轴箱导门释放油气
第19题:
重新红套复位
降功率维持运转
高转速倒转复位
重新冷套复位
第20题:
防止人身灼伤
防曲轴箱内滑油溢出
防止异物进入曲轴箱
防曲轴箱爆炸
第21题:
重新红套复位
降功率维持运转
高转速倒转复位
重新冷套复位
第22题:
排烟温度升高
冒黑烟
冒白烟
Fx十
第23题:
柴油机强烈扭振
柴油机转速变化
曲轴臂距差超标
柴油机超负荷运转
第24题:
冷却水温度升高
膨胀水柜水位波动
滑油乳化变质
曲轴箱油位升高