判断题完好车日是指车辆技术状况完好，实际参加运输的车日。A 对B 错

题目
判断题
完好车日是指车辆技术状况完好，实际参加运输的车日。
A

对

B

错

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1.在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中，平均车日行程可根据（ ）指标计算得出。A. 营运车日 B. 完好车日 C. 停驶车日 D. 总车公里 E 重车公里

2.在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按()进行计算。A:非营运车日 B:闲置车日 C:非完好车日 D:完好车日

3.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是()。A:车辆技术状况 B:车辆每日出车时间 C:车辆停驶车日 D:车辆非完好车日

4.某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为( )。A.90%B.10%C.111%D.11%

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    在运输企业的营运车辆中，由于货源不足形成的停驶车日属于()。

    A:工作车日
    B:机动车日
    C:非完好车日
    D:完好车日

    答案：D
    解析：
    本题考查车辆工作率。完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，无论其是工作还是停驶，都属于完好车日。

  • 第2题：

    某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（　）。

    A.75.1％
    B.80.5％
    C.82.6％
    D.94.0％

    答案：D
    解析：
    本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=(总车日-非完好车日)／总车日=(8495-510)／8495=94％。

  • 第3题：

    某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为()。

    A:75.1%
    B:80.5%
    C:82.6%
    D:94.0%

    答案：D
    解析：
    本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=（总车日-非完好车日）／总车日=(8495-510)／8495=94%。

  • 第4题：

    汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括( )。

    A.维修车日
    B.停驶车日
    C.工作车日
    D.封存车日
    E.非完好车日

    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查车辆工作率。总车日=完好车日+非完好车日，完好车日=工作车日+停驶车日。

  • 第5题：

    完好车日是指车辆技术状况完好，实际参加运输的车日。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    某客运企业有21辆大客车，六月份总车日为630车日，完好车日为600车日，非完好车日为30车日，工作车日为540车日，停驶车日为60车日，车辆实际行驶总里程为15.39万公里，该六月份平均车日行程是（）。

    • A、256.5公里
    • B、256.5车公里
    • C、285公里
    • D、85车公里
    • E、244.29公里

    正确答案:C

  • 第7题：

    平均车日行程是指企业在计算期内平均每个（）的行驶里程。

    • A、总车日
    • B、完好车日
    • C、工作车日
    • D、停驶车日

    正确答案:C

  • 第8题：

    某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为（）。

    • A、90%
    • B、10%
    • C、111%
    • D、11%

    正确答案:A

  • 第9题：

    车辆技术状况分级条件：一级车为完好车，二级车为基本完好车，三级车为（）车，四级车为（）车。


    正确答案:在修待修；待报废

  • 第10题：

    判断题
    车客位日以每辆车的完好车日分别乘其规定载客位加总求得。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在运输企业的营运车辆中，由于货源不足形成的停驶车日属于（）。
    A

    工作车日

    B

    机动车日

    C

    非完好车日

    D

    完好车日


    正确答案： C
    解析： 本题考查车辆工作率。完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，无论其是工作还是停驶，都属于完好车日。

  • 第12题：

    判断题
    汽车运用情况的统计量标：总车日，完好车日，工作车日，总车公里，重车公里，空车公里，完好车率和单车车率的概念及计算方法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（）进行计算。

    A.非营运车日
    B.闲置车日
    C.非完好车日
    D.完好车日

    答案：D
    解析：
    车辆工作率＝车辆完好率—车辆停驶率车辆技术状况良好时，也可能会由于货源不足，轮胎，燃料等供应不及时，以及其他一些原因（非车辆技术状况不良的原因），造成完好车辆停驶待班。停驶车日在总车日中占的比重，称为车辆停驶率。所以这种情况是按完好车日计算的。

  • 第14题：

    某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为()。

    A:88.56%
    B:88.75%
    C:90.81%
    D:93.75%

    答案：D
    解析：
    本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=（总车日-非完好车日）/总车日*100%=(8000-500)/8000*100%=93.75%。

  • 第15题：

    汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括()等指标。

    A:维修车日
    B:停驶车日
    C:工作车日
    D:封存车日
    E:非完好车日

    答案：B,C,E
    解析：
    本题考查车辆工作率。总车日=完好车日+非完好车日，完好车日=工作车日+停驶车日。

  • 第16题：

    在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是( )。

    A.车辆技术状况
    B.车辆每日出车时间
    C.车辆停驶车日
    D.车辆非完好车日

    答案：C
    解析：
    本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。

  • 第17题：

    （）是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。

    • A、总车日
    • B、完好车日
    • C、工作车日
    • D、工作车班

    正确答案:A

  • 第18题：

    对“车日”的计算方法描述正确的是：（）。

    • A、一辆营运车辆，实际营运日即为一个车日
    • B、一辆营运车辆，只要技术状况完好，无论工作还是停驶，均算作一个车日
    • C、一辆营运车辆，只要自交通部门检验合格并发给拍照后，运营一日即算一个车日
    • D、一辆营运车辆，不管技术状况是完好还是在修理或待修，是工作还是停驶，只要在企业一天，即为一个车日

    正确答案:D

  • 第19题：

    完好车日包括实际参加运输的和由于各种非技术性原因而停驶的车日。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    根据车辆技术状况等级的划分，车辆主要技术性能和状况或行驶里程完好车的要求，符合GB7258—87的规定，能随时参加运输的车辆属于（）。


    正确答案:二级车

  • 第21题：

    运输企业统计完好车日在总车日中所占的百分比通常称为（）。

    • A、车辆完好率
    • B、车辆利用率
    • C、车辆效率
    • D、车辆运行效率

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    完好车日包括实际参加运输的和由于各种非技术性原因而停驶的车日。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。
    A

    总车日

    B

    完好车日

    C

    工作车日

    D

    工作车班


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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