判断题从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。A 对B 错

题目
判断题
从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。
A

对

B

错

相似考题

1.更新重置成本减去复原重置成本就是()。A.营运性功能贬值B.实体性贬值C.一次性功能性贬值D.经济性贬值

2.从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。此题为判断题(对，错)。

3.按照重置成本法的计算公式，被评估资产估值等于（）。A:重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值B:重置成本+实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值C:重置成本/成新率D:重置成本+成新率

4.在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    运用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。
    A.设备不存在功能性贬值
    B.设备不存在经济性贬值
    C.设备不存在功能性贬值也不存在经济性贬值
    D.设备的实体性损耗与使用时间成线性关系


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的（）。

    • A、经济性贬值
    • B、一次性功能贬值
    • C、营运性功能贬值
    • D、实体性贬值

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    北京市规定排量在1.0升以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于（）

    • A、一次性功能贬值
    • B、营运性功能贬值
    • C、经济性贬值
    • D、实体性贬值

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于重置成本法，有公式（）

    • A、重置净值=（重置全值-技术贬值）*成新率-功能性贬值
    • B、鉴定值＝（重置成本－实体有形损耗）*成新率－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值
    • C、重置净值=重置全值*成新率-功能性贬值
    • D、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值－经济性陈旧贬值
    • E、鉴定值＝重置成本－实体有形损耗－功能性陈旧贬值

    正确答案:A,D

  • 第6题：

    如国家提高对汽车排放标准的要求，实施欧Ⅴ排放标准，原来执行欧Ⅳ排放标准的在用车就会因此而贬值。这种贬值属于（）。

    • A、经济性贬值
    • B、一次性功能贬值
    • C、营运性功能贬值
    • D、实体性贬值

    正确答案:A

  • 第7题：

    运用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。

    • A、设备不存在功能性贬值
    • B、设备不存在经济性贬值
    • C、设备不存在功能性贬值也不存在经济性贬值
    • D、设备的实体性损耗与使用时间成线性关系

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    经济性贬值额一般是以设备的重置成本扣除了有形损耗和功能性贬值后的余额除以经济性贬值率求出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    下列（）是无形损耗。
    A

    经济性贬值

    B

    一次性功能贬值

    C

    营运性功能贬值

    D

    实体性贬值


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    对在用低值易耗品的评估，应考虑其实体性贬值，但无需考虑功能性贬值和经济性贬值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    实体性贬值与成新率是同一事物的两面，实体性贬值用相对数来表示，它的余数就是成新率。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    如国家提高对汽车排放标准的要求，实施欧Ⅴ排放标准，原来执行欧Ⅳ排放标准的在用车就会因此而贬值。这种贬值属于（）。
    A

    经济性贬值

    B

    一次性功能贬值

    C

    营运性功能贬值

    D

    实体性贬值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对在用低值易耗品的评估，应考虑其实体性贬值，但无需考虑功能性贬值和经济性贬值。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第14题：

    在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    更新重置成本减去复原重置成本就是（）。

    • A、营运性功能贬值
    • B、实体性贬值
    • C、一次性功能性贬值
    • D、经济性贬值

    正确答案:C

  • 第16题：

    在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）

    • A、经济性贬值
    • B、实体性贬值
    • C、一次性功能贬值
    • D、营运性功能贬值

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列（）是无形损耗。

    • A、经济性贬值
    • B、一次性功能贬值
    • C、营运性功能贬值
    • D、实体性贬值

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    运用市场法评估一般不存在成新率、功能性贬值和经济性贬值等问題。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    多选题
    用现行市价法评估二手车包含了被评估二手车的（）。
    A

    经济性贬值

    B

    一次性功能贬值

    C

    营运性功能贬值

    D

    实体性贬值


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    对低值易耗品进行价格鉴证时一般应考虑（　　）。[2007年真题]
    A

    全新成本价值

    B

    实体性贬值

    C

    功能性贬值

    D

    经济性贬值

    E

    成新率


    正确答案： C,D
    解析： 低值易耗品是单项价值在规定限额以下或使用期限不满1年，但能多次使用而基本保持其实物形态的劳动资料；由于其使用期限短、价值又较低，因而鉴证时一般不考虑其实体性、功能性、经济性贬值，而直接考虑其全新成本价值和成新率鉴定价值。

  • 第21题：

    单选题
    在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）
    A

    经济性贬值

    B

    实体性贬值

    C

    一次性功能贬值

    D

    营运性功能贬值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    更新重置成本减去复原重置成本就是（）。
    A

    营运性功能贬值

    B

    实体性贬值

    C

    一次性功能性贬值

    D

    经济性贬值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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