问答题简述滚动轴承填充润脂滑时的注意事项。
题目
问答题
简述滚动轴承填充润脂滑时的注意事项。
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第1题：
滚动轴承的润滑要求是（）。
- A、涧滑脂合格
- B、油量适当
- C、不漏油
- D、温度不超限
- E、噪声小
正确答案:A,B,C -
第2题：
滚动轴承采用润滑脂润滑时，润滑脂的填充量一般不超过轴承空间的（），以防止摩擦发热过大，影响轴承正常工作。
正确答案:1/2～2/3 -
第3题：
滚动轴承采用润滑脂润滑时，润滑脂的填充量应（）。
- A、充满油腔
- B、填充1/2~1/3油腔
- C、填充小于1/3油腔
- D、填充2/3油腔
正确答案:B -
第4题：
滚动轴承润滑脂填充量如何规定？
正确答案: 1.一般轴承以装到轴承内腔全部空间的1/2到3/4即可。2.水平轴承填充内腔空间的1/2到3/4。3.垂直安装的轴承填充内腔的1/2（上侧），3/4（下侧）。4.在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间涂满 -
第5题：
滚动轴承的润滑脂填充量一般加到轴承空间空隙容量的（）
- A、20%-30%
- B、30%-40%
- C、40%-50%
- D、50%-60%
正确答案:B -
第6题：
转向架的轴箱装置的滚动轴承应填注经理化验合格的铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂，并且润滑脂总填充量应适当，一般为轴承安装状态下轴箱与轴承内部空间的（）。
- A、40%--50%
- B、50%--70%
- C、70%--90%
正确答案:A -
第7题：
简述滑参数停机的注意事项。
正确答案:（1）滑停时，最好保证蒸汽温度比该处金属温度低20～50℃为宜。过热度始终保持50℃，低于该值。开疏水门或旁路门。
（2）控制降温降压速度。新蒸汽平均降温速度为1～2℃/min，降压速度为19.7kPa/min，当蒸汽温度低于高压内上缸壁温30～40℃时，停止降温。
（3）不同负荷阶段降温降压速度不同。较高负荷时，可快些，低负荷时，降温降压应缓慢进行，以保证金属降温速度比较稳定。
（4）正确使用法兰螺栓加热装置，以减小法兰内外壁温差和汽轮机的胀差。因为法兰冷却的滞后会限制汽缸的收缩。
（5）减负荷应等到再热汽温接近主蒸汽温度时，再进行下一次的降压。防止滑停结束时，因再热蒸汽降温滞后于主蒸汽降温，使中压缸温度还较高。
（6）滑停时，不准做汽轮机的超速试验。因为新蒸汽参数较低，要进行超速试验就必须关小调节汽阀，提高压力，当压力提高后，就有可能使得新蒸汽的温度低于对应压力下的饱和温度。此时再开大汽阀做超速试验，就有可能有大量凝结水进入汽轮机造成水冲击。 -
第8题：
转向架轴箱装置的滚动轴承应填注经理化检验合格的铁道车辆滚动轴承Ⅱ型润滑脂，并且润滑脂总填充量应适当，一般为轴承安装状态下轴箱与轴承内部空间的（）。
- A、40~50%
- B、50~70%
- C、70~90%
正确答案:A -
第9题：
问答题简述胶囊填充过程中的注意事项。正确答案： 操作过程中的所有数据要及时记录于批记录中；在对设备进行清洁或处理异常情况时要停机并关闭电源，严禁在设备运行或不切断电源情况下，进行清洁或处理异常情况；生产过程中注意观察胶囊填充情况，防止空心胶囊混入填充后的中间产品中；运输物料和操作过程应小心轻慢，以免损坏两侧墙体；设备操作过程严禁打开防护罩；生产中如出现任何异常情况，应立即上报车间办公室，进行偏差分析，排除隐患后方可继续生产。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题滚动轴承采用润滑脂润滑时，润滑脂的填充量应（）A充满油腔
