多选题新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。

题目
多选题
新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。
A

便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。

B

与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。

C

要树立城市良好的形象，成为标志性工程。

D

具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。

E

具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。

相似考题

1.在《城市道路交通规划设计规范》中规定，城市道路交通发展战略规划包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划，其中城市道路交通综合网络规划不包括( )。A:确定城市交通发展目标和水平 B:平衡各种交通方式的运输能力和运量 C:对网络规划方案做经济评估，提出分期建设与交通建设项目排序的建议 D:确定城市公共交通系统，各种交通衔接方式，大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围

2.下列符合汽车客运站场设置要求的有（　）。A.客运场站与市内集疏道路系统结合 B.长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道 C.在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站 D.大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置 E.客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站

3.城市轨道交通建设中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离为()，换乘时间为()，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。A:不宜大于500m；不宜大于10min B:不宜大于350m；不宜大于8min C:不宜大于250m；不宜大于5min D:不宜大于200m；不宜大于4min()

4.下列符合汽车客运站场设置要求的是()。A:客运场站与市内集疏道路系统结合 B:长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道 C:在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站 D:大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置 E:客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站

更多“多选题新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。A便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。B与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。C要树立城市良好的形象，成为标志性工程。D具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。E具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。”相关问题

  • 第1题：

    下列选项中，属于城市火力发电厂选址要求的是( )。

    A:符合城市总体规划要求
    B:建厂地段须工程地质条件良好，地耐力高，非地质断裂带
    C:应尽量靠近负荷中心
    D:经济合理，以便缩短热管道的距离，燃油电厂一般布置在炼油厂附近
    E:选择足够的场地，留有发展余地

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第2题：

    下列关于煤气制气厂选址原则的表述，有误的是()

    A:厂址选择应合乎城市总体发展的需要，不影响近、远期的建设
    B:厂址应具有方便、经济的交通运输条件
    C:厂址宜靠近生产关系密切的工厂
    D:厂址应有良好的工程地质条件和较高的地下水位

    答案：D
    解析：
    煤气制气厂的选址原则包括：(1)厂址选择应合乎城市总体发展的需要，不影响近、远期的建设；(2)厂址应具有方便、经济的交通运输条件；(3)厂址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源；(4)厂址宜靠近生产关系密切的工厂，并为运输、公用设施、“三废”处理等方面的协作创造有利的条件；(5)厂址应有良好的工程地质条件和较低的地下水位；(6)厂址不应设在受洪水、内涝威胁的地带；(7)厂址必须具有避开高压输电线路的安全空隙间隔地带，并应取得当地消防及电业部门的同意；(8)在机场、电台、通信设施、名胜古迹和风景区等附近选厂时，应考虑机场净空区、电台和通信设施防护区、名胜古迹等无污染间隔区等特殊要求，并取得有关部门的同意：(9)气源厂应根据城市发展规划预留发展用地。

  • 第3题：

    下列选项中，属于城市液化石油气供应基地的选址原则的是( )。

    A:与相邻建筑物应遵守有关规范所规定的安全防火距离
    B:具有良好的市政设施条件，运输方便
    C:厂址选择应合乎城市总体发展的需要，不影响近远期的建设
    D:在罐区一侧应尽量留有扩建的余地
    E:厂址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第4题：

    下列关于对外交通规划的表述，不准确的是( )。

    A.城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向
    B.航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件，要有良好的工程地质和水文地质条件
    C.铁路在城市的布局中，线路的走向起着主导作用，站场位置是根据线路走向的需要而确定的
    D.公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向

    答案：C
    解析：
    城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局、城市干路的走向、城市环境以及城市的景观。航空港的选址要满足保证飞机安全起降的自然地理和气象条件，要有良好的工程地质和水文条件。在城市铁路布局中，场站位置起着主导作用，线路的走向是根据场站与场站、场站与服务地区的联系需要而确定的。公路是城市与其他城市及市域内乡镇联系的道路，规划时应结合城镇体系总体布局和区域规划合理地选定公路线路的走向及其站场的位置。

  • 第5题：

    客运站选址，既要考虑自然环境，又要考虑社会条件，主要表现在（）。

    • A、符合城市规划的合理布局
    • B、地点适中，方便旅客集散和换乘
    • C、与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，出入方便
    • D、有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件
    • E、站址可选择在低洼地区，但不能选择在有断层滑坡、沼泽和泥石流区

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    国网公司严格控制城市电网入地工程，对符合相关条件的城市电网入地工程，应坚持（）的原则。


    正确答案:谁主张、谁出资

  • 第7题：

    城市公共交通规划的目标是（　）

    • A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    • B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    • C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    • D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    正确答案:D

  • 第8题：

    多选题
    以下哪些措施是提升城市交通社会服务水平的具体建议（）。
    A

    优化公共交通线路，服务乘客出行

    B

    加快城市交通换乘枢纽建设，方便乘客换乘

    C

    采用城市公交智能化调度技术，提高服务水平

    D

    发展大运量快速公共交通系统，减少交通拥堵


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列选项中，属于城市火力发电厂选址要求的是（）。
    A

    符合城市总体规划要求

    B

    建厂地段须工程地质条件良好，地耐力高，非地质断裂带

    C

    应尽量靠近负荷中心

    D

    经济合理，以便缩短热管道的距离，燃油电厂一般布置在炼油厂附近

    E

    选择足够的场地，留有发展余地


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。
    A

    符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。

    B

    满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。

    C

    选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。

    D

    根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。

    E

    根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列不属于城市道路横断面形式选择需要考虑的因素有（）。
    A

