问答题如何处理标贯资料？

题目
问答题
如何处理标贯资料？
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1.简要叙述标贯试验工程。

2.供水系统故障如何处理标？

3.标贯试验设备由标准贯入器、触探杆、穿心锤组成。

4.简述砂土液化机制？如何用标贯试验判别砂土液化？

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  • 第1题：

    如何处理标贯资料？


    正确答案: 当触探杆长大于3m时，锤击数应按下式进行校正：N63.5=α·N，其中α为触探杆长度校正系数，N为实测贯入30cm的锤击数。

  • 第2题：

    问答题
    列车进站后尾部停在警冲标外方时如何处理？

    正确答案： 列车尾部停在警冲标外方，运转车长及扳道员（或其他接车人员）应使用列车无线调度电话等通知司机或显示向前移动的手信号（昼间为拢起的手信号旗，夜间为白色灯光上下摇动），使列车向前移动。
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  • 第3题：

    问答题
    政府采购开标、评标时出现供应商不足三家情况的如何处理？

    正确答案： 截止投标时间参加投标的供应商不足三家的，除采购任务取消情形外，采购人和采购代理机构应当书面报告财政部门，由财政部门按照以下原则处理：
    （1）招标文件没有不合理条款、招标公告时间及程序符合规定的，同意采取竞争性谈判、询价或者单一来源方式采购；
    （2）招标文件存在不合理条款的，招标公告时间及程序不符合规定的，应予废标，并责成招标采购单位依法重新招标。
    （3）在评标期间，出现符合专业条件的供应商或者对招标文件作实质性响应的供应商不足三家情形的，可以比照前款规定执行。
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  • 第4题：

    问答题
    标贯试验成果的应用有哪几个方面？

    正确答案： 成果应用有：
    （1）确定砂土密实度（2）确定粘性土、粉土和砂土的承载力
    （3）判断粘性土的稠度状态（无侧限挤压强度）
    （4）评价饱和粘土、粉土的地震液化（5）区分风化岩层和残积土。
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  • 第5题：

    问答题
    针对评标专家未到场，应如何处理能使项目评标正常进行？

    正确答案：
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  • 第6题：

    问答题
    评标委员会发现的问题应该如何处理？

    正确答案：
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  • 第7题：

    问答题
    在水文资料整理过程中遇到断面迁移应如何处理？

    正确答案： 一是当基本水尺断面迁移时，资料应分作两站处理。如新旧断面水位关系良好，则当年水位资料应换算为同一断面整编，可将当年资料较短的换算成资料较长的断面的水位，如关系不好，则应按新旧断面分别整编；二是当流量测验断面迁移时，当年的流量、输沙率、颗粒分析等项资料，应经资料分析由整编单位确定是否分别按新旧断面整编；三是当降水量、蒸发量观测地点有迁移时，如迁移前后的地形、气候条件等基本一致，则当年两处观测资料可合并为一站整编。不论是合并还是分开整编，均应在资料整编说明书中加以说明。
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  • 第8题：

    问答题
    效标如何选择？

    正确答案： 上级部门或领导的评估；工作实绩；总结评比的结果；综合标准。
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  • 第9题：

    问答题
    事件1中，评标时发生的4个问题应如何处理？

    正确答案：
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  • 第10题：

    问答题
    贯入矿体是如何形成的？

    正确答案： 岩浆房内部原地熔离成矿时，矿浆可经压滤作用形成沿裂隙的贯入矿体
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  • 第11题：

    问答题
    在打桩过程中．如贯入度出现骤变，应如何处理？

    正确答案： 在打桩过程中，如果出现贯人度骤减，桩锤回弹增大，应减小落距锤击，若还有这种现象，说明桩下有障碍物尬研究处理，不能盲目再打，若贯人度突然增大，则可能桩尖或桩身遭到破坏或遇软土层、洞穴等，应暂停锤击，查明原因采取相应措施。
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  • 第12题：

    问答题
    简要叙述标贯试验工程。

    正确答案： 清空和换入标贯，量得深度，然后把标贯用重锤击入试验地层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入30cm记录锤击数，拔出标贯，取器中芯以编录描述。
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  • 第13题：

    在打桩过程中．如贯入度出现骤变，应如何处理？


    正确答案:在打桩过程中，如果出现贯人度骤减，桩锤回弹增大，应减小落距锤击，若还有这种现象，说明桩下有障碍物尬研究处理，不能盲目再打，若贯人度突然增大，则可能桩尖或桩身遭到破坏或遇软土层、洞穴等，应暂停锤击，查明原因采取相应措施。

  • 第14题：

    问答题
    对检查合格的申请资料，柜员如何处理？

    正确答案： （1）柜员对检查合格的申请资料，在申请表的“银行专用栏”栏头空白处填写索引编码，完整填写总行统一规定的9位“收表机构”、“收表日期”、在“收表人”处加盖柜员名章、在“营销人员注记”填写，如：亲见亲签等，若因客户交表时已签署等原因无法做到亲见亲签的，必须如实填写：未亲见亲签、亲见未亲签等字样。
    （2）索引编码按下列规则编排：
    索引编码由受理机构编号、日期、流水号3个部分组成，共12位阿拉伯数字。编码规则为：AAAAA-MMDD-NNN，其中：“AAAAA”代表受理机构编码（由一级分行统一规定）；“MMDD”代表受理申请的日期，其中“MM”表示月份，“DD”表示日期；“NNN”代表日流水号，由001起至999止。
    （3）日终，进件专管员汇总当日受理的申请资料，编制一式两联“龙卡信用卡申请资料交接明细单”（附式一），完整填写“索引编码”、“申请人姓名”、“身份证件号码”、“证明材料”等内容，在送件人签字处签字，并于两个工作日内将“交接明细单”连同申请资料交分（支）行信用卡业务管理部门。
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  • 第15题：