B填充1/2~1/3油腔
C填充小于1/3油腔
D填充2/3油腔
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述滚动轴承更换润滑剂的注意事项。正确答案： 1）润滑脂的更换：当轴承座中的自由空间不再能容纳补给的润滑脂时或补充润滑脂的间隔长于六个月时，应把轴承和轴承座内的润滑脂完全清除，并按照一定的填充量填入全新的润滑脂；
2）润滑油的更换：润滑油的更换周期，主要取决于工作条件和油量。采用油浴润滑时：运转温度不超过50℃，受到污染的机会很小的情况下，可以一年更换一次；但油温在100℃以上的场合，要每3个月或3个月以内更换一次；在有水分浸入的情况下，或混入异物的情况下，需要缩短更换周期。采用循环油润滑、喷射供油润滑时，更换润滑油的时间取决于总油量的循环频率、润滑油的冷却情况，通常需要通过实际运转和对润滑油的状况进行定期检查，包括是否受到污染、氧化程度等，以确定合适的换油时间。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题滚动轴承润滑脂填充量如何规定？正确答案： 1.一般轴承以装到轴承内腔全部空间的1/2到3/4即可。2.水平轴承填充内腔空间的1/2到3/4。3.垂直安装的轴承填充内腔的1/2（上侧），3/4（下侧）。4.在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间涂满解析： 暂无解析 -
第13题：
简述脂润滑系统给脂时的禁止、注意事项。
正确答案: 要点一、给脂时禁止使用刷子在给轴承或齿轮等加油脂时，使用毛刷或刷子的话，会混入脱毛，应使用润滑脂专用的勺子实施给油。
要点二、禁止两种润滑脂混用若将两种润滑脂混用，往往润滑脂的性能下降。一般情况下，种类不同的润滑脂相混会产生意想不到的结果。
要点三、禁止污染润滑脂润滑脂对机械而言就如同我们的饮用水。灌进被污染的润滑脂则会引起设备故障发生，故障排查也比较困难。
要点四、禁止润滑脂泵或润滑脂油嘴在被污染的状态下实施给脂。
要点五、禁止用脏手套或器具作业使用脏手套或器具给润滑脂枪充填润滑脂，易混入垃圾或纤维，进入机械设备摩擦副，产生早期损伤。
要点六、禁止充填过量润滑脂润滑脂是没有冷却作用的，过量充填润滑脂，设备运转时产生的热不易散发，易造成润滑脂烧焦结块，引发设备故障。
实施给油一般标准：
²普通用的轴承：轴承空间的1／2～l／3；
²高速旋转用的轴承：轴承空间的1／3；
²不需补充油的轴承：比一般稍微多点。
要点八、禁止在停机状态下给油，对已停机的设备实施给脂，容易给脂过多，再次运转时，造成轴承温度上升。
要点九、禁止将润滑脂配管暴露于高温中在高温环境下使用润滑脂，防氧化剂会急剧地被消耗，基础油的氧化也很快，以至于润滑不良。自动或手动远程给脂时，配管的路径应避开高温环境，或采取隔热措施。要点十、禁止在润滑脂配管全部连接后进行给脂润滑脂配管连接后，要认真地连接给油侧的配管，卸掉受油侧的配管，然后开始给脂。配管内填满了润滑脂后，在连接油侧配管前，先将配管头端挤出2cm左右的润滑脂刮掉，连接到受油侧的油嘴上后才能给脂。
要点十一、禁止在润滑脂配管上连接空的配管在机械设备检修时，有时配管被压扁、折弯，此时需要对管道重新配管，在配管内部充满润滑脂后实施连接，若连接空配管，初期给油很费劲，自动给脂装置有时候需要几天时间才能正常供脂。
要点十二、禁止润滑脂管配得过长配管太长，则增加配管阻抗，润滑脂难以到达，管道折断破裂等的可能性增大，配管内的润滑脂也容易老化。 -
第14题：
有较低的摩擦系数，能在200度高温内工作，常用于重载滚动轴承是石墨滑脂。
正确答案:错误 -
第15题：
简述胶囊填充过程中的注意事项。