    符合城市道路系统对道路性质、等级和虹线宽度的要求

    B

    满足交通畅通和安全要求

    C

    满足城市与其他区域交通的衔接

    D

    注意节省建设投资、节约城市用地


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列选项中，属于城市液化石油气供应基地的选址原则的是（）。
    A

    与相邻建筑物应遵守有关规范所规定的安全防火距离

    B

    具有良好的市政设施条件，运输方便

    C

    厂址选择应合乎城市总体发展的需要，不影响近远期的建设

    D

    在罐区一侧应尽量留有扩建的余地

    E

    厂址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    城市轨道交通建设中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离为( )，换乘时间为( )，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

    A.不宜大于500m；不宜大于10min
    B.不宜大于350m；不宜大于8min
    C.不宜大于250m；不宜大于5min
    D.不宜大于200m；不宜大于4min

    答案：C
    解析：
    城市轨道交通车站布局过程中，换乘车站应做好规划设计，换乘距离不宜大于250m，换乘时间不宜大于5min，并结合工程实施条件，选择便捷的换乘方式，换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。

  • 第14题：

    城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到( )三个稳定。

    A:线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
    B:线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
    C:线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
    D:线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定

    答案：D
    解析：
    城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求，符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划，应基本做到三个稳定：线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定。两个落实：车辆基地和联络线的位置及其规划用地落实。一个明确：各条线路的建设顺序和分期建设规划明确。

  • 第15题：

    城市公共交通规划的目标是( )。

    A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    答案：D
    解析：
    城市公共交通规划的目标是根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求。

  • 第16题：

    确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循（）原则。

    • A、符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度。
    • B、满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求。
    • C、选用适当的预测方法，使预测值与实际情况偏差最小。
    • D、根据客运高峰日的旅客发送量乘增长系数。
    • E、根据城市发展的要求，使车站建设成为城市标志性工程。

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    以下哪些措施是提升城市交通社会服务水平的具体建议（）。

    • A、优化公共交通线路，服务乘客出行
    • B、加快城市交通换乘枢纽建设，方便乘客换乘
    • C、采用城市公交智能化调度技术，提高服务水平
    • D、发展大运量快速公共交通系统，减少交通拥堵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    下列不属于城市道路横断面形式选择需要考虑的因素有（）。

    • A、符合城市道路系统对道路性质、等级和虹线宽度的要求
    • B、满足交通畅通和安全要求
    • C、满足城市与其他区域交通的衔接
    • D、注意节省建设投资、节约城市用地

    正确答案:C

  • 第19题：

    新建汽车站站址选择应纳入城镇总体规划，合理布局，并应符合（）原则。

    • A、便于旅客集散和换乘，尽可能地节省旅客出行时间和费用，减少在市内换乘次数。
    • B、与公路、城市道路、城市公交系统和其他运输方式的站场衔接良好，确保车辆流向合理，出入方便。
    • C、要树立城市良好的形象，成为标志性工程。
    • D、具备必要的工程、地质条件，方便与城市的公用工程网系（道路网、电力网、给排水网、排污网、通讯网等）的连接。
    • E、具备足够的场地、能满足车站建设需要，并有发展余地。

    正确答案:A,B,D,E

  • 第20题：

    多选题
    城市货运场站的配置应该满足的要求有（）
    A

    路网中交通通过量小、连接路段多且具备建设条件的节点，应作为公路枢纽的主选场站

    B

    与公路主骨架有快速、方便的通道

    C

    要能与市内集疏道路系统有机结合

    D

    在火车站、机场和港口附近，可能需要设置专门的公路集疏货运场站

    E

    应该依托公路主骨架布设


    正确答案： C,B
    解析： 本题考查城市货运场站设置应满足的要求。A选项表述错误，正确的是“路网中交通通过量大、连接路段多且具备建设条件的节点，可以作为公路主枢纽的备选场站”。

  • 第21题：

    多选题
    城市轨道交通的车站分布原则包括（）。
    A

    应尽可能远离大型客流集散点

    B

    尽量避开地质不良地段

    C

    应与城市建设密切结合

    D

    兼顾各车站间距离的均匀性

    E

    使车站与道路网及公共交通网密切结合


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列符合汽车客运站场设置要求的是()。
    A

    客运场站与市内集疏道路系统结合

    B

    长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道

    C

    在火车站、机场或港口附近，不需要设置专门的公路集疏客运场站

    D

    大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置

    E

    客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站


    正确答案： B,A
    解析： 本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括：客运场站能与市内集疏道路系统结合，便于旅客的集散；长途客运场站应依托公路主骨架布设，与公路主骨架有快速、方便的通道；客流主要产生点和有较大换乘客流的节点，可以作为公路枢纽的备选场站；在火车站、机场或港口附近，可能需要设置专门的公路集疏客运场站；大城市枢纽需要设置多个客运站时，可以考虑按衔接线路方向设置。

  • 第23题：

    多选题
    客运站选址，既要考虑自然环境，又要考虑社会条件，主要表现在（）。
    A

    符合城市规划的合理布局

    B

    地点适中，方便旅客集散和换乘

    C

    与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，出入方便

    D

    有必要的水源、电源、消防、疏散及排污等条件

    E

    站址可选择在低洼地区，但不能选择在有断层滑坡、沼泽和泥石流区


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

相关内容