最优含水量和最大干密度
最优含水量和最大抗剪强度
最大干密度和最小压缩系数
最大抗剪强度和最小压缩系数
第1题:
第2题:
第3题:
在击实试验中,轻型击实为分三层击实,而重型击实则为分五层击实
第4题:
重型击实试验和轻型击实试验的主要区别在于所使用的击实筒大小不同。
第5题:
下列有关“击实试验”的叙述中,错误的是()
第6题:
重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是()。
第7题:
半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。
第8题:
高等级公路土质路堤压实度采用()。
第9题:
在素土的击实试验中,一般分为轻型击实和重型击实
高速公路和一级公路用重型击实,二级及二级以下公路用轻型击实
在标准击实试验中可供选择的击实筒有大、小两种类型,其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mm
小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于25mm
第10题:
轻型击实
重型击实
轻型或重型击实
振动击实
第11题:
击实次数
击实锤重量
击实筒大小
击实功能
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
一级公路半刚性基层材料配合比设计时,应根据()标准制作强度试样。
第15题:
试论述土的压实机理以及利用室内击实实验资料以求得现场施工参数的方法。
第16题:
击实试验时击实层数为3层时击96击,击实层数为5层时击54击。
第17题:
重型击实和轻型击实的主要区别在于所使用的击实功大小不同。
第18题:
击实试验中,轻型击实的击锤重2.5kg,而重型击实的击锤重4.5kg
第19题:
作为高速公路水泥稳定料基层,按()试验法确定的压实度达到98%。
第20题:
在素土的击实试验中,一般分为轻型击实和重型击实
高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实
在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型,其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mm
小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm
第21题:
试筒尺寸不同
试锤质量与落高不同
击实层数不同
击实功不同
第22题:
重型击实93%
重型击实95%
重型击实98%
轻型击实95%
第23题:
对
错
第24题:
轻型及重型击实试验标准
重型击实试验标准
轻型或重型击实试验标准
轻型击实试验标准