问答题垫层一般设置在哪些路段？
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参考答案和解析
②季节性冰冻地区可能产生冰害的中湿、潮湿路取；
③碎石基层可能被路基土挤入受到污染的路段
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第1题：
公路路基设计高程一般指（）。
- A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
- B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
- C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
- D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
正确答案:A,B,C -
第2题：
垫层一般设置在哪些路段？
正确答案: ①地下水位高、排水不良路基经常处于潮湿或过湿状态的路段；
②季节性冰冻地区可能产生冰害的中湿、潮湿路取；
③碎石基层可能被路基土挤入受到污染的路段 -
第3题：
CFG桩何处应设置褥垫层？褥垫层的材料一般有什么要求？
正确答案: CFG桩桩项和基础之间应设置褥垫层，褥垫层的材料宜用中砂、粗砂、级配砂石或碎石，最大粒径不宜大于30mm。 -
第4题：
下列（）状态下的路基应设置垫层。
- A、地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。
- B、排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段
- C、季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段
- D、基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？
正确答案:设计速度大于等于80km/h；车道宽度大于等于4m，且不大于4.5m；侧向净宽度大于等于1.75m；公路上无“不准超车区”；交通流中全部为中型载重汽车；两个方向交通量为50/50；对过境交通没有横向干扰且交通秩序良好；处于平原微丘地形。 -
第6题：
在公路两侧哪些路段不得设置非公路标志？
正确答案: （1）距公路交叉道口以及铁路道口公路两侧50m内；
（2）在公路中心隔离带内；
（3）急弯道内侧；
（4）在公路线型平直，车辆行驶速度高于60公里/小时以上路段。 -
第7题：
单选题因路况原因确需减速通行的路段，应当将限速标志设置在（）。A在减速路段前一定距离
B在减速路段开始处
C在减速路段结束处
D在减速路段中间
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题一般公路在（）条件下应设置轮廓标。A设计速度大于50km/h的路段应为60
B车道数或车道宽度有变化的路段
C在连续急弯的陡坡路段
D在长直线路段
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题在哪些特殊路段应设置禁止跨越同向车行道分界线？（ ）A桥梁路段
B隧道出入口路段
C急弯陡坡路段
D接近人行横道线的路段
正确答案： C,B解析：
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）第5.2.2条第1款规定，经常出现强侧向风的桥梁路段、隧道出入口路段、急弯陡坡路段、平面交叉驶入路段、接近人行横道线的路段，应设置禁止跨越同向车行道分界线。 -
第10题：
问答题CFG桩何处应设置褥垫层？褥垫层的材料一般有什么要求？正确答案： CFG桩桩项和基础之间应设置褥垫层，褥垫层的材料宜用中砂、粗砂、级配砂石或碎石，最大粒径不宜大于30mm。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题当采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG）加固地基时，通常会在桩顶与基础之间设置褥垫层，关于褥垫层的作用，下列哪些选项的叙述是正确的？（ ）[2012年真题]A设置褥垫层可使竖向桩土荷载分担比增大
B设置褥垫层可使水平向桩土荷载分担比减小
C设置褥垫层可减少基础底面的应力集中
D设置褥垫层可减少建筑物沉降变形
正确答案： C,D解析：
根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012）条文说明第7.7.2条第4款规定，褥垫层在复合地基中具有如下作用：①保证桩、土共同承担荷载，它是水泥粉煤灰碎石桩形成复合地基的重要条件；②通过改变褥垫层的厚度，调整桩垂直荷载的分担，通常褥垫层越薄，桩承担的荷载占总荷载的百分比越高，反之亦然；③减少基础底面的应力集中；④调整桩、土水平荷载的分担，褥垫层越厚，土分担的水平荷载占总荷载的百分比越大，桩分担的水平荷载占总荷载的百分比越小。 -
第12题：
多选题关于垫层说法正确的是（ ）。A路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层
B采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075mm的颗粒含量应大于5%
C采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量宜小于20%
D垫层厚度可按当地经验确定，一般宜小于或等于150mm
E粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等
正确答案： D,E解析： 暂无解析 -
第13题：
在市区主要路段的工地周围应用硬质材料连续设置不低于（）m的围挡，在一般路段的工地周围应设置不低于1.8m的围挡。
- A、2.0
- B、2.5
- C、3.0
- D、3.5
正确答案:B -
第14题：
一般公路在（）条件下应设置轮廓标。
- A、设计速度大于50km/h的路段
- B、车道数或车道宽度有变化的路段
- C、在连续急弯的陡坡路段
- D、在长直线路段
正确答案:A,B,C -
第15题：
简述一般路段的交通标线的设置原则。
正确答案: 1）高速公路一级公路的一般路段应设置车行道边缘线、车行道分界线；二级及以下等级的双车道公路应设置路面中心线，路面较宽或非机动车较多的路段可设置车行道边缘线。
2）车行道边缘线应设置与公路两侧紧靠车行道的硬路肩内，不得侵入车行道内。车行道分界线应设置与同向行驶的车行道分界处。
3）车行道边缘线的宽度应为15-20cm，车行道分界线的宽度应为10-15cm，路面中心线的宽度应为10-15cm。交通标线的宽度应根据公路的设计速度和路面宽度确定。 -
第16题：
垫层是为了解决地下水、冰冻、热融对路面基层以上结构层带来的损害而在特殊路段设置的路基结构层。
正确答案:正确 -
第17题：
路面垫层按设置目的分为哪些？
正确答案: 稳定层、隔离层、防冻层、辅助层 -
第18题：
问答题路面垫层按设置目的分为哪些？正确答案： 稳定层、隔离层、防冻层、辅助层解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题垫层一般设置在哪些路段？正确答案： ①地下水位高、排水不良路基经常处于潮湿或过湿状态的路段；
②季节性冰冻地区可能产生冰害的中湿、潮湿路取；
③碎石基层可能被路基土挤入受到污染的路段解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题关于避险车道设置原则的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A避险车道宜设置在路侧人口稠密区之后的路段
B如设置在直线路段时，避险车道与主线的夹角宜小于5°
C设置位置处宜避开桥梁
D设置位置处宜避开隧道
正确答案： C,A解析：
根据《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）第11.2.2条、11.2.4条规定，避险车道宜设置在连续下坡路段右侧视距良好、车辆不能安全转弯的主线平曲线之前或路侧人口稠密区之前的路段。避险车道宜沿较小半径的平曲线路段的切线方向，如设置在直线或大半径曲线路段时，避险车道与主线的夹角宜小于5°；避险车道的设置位置及形式宜结合地形、线形条件确定，设置位置处宜避开桥梁，并应避开隧道。 -
第21题：
问答题人行横道不宜设置的路段有哪些？正确答案： 1、弯道，纵坡变化路段等视距不良的地方；
2、车辆转弯进出较多，又不能禁行的地方；
3、交通瓶颈路段。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题下列（）状态下的路基应设置垫层。A地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。
B排水不良的土质路堑，有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段
C季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段
D基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题一般公路在（）条件下应设置轮廓标。A设计速度大于50km/h的路段
B车道数或车道宽度有变化的路段
C在连续急弯的陡坡路段
D在长直线路段
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设（ ）。A面层
B基层
C底基层
D垫层
正确答案： B解析：