对
错
第1题:
第2题:
用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的()。
第3题:
从理论上来说,成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。
第4题:
北京市规定排量在1.0升以下的出租车,规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值,这种贬值属于()
第5题:
对于重置成本法,有公式()
第6题:
如国家提高对汽车排放标准的要求,实施欧Ⅴ排放标准,原来执行欧Ⅳ排放标准的在用车就会因此而贬值。这种贬值属于()。
第7题:
运用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率,其假设前提是()。
第8题:
对
错
第9题:
经济性贬值
一次性功能贬值
营运性功能贬值
实体性贬值
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
经济性贬值
一次性功能贬值
营运性功能贬值
实体性贬值
第13题:
对在用低值易耗品的评估,应考虑其实体性贬值,但无需考虑功能性贬值和经济性贬值。
A对
B错
第14题:
在实际评估中,一般均适用更新重置成本作为重置成本全价,即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。
第15题:
更新重置成本减去复原重置成本就是()。
第16题:
在二手车市场上,由于车辆颜色不受欢迎,使车辆的评估值降低,这种贬值是()
第17题:
下列()是无形损耗。
第18题:
运用市场法评估一般不存在成新率、功能性贬值和经济性贬值等问題。
第19题:
经济性贬值
一次性功能贬值
营运性功能贬值
实体性贬值
第20题:
全新成本价值
实体性贬值
功能性贬值
经济性贬值
成新率
第21题:
经济性贬值
实体性贬值
一次性功能贬值
营运性功能贬值
第22题:
营运性功能贬值
实体性贬值
一次性功能性贬值
经济性贬值
第23题:
对
错