顺时针转动,3~5s转一圈,到11点时
逆时针转到,3~5s转一圈,到11点时
顺时针转到,3~5s转一圈,到12点时
逆时针转动,3~5s转一圈,到12点时
第1题:
采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?
第2题:
手动准同期并列操作时,若同步表指针在零位不稳定地来回晃动,是否能进行并列合闸:()。
第3题:
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()合闸为宜。
第4题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
第5题:
在准同步并车时,根据同步表的指针转动情况,应在()时合闸为宜。
第6题:
在我国电力系统中,双电源线路上采用自动重合闸装置时,常采用的方式有()。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
同步表指针停在12点;
同步表指针在12点不稳定地来回晃动;
同步表指针很缓慢在12点按逆时针方向旋转;
同步表指针很缓慢在12点按顺时针方向旋转。
第10题:
并车时,频差越小越好
并车时,同步表应沿“慢”的方向旋转
并车完毕及时断开整步表
并车合闸应在同步表的指针指到“同相标志点”为好
第11题:
允许偏差不能偏大也不可太小,频差周期应在3~5s范围
为避免待并机逆功率跳闸,同步表指针应沿“慢”的方向旋转
并车合闸时应避开负载扰动,在电网电压幅度或频率稳定后进行
按合闸按钮应有适当的提前相角
第12题:
为满足频差条件,并车时频差越小越好
并车时为避免并机逆功率跳闸,要求整步表指针沿“快”的方向旋转
按合闸按钮应有适当的提前相角
并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2s
第13题:
在同步发电机与电网并车合闸时,主要观察仪表是()
第14题:
采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第15题:
在准同步并车时,常根据同步表指针转动情况合闸,应是()位置合闸最好。
第16题:
发电机同期并列时,同步表的指针()时将SA手柄转至“合闸”位置,是最好并列时机。
第17题:
在进行准同步并车时,应调整待并发电机原动机的油门使整步表指针(),在()合闸。
第18题:
频率表
电压表
电流表
同步表
第19题:
顺时针转动(3~5s转一周)到同相位点位置
逆时针转动(3~5s转一周)到同相位点位置
顺时针转动(3~5s转一周)到11点位置
逆时针转动(3~5s转一周)到11点位置
第20题:
向“快”方向转到同相点标志位置后一个小角度位置
向“慢”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
向“慢”方向转到同相点标志位置
向“快”方向转到同相点标志位置前一个小角度位置
第21题:
向快方向转到同相点标志位置
向慢方向转到同相点标志位置
向慢方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
向快方向转到同相点标志位置的前一个小角度位置
第22题:
10点钟
11点钟
12点钟
1点钟
第23题:
向快方向快到零位
正指零为
向慢方向快到零为