3-5
5-10
10-15
15-20
第1题:
一般半年检抽紧所有螺丝的()%。
第2题:
低压配电线路的铁塔、横担、紧螺栓每()年检查一次。
第3题:
关于联轴节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是:()
第4题:
使用()偏航系统卡钳固定螺栓扭矩和功率消耗应每半年检查一次。采用()的偏航系统固定螺栓力矩值应每半年检查一次。
第5题:
固定仪表盘底等笨重设备一般采用().
第6题:
船舶主机应用紧配螺栓固定在船舶基座上,紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于()只。
第7题:
不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准
第8题:
一般半年检抽紧所有螺栓的()%。
第9题:
50%~60%
60%~70%
70%~80%
80%~90%
第10题:
所有连接螺栓都应是紧配螺栓
紧配螺栓数目不应少于总数的50%
紧配螺栓最少为6只
紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置
第11题:
可以不用紧固螺栓
可以不用紧配螺栓
可以不用紧固螺栓和紧配螺栓
一定要用紧配螺栓
第12题:
双头紧配螺栓/交变拉应力
单头紧配螺栓/拉剪交变应力
单头紧配螺栓/附加应力
双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力
第13题:
汽缸高温部分的连接螺栓一般都采用热紧方式,这是为了()。
第14题:
关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()
第15题:
所有蒸汽管道上的法兰上的螺栓都必须在冷紧后再进行热紧
第16题:
紧法兰螺栓时,拧第一个螺栓后,接着拧与它位置对称的另一个,再拧与这对螺栓位置错开()的另一对螺栓,依次拧紧所有螺栓。
第17题:
机座应用紧配螺栓固定在船舶基座上,其紧配螺栓的数量应至少满足的要求是()。
第18题:
钢结构连接用的普通螺栓的最终合适紧度宜为螺栓拧断力矩的(),并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。
第19题:
为了保证汽缸法兰面的严密性,所有法兰螺栓都应热紧。
第20题:
人工()螺栓的方法一般是用套管接()来紧。
第21题:
紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于4只;
紧配螺栓的数量一般不少于总数的10%,但不得少于4只;
紧配螺栓的数量一般不少于总数的15%,但不得少于3只;
紧配螺栓的数量一般不少于总数的12%,但不得少于3只。
第22题:
先紧1、6螺栓,再紧3、4螺栓,最后紧2、5螺栓
先紧1、6螺栓,再紧2、5螺栓,最后紧3、4螺栓
先紧2、5螺栓,再紧3、4螺栓,最后紧1、6螺栓
先紧3、4螺栓,再紧2、5螺栓,最后紧1、6螺栓
第23题:
50%~60%
60%~70%
70%~80%
80%~90%
第24题: