单选题下面的负载电路中（）的功率因数最低。A 电阻与电容串联电路B 纯电感电路C 纯电阻电路D 电阻与电感串联电路

第1题：

某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。

A对

B错

第2题：

在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。

• A、负载串联电阻
• B、负载并联电阻
• C、串联电容器
• D、并联电容器

第3题：

提高功率因数的方法和意义的正确说法是（）。

• A、 在负载功率相同的情况下，负载感性越强，提高功率因数需并联的电容量越大
• B、 要并联电容后的功率因数越大，需并联的电容量越大
• C、 要提高功率因数，可减少负载消耗的功率
• D、 要提高功率因数，可以减少电路上的无功功率
• E、 要提高功率因数，可以减少电路上的视在功率

第4题：

功率因数无是负载电路中电压U与电流I的相位之差，它越大，功率因数越小。

第5题：

在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。

第6题：

在电路中，纯电阻负载的功率因数为=0，纯电感和纯电容的功率因数为1。

第7题：

在感性负载两端并联容性设备是为（）

• A、降低整个线路的功率因数
• B、提高电路功率因数
• C、降低负载功率因数

第8题：

某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。

第9题：

功率因数是负载电路中电压U与电流I的相位之差，它越大，功率因数越小。

第10题：

在电感性负载电路中，为了提高功率因数并且不改变负载两端的电压，通常采用（）的方法。

第11题：

在电感性负载中并联电容的目的是（）。

• A、提高电路的功率因数
• B、提高电路的有功功率
• C、减小电路的功率因数
• D、增大无功功率

第12题：

第13题：

电路中功率因数的大小，由负载的（）而定。

第14题：

在电路中，纯电阻负载的功率因数为cosφ=0，纯电感和纯电容的功率因数为1。

第15题：

感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）

• A、感性负载的工作状态不变
• B、电路总电流减小
• C、电路的功率因数提高
• D、电路无功减小
• E、电路总有功功率不变

第16题：

功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。

第17题：

在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。

• A、增加电路无功功率
• B、减少负载有功功率
• C、提高负载功率因数
• D、提高整个电路的功率因数

第18题：

处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）

第19题：

下面的负载电路中（）的功率因数最低。

• A、电阻与电容串联电路
• B、纯电感电路
• C、纯电阻电路
• D、电阻与电感串联电路

第20题：

在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。

• A、负载串联电阻；
• B、负载并联电阻；
• C、负载串联电容器；
• D、负载并联电容器。

第21题：

在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。

第22题：

线电阻电路中，功率因数为（）感抗负载电路中功率因数介于0.5（）之间

第23题：