单选题变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。A 电气B 液压C 变桨D 电动

题目
单选题
变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。
A

电气

B

液压

C

变桨

D

电动

相似考题

1.DK－1制动机,机车制动缸压力空气的排出,是通过()实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀D、排风2电空阀

2.变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。A、电气B、液压C、变桨D、电动

3.变桨系统的作用不包括（）。A、可有效降低风电机组起动风速B、超过额定风速时，通过改变桨矩角，实现功率控制C、风速超过切出风速时，叶片工作状态调整到顺桨状态，实现制动D、在小于额定风速时，实现最大风能捕捉

4.CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

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  • 第1题：

    25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动／缓解显示器、（）、空气管路及各种风缸等组成


    正确答案:气路控制箱

  • 第2题：

    制动链停止的故障代码有：（）、（）、（）、（）、（）、（），报出该类故障时机组制动器直接动作，同时叶片以（）的速度顺桨。


    正确答案:Err015；Err034；Err035；Err036；Err075；Err208；9°/s

  • 第3题：

    电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质。


    正确答案:ECP

  • 第4题：

    安全链回路中，变桨系统部分报（）和（）故障时，制动器立即制动，同时叶片顺桨。


    正确答案:Err34；Err35

  • 第5题：

    JZ-7型机车电空制动系统，是一个以（）为主、空气制动为辅的电空制动系统。


    正确答案:电控

  • 第6题：

    DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。


    正确答案:小闸的调压阀管

  • 第7题：

    CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。

    • A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
    • B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
    • C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
    • D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

    正确答案:B

  • 第8题：

    DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    填空题
    DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。

    正确答案： 小闸的调压阀管
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。
    A

    空气制动阀

    B

    分配阀

    C

    排风1电空阀

    D

    排风2电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    动变桨机构组成：（），（），（），（），变桨速度（）左右。变桨轴承机构出于安全考虑，配置（），防止电网突然掉电或电信号突然中断，使得风电机组能够安全平稳地顺桨实现制动。

    正确答案： 轴承,驱动装置（电机+减速器）,蓄电池,控制器,16°/秒,蓄电池
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

    正确答案： 下压
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    风电技术快速进步表现在（）

    • A、风电机组单机容量持续增大
    • B、变桨距功率调节技术取得进展
    • C、变速变频技术取得进展
    • D、“系统友好型”风电场技术快速发展

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    2.5MW机组Vensys变桨系统中，机组报出变桨速度超限故障，是由于故障叶片变桨速度的绝对值大于（）

    • A、10°/s
    • B、11.5°/s
    • C、12.5°/s
    • D、10.5°/s

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列关于气动制动原理描述不正确的是（）

    • A、气动制动只是使转速限制在允许范围内，无法使风轮完全静止
    • B、定桨距机组的叶尖扰流器释放后形成阻尼板，使风机减速
    • C、变桨距机组（正变距）气动制动时顺桨到叶片平面与风向垂直时停止
    • D、变桨距机组（负变距）气动制动时采用加深失速方式

    正确答案:C

  • 第16题：

    HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    常用制动系统是（）。

    • A、空气制动
    • B、电制动
    • C、电制动与空气制动配合

    正确答案:C

  • 第18题：

    机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。

    • A、空气制动阀
    • B、分配阀
    • C、排风1电空阀
    • D、排风2电空阀

    正确答案:B

  • 第19题：

    DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。


    正确答案:下压

  • 第20题：

    动变桨机构组成：（），（），（），（），变桨速度（）左右。变桨轴承机构出于安全考虑，配置（），防止电网突然掉电或电信号突然中断，使得风电机组能够安全平稳地顺桨实现制动。


    正确答案:轴承；驱动装置（电机+减速器）；蓄电池；控制器；16°/秒；蓄电池

  • 第21题：

    多选题
    风电技术快速进步表现在（）
    A

    风电机组单机容量持续增大

    B

    变桨距功率调节技术取得进展

    C

    变速变频技术取得进展

    D

    “系统友好型”风电场技术快速发展


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    JZ-7型机车电空制动系统，是一个以（）为主、空气制动为辅的电空制动系统。

    正确答案： 电控
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    变桨变速型风电机组的空气动力制动系统是通过叶片（）制动。
    A

    电气

    B

    液压

    C

    变桨

    D

    电动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    变桨系统的作用不包括（）。
    A

    可有效降低风电机组起动风速

    B

    超过额定风速时，通过改变桨矩角，实现功率控制

    C

    风速超过切出风速时，叶片工作状态调整到顺桨状态，实现制动

    D

    在小于额定风速时，实现最大风能捕捉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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