单选题对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（　）足不止确的。A 对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力B 对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降C 对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩D 对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

题目
单选题
对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（　）足不止确的。
A

对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力

B

对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降

C

对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩

D

对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

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1.负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的,对可能出现负摩阻力的桩基,宜按下列原则设计,其中不正确的叙述是()A. 对于填土建筑场地,先填土并保证填土的密实度,待填土地面沉降基本稳定后成桩B. 对于地面大面积堆载的建筑物,采取预压等处理措施,减少堆载引起的地面沉降C. 对位于中性点以下的桩身进行处理,以减少负摩阻力D. 对于自重湿陷性黄土地基,采取强夯、挤密土桩等先行处理,消除上部或全部土层的自重湿陷性

2.对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？ (A)对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性 (B)对于填土场地，先成桩后填土 (C)施工完成后，在地面大面积堆载 (D)对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理

3.对于可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列哪一选项中的说法是错误的?( ) A．有大面积堆载的地坪先进行预压处理 B．需填土的地基先沉桩后填土 C．对中性点以上的桩基进行减摩处理 D．对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩

4.对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（ ）。 A.对于填土场地应先成桩，后填土 B.对大面积堆载场地，应采取预压措施 C.对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力 D.对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内

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  • 第1题：

    对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则进行设计，其中正确的有（ ）。
    A.对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
    B.对于地表面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面下降
    C.对于填土建筑场地，先填土，并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
    D.对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，以消除上部或全部土层的自重湿陷性


    答案：B,C,D
    解析：
    根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3. 4. 7条，可能出现负摩阻力的桩基，应对位于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩阻力。

  • 第2题：

    对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）

    • A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
    • B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降
    • C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
    • D、对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

    正确答案:C

  • 第3题：

    对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）

    • A、对于填土场地应先填土、后成桩
    • B、对大面积堆载场地，应采取预压措施
    • C、对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力
    • D、对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内

    正确答案:D

  • 第4题：

    减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，宜采用下列何项措施（）

    • A、先成桩后填土
    • B、先填土并夯实，然后成桩
    • C、先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水
    • D、先成桩后填土并夯实

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）

    • A、有大面积堆载的地坪，先进行预压处理
    • B、需填土的地基，先沉桩后填土
    • C、对中性点以上的桩身进行减摩处理
    • D、对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩

    正确答案:B

  • 第6题：

    负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的，对可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中不正确的叙述是（）

    • A、对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
    • B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降
    • C、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力
    • D、对于自重湿陷性黄土地基，采取强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，宜采用下列何项措施（）
    A

    先成桩后填土

    B

    先填土并夯实，然后成桩

    C

    先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水

    D

    先成桩后填土并夯实


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对可能出现负摩阻力的桩基，下述设计原则中（）不正确。（）
    A

    对于填土场地应先填土、后成桩

    B

    对大面积堆载场地，应采取预压措施

    C

    对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力

    D

    对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    对于可能产生负摩阻力的拟建场地，桩基设计、施工时采取下列哪些措施可以减少桩侧负摩阻力？（　　）[2012年真题]
    A

    对于湿陷性黄土场地，桩基施工前，采用强夯法消除上部或全部土层的自重湿陷性

    B

    对于填土场地，先成桩后填土

    C

    施工完成后，在地面大面积堆载

    D

    对预制桩中性点以上的桩身进行涂层润滑处理


    正确答案： A,B
    解析：
    桩负摩阻力指桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3.4.7条规定，可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：①对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩。②对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施。③对于自重湿陷性黄土地基，可采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施。④对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施。⑤对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩阻力。

  • 第10题：

    多选题
    桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力。
    A

    场地大面积填土

    B

    自重湿陷性黄土地基浸水

    C

    膨胀土地基浸水

    D

    基坑开挖


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性
    A

    （1）（2）

    B

    （1）（2）（4）

    C

    （1）（2）（3）

    D

    （1）（2）（3）（4）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对可能出现负摩阻力的桩基，下列设计原则正确的是（　　）。
    A

    对于填土场地应先成桩，后填土

    B

    对大面积堆载场地，应采取预压措施

    C

    对中性点以上的桩身进行处理，力求减少摩擦力

    D

    对自重湿陷性黄土场地，应加大桩长，使桩端置于非湿陷性土层内


    正确答案： A,B
    解析：
    A项，对于填土场地应先填土，后成桩；D项，只使桩端位于非湿陷性土层内不能减少负摩阻力，因为负摩阻力的出现是由于桩的位移小于桩周土的位移而确定的，只要是出现桩周土的位移大于桩身位移的情况就会出现负摩阻力，只使桩端位于非湿陷性土层内是不够的。B项，对大面积堆载场地，应采取预压措施，减小桩侧土层的压缩性。C项，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第3.4.7条第5款规定，可能出现负摩阻力的桩基，应对位于中性点以上的桩身表面进行处理，以减少负摩阻力。

  • 第13题：

    桩基完工后，下列哪些选项会引起桩周负摩阻力 （ ）
    A.场地大面积填土 B.自重湿陷性黄土地基浸水
    C.膨胀土地基浸水 D.基坑开挖


    答案：A,B
    解析：
    《建筑桩基技术规范》第5. 4. 2条

  • 第14题：

    对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（　）足不止确的。

    • A、对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力
    • B、对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降
    • C、对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩
    • D、对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

    正确答案:A

  • 第15题：

    对于可能产生负摩阻力的预制桩，下列（）项的做法是不正确的。（）

    • A、对淤泥质土先进行设置塑料排水板固结后再沉桩
    • B、对中性点以上的桩基进行减摩处理
    • C、需填土的地基先沉桩后填土
    • D、对非挤土沉桩应采取控制沉桩速率

    正确答案:C,D

  • 第16题：

    为减小或消除桩基因填土沉陷产生的负摩阻力，下列做法（）项宜被采用。

    • A、先成桩后填土夯实
    • B、先填土夯实、然后成桩
    • C、先成桩后填土
    • D、先填土后成桩，成桩后对填土实施浸水

    正确答案:B

  • 第17题：

    对可能出现负摩阻力的桩基，设计时宜遵循的原则包括（）。 （1）对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩 （2）对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的底面沉降 （3）对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力 （4）对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性

    • A、（1）（2）
    • B、（1）（2）（4）
    • C、（1）（2）（3）
    • D、（1）（2）（3）（4）

    正确答案:B

  • 第18题：

    桩基完工后，（）会引起桩周负摩阻力。

    • A、场地大面积填土
    • B、自重湿陷性黄土地基浸水
    • C、膨胀土地基浸水
    • D、基坑开挖

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    单选题
    对于可能产生负摩阻力的预制桩桩基，下列哪一选项的做法是错误的？（）
    A

    有大面积堆载的地坪，先进行预压处理

    B

    需填土的地基，先沉桩后填土

    C

    对中性点以上的桩身进行减摩处理

    D

    对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（）不正确。（）
    A

    对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩

    B

    对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降

    C

    对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力

    D

    对于自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    对于可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中（　）足不止确的。
    A

    对位于中性点以下的桩身进行处理，以减小负摩阻力

    B

    对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减小堆载引起的地面沉降

    C

    对于填土建筑物场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩

    D

    对自重湿陷性黄土地基，采用强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对可能产生负摩阻力的预制桩基础，下列做法错误的是（）
    A

    有大面积堆载的地坪，先进行预压处理

    B

    需填土的地基，先沉桩后填土

    C

    对中性点以上的桩身进行减摩处理

    D

    对淤泥质土，先设置塑料排水板固结后再沉桩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    负摩阻力的存在对桩基础是极为不利的，对可能出现负摩阻力的桩基，宜按下列原则设计，其中不正确的叙述是（）
    A

    对于填土建筑场地，先填土并保证填土的密实度，待填土地面沉降基本稳定后成桩

    B

    对于地面大面积堆载的建筑物，采取预压等处理措施，减少堆载引起的地面沉降

    C

    对位于中性点以下的桩身进行处理，以减少负摩阻力

    D

    对于自重湿陷性黄土地基，采取强夯、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部土层的自重湿陷性


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    桩基完工后，（　　）会引起桩周负摩阻力。[2008年真题]
    A

    场地大面积填土

    B

    自重湿陷性黄土地基浸水

    C

    膨胀土地基浸水

    D

    基坑开挖


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.2条规定，符合下列条件之一的桩基，当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时，在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力：①桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时；②桩周存在软弱土层，邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载，或地面大面积堆载（包括填土）时；③由于降低地下水位，使桩周土有效应力增大，并产生显著压缩沉降时。

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