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  • 第1题:

    柴油机喷油器油束的特性可用油雾油束的()来表示。

    • A、射程
    • B、锥角
    • C、形状
    • D、雾化质量

    正确答案:A,B,D

  • 第2题:

    喷油压力增大对燃油雾化的影响中,不正确的是()

    • A、雾粒变细
    • B、雾化均匀度提高
    • C、油束锥角减小
    • D、油束射程增大

    正确答案:C

  • 第3题:

    喷油器喷孔直径增大,油束长度增加而锥角减小,雾化细度下降。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。

    • A、喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高
    • B、喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降
    • C、燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著
    • D、喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低

    正确答案:B

  • 第5题:

    单选题
    当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()。
    A

    喷油持续角减小

    B

    喷油率减小

    C

    油束射程变短

    D

    油束锥角增大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    单选题
    多孔喷油器与单孔喷油器比较,其主要优点是()。
    A

    孔径较大

    B

    油粒细,锥角大

    C

    油粒粗,锥角小

    D

    油束穿透力强


    正确答案: B
    解析: 多孔式喷油器与单孔式喷油器比较,其主要优点是:
    (1)多孔式喷孔直径相对较小,流经孔径时节流增强,对喷油压力和喷射质量要求较高;
    (2)多孔式启阀压力高,雾化质量较好,雾化细度和均匀度高,喷油锥角大,射程短;
    (3)多孔式多用于空间雾化混合的大型低速柴油机。

  • 第7题:

    单选题
    若喷油器部分喷孔严重堵塞时,将产生不良影响是()。
    A

    油束射程减小 

    B

    喷油持续角减小 

    C

    各缸喷油不均匀 

    D

    A+C 


    正确答案: C
    解析: 喷油器部分喷孔严重堵塞时将引起喷孔直径减小,从而使喷油率减小,喷射持续角加大,油束锥角增大,射程缩短,同时该缸循环喷油量减少,使各缸油不均匀。

  • 第8题:

    单选题
    如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是()。 ①喷油阻力增加; ②喷油持续角减小; ③喷油速率减小; ④高压油管中压力增加; ⑤易发生异常喷射; ⑥喷油阻力不变。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在燃油喷射过程中如喷油压力增大,其对油束特性的影响是()。 ①雾化细度提高; ②油柬锥角减小; ③油束射程减小; ④雾化均匀度提高; ⑤油束射程增大; ⑥油粘平均直径减小。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ①+④+⑤+⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当喷油压力增大时,油束特性的变化错误的是()。
    A

    细度提高

    B

    锥角减小

    C

    射程增大

    D

    均匀度提高


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。
    A

    喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高

    B

    喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降

    C

    燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著

    D

    喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是()。 ①喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高; ②喷油压力增大,油束长度与锥角下降; ③喷孔直径增大,雾化细度下降; ④喷孔直径增大,油束长度与锥角均增加; ⑤燃油粘度增加时,雾化不良; ⑥背压提高,雾化质量提高,油束锥角变大。
    A

    ①+②+⑤

    B

    ①+③

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    喷油器喷油压力过高,可使()。

    • A、针阀卡死
    • B、燃油雾化不良,射程增加
    • C、雾化质量显著恶化
    • D、喷雾锥角增大

    正确答案:B

  • 第14题:

    评定燃油雾化质量的主要指标是:() ①雾束射程 ②雾化细度 ③雾束锥角 ④雾化均匀度

    • A、②④
    • B、③④
    • C、①②
    • D、①③

    正确答案:A

  • 第15题:

    在压缩压力增高对燃油雾化的影响中,不正确的是()

    • A、雾粒变细
    • B、雾化均匀度提高
    • C、油束锥角减小
    • D、油束射程减小

    正确答案:C

  • 第16题:

    单选题
    当喷射压力增大时,下列各项中错误的是()。
    A

    雾化细度增加

    B

    油束锥角变小

    C

    油束射程增加

    D

    雾化均匀度提高


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是()。
    A

    燃油粘度与喷射背压

    B

    喷孔数目

    C

    喷油孔长度

    D

    喷孔锥角


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是()。
    A

    雾化细度下降

    B

    油束射程减小

    C

    油束锥角增大

    D

    喷油持续角增大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时,将会出现()。
    A

    喷油持续角减小

    B

    喷油率减小

    C

    油束射程变长

    D

    油束锥角变小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下述当喷油器喷孔数不变而喷孔直径减小时对喷油规律的影响中错误的是()。
    A

    喷油阻力增加

    B

    喷油持续角减小

    C

    喷油率减小

    D

    易引起异常喷射


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在压缩压力增高对燃油雾化的影响中,不正确的是()
    A

    雾粒变细

    B

    雾化均匀度提高

    C

    油束锥角减小

    D

    油束射程减小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    通常油速特性用喷注的以下参数来表征()。 ①油束射程; ②雾化细度; ③雾化均匀度; ④油束锥角; ⑤油粒直径; ⑥油粒的密集程度。
    A

    ①+②+③+④

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ①+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    评定雾化质量的主要指标是()。
    A

    雾化细度与雾化均匀度

    B

    雾化的锥角与射程

    C

    喷油压力和喷油量的大小

    D

    喷孔直径与喷孔数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    喷油器喷孔直径增大,油束长度增加而锥角减小,雾化细度下降。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析