单选题不属于船体禁止开孔的区域的是（）A 上甲板的大梁B 梁端部的肘板处C 扶强材折边区处D 舱口部位

题目
单选题
不属于船体禁止开孔的区域的是（）
A

上甲板的大梁

B

梁端部的肘板处

C

扶强材折边区处

D

舱口部位

相似考题

1.纵轴线处是梁、板标志尺寸的端部。()此题为判断题(对，错)。

2.车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过( )。A.20mmB.15mmC.10mmD.5mm

3.箱梁内设置进入孔,进入孔宜设置在两孔梁()。A.梁顶B.梁壁C.梁端D.梁缝处或梁端附近的底板

4.上甲板中最厚的板是______。A.首端甲板板B.尾端甲板板C.甲板边板D.舱口之间的甲板板

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  • 第1题：

    强力甲板板最厚的区域是：

    A.距首尾两端大约1/4船长

    B.舱口与舱口之间

    C.船体中部0.4船长

    D.货舱口周围


    正确答案：C

  • 第2题：

    （）是位于货舱口前后端横围板下的横梁，与舱口围板下半部做成一个整体。其主要作用是增加舱口处的强度。

    • A、强横梁
    • B、舱口端梁
    • C、半梁

    正确答案:B

  • 第3题：

    流体流过标准孔板时，工质流速在标准孔板的（）收缩到最小。

    • A、进口处；
    • B、圆柱形开孔处；
    • C、出口处；
    • D、出口处一定距离处。

    正确答案:D

  • 第4题：

    船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查，下列备选项列出的重点检查部位正确的有（）

    • A、船中部0.4L区域内的强力甲板、舷顶列板、船底板等纵横交叉点
    • B、船体分段大合拢的环形焊缝
    • C、强力甲板舱口角隅板
    • D、船中部0.4L区域内纵向骨架和纵舱壁扶强材的对接接头
    • E、机舱内底板与机座面板的对接缝

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？


    正确答案: 这取决于横向舱壁位于主甲板下还是主甲板上。
    如果横舱壁位于主甲板下，则不允许采用端部不与甲板纵桁用肘板连接方案。扶强材上下端的肘板应分别延伸到舱壁邻近的横梁或肋板，并牢固地与之焊接。如甲板或底部为纵骨架式而舱壁扶强材末端之肘板又不在纵骨平面内时，应在肘板末端与纵骨之间设置加强筋。
    按照规范要求，扶强材端部不连接的形式只适用于上甲板间舱。

  • 第6题：

    流体流过标准孔板时，流速在标准孔板的（）收缩到最小。

    • A、进口处；
    • B、圆柱形开孔处；
    • C、出口处；
    • D、出口后一定距离处。

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    强力甲板板最厚的区域是（）。
    A

    距首尾两端大约1/4船长

    B

    舱口与舱口之间

    C

    船体中部0.4船长

    D

    货舱口周围


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    上甲板中最厚的板是（）。
    A

    首端甲板板

    B

    尾端甲板板

    C

    甲板边板

    D

    舱口之间的甲板板


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    舱口角隅处的加强方法有（）。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板； Ⅱ增加水平加强筋和肘板； Ⅲ将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强
    A

    Ⅰ、Ⅱ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    上甲板货舱口围板的作用是：（） ①、防止海水灌入舱内； ②、增加甲板开口处的强度； ③、保证工作人员的安全； ④、一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。
    A

    ①、②、③

    B

    ①、②、③、④

    C

    ②、③、④

    D

    ①、②、④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（）
    A

    板的扶强构件

    B

    船体的主要支撑构件

    C

    组合肋板的骨材

    D

    中桁材


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    舷侧结构中采用强肋骨的部位有（） Ⅰ．机舱和船端的舷侧； Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧； Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧； Ⅳ．货舱的舱口端梁处。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    C

    Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

    D

    Ⅰ，Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有（）、弹性固定和（）。


    正确答案:刚性固定；自由端

  • 第14题：

    桥式起重机大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）mm。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第15题：

    BKT表示（）。

    • A、三角板
    • B、扶强材
    • C、削斜
    • D、折边

    正确答案:A

  • 第16题：

    不属于船体禁止开孔的区域的是（）

    • A、上甲板的大梁
    • B、梁端部的肘板处
    • C、扶强材折边区处
    • D、舱口部位

    正确答案:A

  • 第17题：

    车体的组装及起吊，大梁运到临时轨道上后，将大梁与端梁连接处的钢板端部调平，螺栓孔对正后穿上螺栓并拧紧螺母，测量大车的对角线长度差不超过（）。

    • A、20mm
    • B、15mm
    • C、10mm
    • D、5mm

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    梁垫，是指大梁支承于砖墙上时，为了（），在大梁与砖墙的接触面处设置的一个横向短梁。
    A

    提高砌体强度

    B

    找平

    C

    调整梁底标高

    D

    增加梁支座处砖墙的承压面积


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是（）。
    A

    旁底桁

    B

    中底桁

    C

    扶强材

    D

    内底板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    BKT表示（）。
    A

    三角板

    B

    扶强材

    C

    削斜

    D

    折边


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列不属于货舱口组成部分的是（）。
    A

    舷墙

    B

    端梁

    C

    纵向围板

    D

    水平加强筋


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    检验某艘20000DWT货轮时，发现某道横向舱壁设置了3道垂直扶强材，查阅经审核批准的图纸，上述垂直扶强材设置满足要求。但是发现其端部不与甲板纵桁用肘板连接。问题：这种工艺正确否？

    正确答案： 这取决于横向舱壁位于主甲板下还是主甲板上。
    如果横舱壁位于主甲板下，则不允许采用端部不与甲板纵桁用肘板连接方案。扶强材上下端的肘板应分别延伸到舱壁邻近的横梁或肋板，并牢固地与之焊接。如甲板或底部为纵骨架式而舱壁扶强材末端之肘板又不在纵骨平面内时，应在肘板末端与纵骨之间设置加强筋。
    按照规范要求，扶强材端部不连接的形式只适用于上甲板间舱。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在船体结构中，规范规定的次要构件是指：（）
    A

    板的扶强构件

    B

    船体的主要支撑构件

    C

    组合肋板的骨材

    D

    舱壁扶强材


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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