正确答案:操作过程中的所有数据要及时记录于批记录中；在对设备进行清洁或处理异常情况时要停机并关闭电源，严禁在设备运行或不切断电源情况下，进行清洁或处理异常情况；生产过程中注意观察胶囊填充情况，防止空心胶囊混入填充后的中间产品中；运输物料和操作过程应小心轻慢，以免损坏两侧墙体；设备操作过程严禁打开防护罩；生产中如出现任何异常情况，应立即上报车间办公室，进行偏差分析，排除隐患后方可继续生产。 -
第16题：
滚动轴承加注润滑脂时，润滑脂的加注量以填充轴承（）为合适。
- A、三分之二
- B、四分之一
- C、五分之一
- D、全部
正确答案:A -
第17题：
常用的润剂脂有钙基润剂脂、钠基润剂脂和钙钠润剂脂。
正确答案:正确 -
第18题：
简述滚动轴承脂润滑时的禁止事项。
正确答案: 要点一、牌号不同的润滑脂，禁止混合使用。不同牌号的润滑脂其增稠剂不同，若相混合，会破坏润滑脂的结构；即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，带来不良影响；
要点二、牌号不同的润滑油，与润滑脂一样，禁止混合使用；
要点三、禁止在运转状态下换润滑油；
要点四、滚动轴承振动倾向性管理不允许只用位移和速度进行管理，也不允许只用加速度进行管理，应同时使用位移与速度和加速度进行倾向性管理，但优先使用加速度。 -
第19题：
简述拆装滚动轴承时的注意事项？
正确答案: ⑴要使用专用工具，不要手锤敲击，以免用力不均，轴承局部受 伤或直接损坏。
⑵作用力要加在紧配合圈上，不要加在松配合圈上，以免轴承接触面产生凹坑，使轴 承提前损坏。
⑶作用力分布要对称、均匀，并垂直于紧配合套圈端面，以免局部应力过大。 -
第20题：
简述滑停注意事项。
正确答案: 1、停机过程不允许汽温大幅度的上升或下降，若汽温在10分钟内直线下降50℃，立即打闸停机，并记录串轴、胀差、振动，推力瓦温等情况。
2、主蒸汽温度每下降30℃左右时应稳定运行5—10min，当主蒸汽与再热蒸汽的温差、汽轮机的热膨胀、胀差稳定后继续降负荷。
3、减负荷过程中注意高中压缸胀差的变化，当负胀差达到—1mm时停止减负荷，若负胀差继续增大，而采取措施无效，影响机组安全时，应打闸停机。
4、滑停总时间控制在200min左右。
5、在转子惰走过程中，要注意对汽封听音检查，并注意润滑油压，密封油压及回油温度正常，防止发电机跑氢，同时调整内冷水压低于氢压0.05mpa.
6、盘车中如果有摩擦声或其它不正常情况时，应停止连续盘车而改为定期盘车，若有热弯曲时应用定期盘车的方式消除热弯曲后再连续盘车4小时以上。
7、停机后，关严高旁减温水和再热器减温水门，并关严给水泵中间抽头门。
8、停机后应严密监视加热器和排汽装置水位，并采取措施，防止冷汽、冷水倒灌入汽缸引起大轴弯曲和汽缸变形。
9、滑停严禁调门大幅度摆动。 -
第21题：
问答题简述滚动轴承填充润脂滑时的注意事项。正确答案： 应注意润滑脂的填充量一般是轴承空隙容积的1/2-1/3。装脂过多，会引起异常的温度升高，对轴承运转有不利影响。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述滚动轴承使用、维护注意事项。正确答案： 要点一、使用条件下，区别滚动轴承振动和噪音的标准约为1000Hz，频率1000Hz以、F属于振动问题，频率1000Hz以上属于噪音问题；
要点二、油润滑的轴承，从运转开始温度渐渐上升，通常1～2小时后温度稳定，如果因轴承或安装的不良，轴承温度会急剧上升；
要点三、脂润滑的轴承，在运转的起始阶段，温度可能会达到某一个峰值，通常需要运行10～20小时后才能达到正常的工作温度；
要点四、一般滚动轴承运转温度不应超过环境温度50℃，绝对温度不应超过70—80℃，超过此温度，应引起注意，及时与设备相关文件中规定的许用温度进行对照，并立即采取措施；
