只有甲正确
甲乙均正确
只有乙正确
甲乙均不正确
第1题:
混合动力汽车驱动系统故障会导致仪表()指示灯点亮。
第2题:
动力电池系统故障会导致仪表()和车()指示灯点亮。
第3题:
某纯电动汽车助力转向无助力,经检查供电电源和线束接插件均正常,技师甲说低压蓄电池亏电可导致转向无助力,技师乙说电机损坏也可导致转向无助力,丙说控制器损坏可导致转向无助力。上述说法正确的是()
第4题:
车辆雨刮在()档工作时,直接关闭点火开关,仪表及ESP灯会继续点亮半分钟左右,再次启动车辆时ESP灯仍会点亮,连接诊断仪,制动电控系统、仪表板和防起动锁有故障显示。
第5题:
纯电动汽车液压制动系统的真空助力器使用的真空源由()产生。
第6题:
踩下制动踏板后确认没有制动时,又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液压系统压力不足或无油压,可能是()存在故障。
第7题:
汽车仪表盘上的符号 的含义是()。
第8题:
驻车制动手柄拉至1齿,点火开关打到Ⅱ档,过10秒后,乐驰车辆上被点亮的组合仪表指示灯有()
第9题:
只有甲正确
甲乙都正确
只有乙正确
甲乙都不正确
第10题:
只有甲正确
甲乙均正确
只有乙正确
甲乙均不正确
第11题:
第12题:
甲乙丙说法均正确
甲只有乙正确
乙丙说法正确
甲乙丙说法均不正确
第13题:
某纯电动汽车,当点火开关置于ON档后,仪表显示蓄电池故障,整车故障灯点亮,技师甲在点火开关置于ON档时,测量DC/DC输出电压为12.5V,逐得出结论是DC/DC不工作;技师乙测量DC/DC高压输入端电压为395V,逐得出结论是DC/DC熔断器未熔断。上述说法正确的是()
第14题:
某纯电动汽车行驶10公里后,出现限速9公里的现象,仪表盘上显示“电机过热”故障,技师甲说一定是电机过热,整车控制器为保护零部件,限制了功率的输出;技师乙说一定是冷却管道有气阻,导致电机控制器温度过高。上述说法正确的()
第15题:
关于EPAS电子助力转向系统,技师甲说:“不管是否在转向,EPAS模块控制着电机始终在运转。”技师乙说:“EPAS主要由EPAS模块、扭矩传感器、转向助力电机、减速增扭装置、转向柱及EPAS指示灯等组成。”他们谁说的正确()
第16题:
全新速腾部分车辆雨刮在慢速档工作时关闭点火开关,仪表ESP灯会点亮描述正确的是()
第17题:
某纯电动汽车在起步时底盘后侧出现异响,同时车辆仪表盘上有故障指示灯显示,技师甲说一定是出现了机械故障,乙说可能是线路故障或者电气故障。上述说法正确的是()
第18题:
接通点火开关,汽车仪表盘上的ABS警告灯亮起,若ABS警告灯一直点亮,这说明()。
第19题:
判断是ABS还是常规制动系统故障可以用(),然后进行路试测试。
第20题:
驻车制动手柄拉至1齿,点火开关打到ON档,过10秒后,在配联合电子电喷系统的N1CN112车辆上被点亮的组合仪表指示灯有()
第21题:
第22题:
发动机进气歧管
整车驱动电机
电动机真空泵
空调鼓风电动机
第23题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确
第24题:
技师甲说的正确
技师乙说的正确
两人都正确
两人都不正确