多选题确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。A符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。B满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。C选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。D根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。E根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

题目
多选题
确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
A

符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。

B

满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

C

选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。

D

根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

E

根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

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1.汽车客运场站等级一般按设计年度（ ）划分。A.平均日旅客发送量B.旅客最高聚集人数C.平均日站务工作量D.旅客平均运距

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    答案：A,B,C
    解析：
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  • 第2题：

    在确定汽车客运站等级时，可以将行李包裹收发量按一定比率折算为()。

    A:旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
    C:换算客运量
    D:换算发送量

    答案：A
    解析：
    本题考查汽车客运站分级。在确定车站等级时，将行李包裹收发量按一定比率折算为旅客发送量是适宜的。

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    C:旅客最高聚集人数
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    答案：C
    解析：
    本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第4题：

    汽车客运站分级的主要依据有( )。

    A.设施和设备的配置
    B.地理位置
    C.设计年度平均日旅客发送量
    D.运输市场状况
    E.营运客车数量

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查汽车客运站的等级。根据汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量，可将车站等级划分为五个级别以及简易车站和招呼站。

  • 第5题：

    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。

    • A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。
    • B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
    • C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。
    • D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
    • E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    （）是判定客运量大小的指标。

    • A、旅客乘车系数
    • B、旅客最高聚集人数
    • C、年发送量
    • D、日发送量

    正确答案:A

  • 第7题：

    车站等级划分的参考因素包括：（）。

    • A、车站建筑总面积
    • B、车站设施和设备配置情况
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    • D、设计年度平均日旅客发送量
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    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    在公路总体设计中，在确定桥梁和涵洞位置时，应遵循什么原则？


    正确答案: （一）各级公路上的中小桥与涵洞、技术不复杂的一般大桥桥位的布设应服从路线布设的要求；
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    单选题
    根据汽车客运站设计年度平均日旅客发送量，结合所在地的政治文化经济等因车素，汽车客运站的规模可分为（）个级别。
    A

    3

    B

    4

    C

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    D

    6


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    单选题
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    设计年度平均日旅客发送量

    B

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    单选题
    汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和（）为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。
    A

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    D

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    正确答案： B
    解析： 本题考查确定汽车客运站规模的主要依据。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第12题：

    问答题
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    解析： 暂无解析

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    答案：A
    解析：
    汽车客运站规模大小以涉及年度年平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第14题：

    汽车客运场站等级一般按设计年度( )划分。

    A:平均日旅客发送量
    B:旅客最高聚集人数
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    答案：A
    解析：
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  • 第15题：

    确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的( )和平均日旅客发送量。

    A.长途客运量
    B.短途客运量
    C.旅客最高聚集人数
    D.旅客周转量

    答案：C
    解析：
    本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。

  • 第16题：

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    正确答案:10000

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    正确答案:错误

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    • C、旅客最高聚集人数
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    什么是年平均日旅客发送量？


    正确答案: 指统计年度客运站平均每天始发旅客的数量。

  • 第20题：

    多选题
    车站等级划分的参考因素包括：（）。
    A

    车站建筑总面积

    B

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    D

    设计年度平均日旅客发送量

    E

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    正确答案： C,A
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  • 第21题：

    单选题
    （）是判定客运量大小的指标。
    A

    旅客乘车系数

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    年发送量

    D

    日发送量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    确定汽车客运站规模的主要依据时设计年度的（  ）和平均日旅发送量。
    A

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    B

    短途客运量

    C

    旅客最高聚集人数

    D

    旅客周转量


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
    A

    符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。

    B

    满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

    C

    选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。

    D

    根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

    E

    根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    汽车客运场站等级一般按设计年度（  ）划分。
    A

    平均日旅客发送量

    B

    旅客最高聚集人数

    C

    平均日站务工作量

    D

    旅客平均运距


    正确答案： A
    解析：

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