要点五、轴承出现异常高温，其原因有润滑剂过多、游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等，高速旋转的场合，轴承的结构、润滑方法的选择错误等也是原因；
要点六、润滑油粘度过低，不能充分形成油膜，是造成轴承非正常磨损、烧粘的原因；润滑油粘度过高，由于粘性阻力而造成轴承发热，加大动力损耗；
要点七、密封轴承中润滑脂的工作寿命在大部分情况下要比轴承的工作寿命长，因此，除了某些特殊情况之外，这些轴承在结构上不适宜作补充润滑；
要点八、过量的润滑脂，可能会导致轴承的工作温度迅速上升，尤其在高速旋转的场合。大部分情况下，只有在开始的阶段可以把轴承完全填满润滑脂，在轴承座中则只填充适量的润滑脂并留有一定的自由空间，但如果轴承的转速非常低，而且需要在污染和潮湿或有水分的环境下工作，最好是在轴承座中填满润滑脂；
要点九、要更有效地把原来的润滑脂替换，应在机器运行时进行补给润滑脂，如果机器不在运行中，在补给润滑脂时应不断转动轴承。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述滚动轴承脂润滑时的禁止事项。正确答案： 要点一、牌号不同的润滑脂，禁止混合使用。不同牌号的润滑脂其增稠剂不同，若相混合，会破坏润滑脂的结构；即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同，带来不良影响；
要点二、牌号不同的润滑油，与润滑脂一样，禁止混合使用；
要点三、禁止在运转状态下换润滑油；
要点四、滚动轴承振动倾向性管理不允许只用位移和速度进行管理，也不允许只用加速度进行管理，应同时使用位移与速度和加速度进行倾向性管理，但优先使用加速度。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述脂润滑系统给脂时的禁止、注意事项。正确答案： 要点一、给脂时禁止使用刷子在给轴承或齿轮等加油脂时，使用毛刷或刷子的话，会混入脱毛，应使用润滑脂专用的勺子实施给油。
要点二、禁止两种润滑脂混用若将两种润滑脂混用，往往润滑脂的性能下降。一般情况下，种类不同的润滑脂相混会产生意想不到的结果。
要点三、禁止污染润滑脂润滑脂对机械而言就如同我们的饮用水。灌进被污染的润滑脂则会引起设备故障发生，故障排查也比较困难。
要点四、禁止润滑脂泵或润滑脂油嘴在被污染的状态下实施给脂。
要点五、禁止用脏手套或器具作业使用脏手套或器具给润滑脂枪充填润滑脂，易混入垃圾或纤维，进入机械设备摩擦副，产生早期损伤。
要点六、禁止充填过量润滑脂润滑脂是没有冷却作用的，过量充填润滑脂，设备运转时产生的热不易散发，易造成润滑脂烧焦结块，引发设备故障。
实施给油一般标准：
²普通用的轴承：轴承空间的1／2～l／3；
²高速旋转用的轴承：轴承空间的1／3；
²不需补充油的轴承：比一般稍微多点。
要点八、禁止在停机状态下给油，对已停机的设备实施给脂，容易给脂过多，再次运转时，造成轴承温度上升。
要点九、禁止将润滑脂配管暴露于高温中在高温环境下使用润滑脂，防氧化剂会急剧地被消耗，基础油的氧化也很快，以至于润滑不良。自动或手动远程给脂时，配管的路径应避开高温环境，或采取隔热措施。要点十、禁止在润滑脂配管全部连接后进行给脂润滑脂配管连接后，要认真地连接给油侧的配管，卸掉受油侧的配管，然后开始给脂。配管内填满了润滑脂后，在连接油侧配管前，先将配管头端挤出2cm左右的润滑脂刮掉，连接到受油侧的油嘴上后才能给脂。
要点十一、禁止在润滑脂配管上连接空的配管在机械设备检修时，有时配管被压扁、折弯，此时需要对管道重新配管，在配管内部充满润滑脂后实施连接，若连接空配管，初期给油很费劲，自动给脂装置有时候需要几天时间才能正常供脂。
要点十二、禁止润滑脂管配得过长配管太长，则增加配管阻抗，润滑脂难以到达，管道折断破裂等的可能性增大，配管内的润滑脂也容易老化。解析： 暂无解析