    问答题
    已处理的跨行支付查询查复资料应如何保管？

    正确答案： 应配套专夹装订保管。
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  • 第16题：

    问答题
    简述砂土液化机制？如何用标贯试验判别砂土液化？

    正确答案： （1）震动荷载作用
    （2）饱和状态砂土
    （3）附加孔隙水压力积累
    （4）当砂土抗剪强度少于等于剪应力时就产生液化
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  • 第17题：

    问答题
    简述标贯试验方法及其结果判断。

    正确答案： 标贯试验是用质量为63.5±0.5kg的穿心锤，以76±2cm的落距，将一定规格的标准贯入器打入土中15cm，再打入30cm，最后30cm的锤击数即为标准贯入试验的指标、标准贯入击数N一般情况下，土的承载力高，标准贯入器打入土中的阻力就大，标准贯入击数N就大；反之，则标准贯入击数就小。
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  • 第18题：

    问答题
    对老空积水调查资料应如何正确处理和利用？

    正确答案： 古井和许多小窑的采掘区，积水范围往往没有精确的测绘资料，是老空水防治难度大的主要原因，即使是自采自掘有精确测绘资料的本井老塘废巷，也往往存在少测巷道长度，漏填小盲硐，以及漏绘巷道冒顶阻水、下层采动沉降重新积水等情况。因此定期对老空积水资料作调查核实，是防治这类水害的一个关键环节。
    对古井、小窑、自采区积水资料的调查收集一定要认真细致，根据本矿区煤层赋存和古井小窑的生产特点应有专门的调查登记表，内容应系统全面，便于复核分析。依据调查资料，组织有关人员审核讨论，判别可靠程度，本着“留有余地，以防万一”的原则编制老空积水图，在图上圈出积水线，积水线外推50-150m（据资料可靠程度定）划定探水线，今后采掘工程进入这一界线就必须按规定密度、超前距和帮距严格进行“探水掘进”；对于有疑虑的大片积水区必要时还沿探水线外推50-150m圈定警戒线，采掘工程进入警戒线要进一步查对资料并向警戒方向打深孔，控制层位、构造和积水的可能性。对于有精确测绘资料的本井积水区或积水巷道，也划定积水线，外推30-60m圈定探水线。上述调查资料表，连同审查核定的结论（即资料可靠程度、疑点或问题）和圈定的“三线”如同水文地质勘探资料，经过逐级审批后作为防治水的依据，其中的“老空积水图”则要根据采掘工程和探放水工作以及新发现的情况每年补充修改一次报上级部门备案。老空积水调查资料，不慎重确定“三线”并明确标定在有关生产用图上，往往会造成严重失误。但即使有了资料和“三线”，利用时仍要依据现场的新情况及时分析判断修改探放水设计。
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  • 第19题：

    问答题
    如何用贯入阻力仪测定凝结时间？

    正确答案： 将混凝土拌合物用5mm振动筛筛出砂浆，拌匀后装入上口内径为160mm，下口内径为150mm，净高150mm的刚性不渗水的金属圆筒，试样表面应低于筒口约10mm，用振动台振实（约3s～5s），置于（20±3）℃的环境中，容器加盖。一般基准混凝土在成型后3h～4h，掺具有早强作用的外加剂在成型后约1h～2h，掺具有缓凝作用的外加剂在成型后约4h～6h开始测定，以后每0.5h或1h测定一次，但在临近初、终凝时，可以缩短测定间隔时间。每次测点应避开前一次测孔，其净距为试针直径的2倍，但至少不小于15mm，试针与容器边缘之距离不小于25mm。测定初凝时间用截面积为100mm2的试针，测定终凝时间用20mm2的试针。计算贯入阻力，以贯入阻力值为纵坐标，测试时间为横坐标，绘制贯入阻力值与时间关系曲线，求出贯入阻力值达3.5MPa时对应的时间作为初凝时间及贯入阻力值达28MPa时对应的时间作为终凝时间。
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  • 第20题：

    问答题
    列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，如何处理？

    正确答案： 列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
    如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
    当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。
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  • 第21题：

    问答题
    什么叫警冲标？警冲标如何设置？

    正确答案： 在两条线路会合处，为防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞而设置的标志称为警冲标。
    警冲标：设在两会合线路线间距离为4米的中间。线间距离不足4米时，设在两线路中心线最大间距的起点处（在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加）。
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  • 第22题：

    问答题
    过标信号夜间如何显示？

    正确答案： 过标信号，夜间为白色灯光作圆形转动。
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  • 第23题：

    问答题
    超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，如何处理？

    正确答案： 超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放调车信号，车站值班员用列车无线调度电话通知司机：“××（次）司机，×道调车进路好了”，列车凭调车信号显示运行，按车站指定的地点停车。
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