单选题公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。A 无优先交叉B 主路优先交叉C 信号交叉D 次路优先交叉

题目
单选题
公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。
A

无优先交叉

B

主路优先交叉

C

信号交叉

D

次路优先交叉

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1.按照部颁《公路工程技术标准》,公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是()。A.设计小时交通量B.30位小时交通量C.高峰小时交通量D.年平均日交通量

2.按交通量划分公路等级。

3.平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。A、等级B、交通量C、交通管理方式D、用地条件

4.根据公路的任务、功能和适应的交通量，我国将公路分为（）、（）、（）、（）和（）五个等级。

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  • 第1题：

    公路设计交通量是指（）。

    • A、公路设计时的交通量
    • B、公路竣工开放交通时的交通量
    • C、设计年限末的交通量

    正确答案:C

  • 第2题：

    二级公路作为集散公路时，（）的路段，设计速度宜采用60km/h。

    • A、混合交通量较大
    • B、混合交通量较小
    • C、平面交叉间距较小
    • D、平面交叉间距较大

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    各级公路设计交通量是指（）。

    • A、公路设计时的交通量
    • B、公路竣工开放交通时的交通量
    • C、预测的设计年限末交通量

    正确答案:C

  • 第4题：

    单选题
    在公路设计初测阶段，公路与公路交叉应勘测与调查的内容包括（　　）。[2019年真题]
    A

    测绘1∶10000地形图

    B

    补充调查相交公路的交通量、交通组成

    C

    测量交叉点铁轨顶高、交叉角度及路基宽度

    D

    勘测公路与管线交叉的位置、交叉角度、交叉点悬高或埋置深度


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路勘测规范》（JTG C10—2007）第8.10.2条规定，公路与公路交叉应进行以下勘测与调查：①调查相交公路的名称、相关区域的路网规划、交叉位置、地名及里程、修建时间、公路等级、技术标准、路面结构类型、排水和防护工程情况及其在路网中的作用；②补充调查相交公路的交通量、交通组成；③测量交叉角度、交叉点高程、纵坡坡度、路基宽度、路面宽度及厚度。

  • 第5题：

    单选题
    在设计阶段，公路立体交叉设计应采用哪种交通量？（　　）
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    第45位小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第4.5.2条规定，在设计阶段，公路立体交叉设计应采用设计小时交通量。设计小时交通量宜采用第30位小时交通量，也可根据立体交叉和当地小时交通量的变化特征采用20～40位小时之间最为经济合理时位的小时交通量。

  • 第6题：

    多选题
    确定平面交叉的交通管理方式时，主要应根据相交公路的（　　）。[2019年真题]
    A

    公路功能

    B

    技术等级

    C

    公路景观

    D

    交通量


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.1.2条规定，平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种，应根据相交公路的公路功能、技术等级、交通量等确定所采用的方式。

  • 第7题：

    多选题
    平面交叉形式应根据相交公路的功能、（）和工程造价等因素而确定。
    A

    等级

    B

    交通量

    C

    交通管理方式

    D

    用地条件


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列公路平面交叉中，应采用无优先交叉交通管理方式的是哪个选项？（　　）
    A

    两条相交公路

    B

    一条交叉岔路

    C

    多条交叉岔路的等级均高

    D

    交通量较大的多条交叉岔路


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，两条相交公路或多条交叉岔路的等级均低且交通量较小时，应采用无优先交叉的交通管理方式。

  • 第9题：

    单选题
    公路根据（）划分为五个等级。
    A

    功能

    B

    交通量

    C

    功能和适应的交通量

    D

    都不正确


    正确答案： A
    解析： 公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

  • 第10题：

    多选题
    公路与公路交叉时，符合立体交叉设置规定的是哪些选项？（　　）
    A

    在荒漠地区交通量较小的前提下，高速公路主线上可设置平面交叉

    B

    具有干线功能的一级公路相互交叉必须采用立体交叉

    C

    高速公路与四级公路相交必须采用立体交叉

    D

    二级与三级公路交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉


    正确答案： A,C
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第11.1.1条规定：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉；③二级、三级公路间的交叉，直行交通量大时或有条件的地点宜采用立体交叉。

  • 第11题：

    单选题
    下列公路平面交叉中，应采用信号交叉交通管理方式的是哪个选项？（　　）
    A

    环形交叉口的出口因交通量大而出现交通延误时

    B

    位于城镇路段的平面交叉

    C

    交通量较大的T形交叉

    D

    平面交叉口出现交通事故时


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，A项，环形交叉口的入口因交通量大而出现过多交通延误时采用信号交叉交通管理方式；B项，位于城镇路段的平面交叉采用信号交叉交通管理方式；C项，交通量较大的T形交叉应采用主路优先交叉；D项，平面交叉口出现交通事故时，要区分交通事故的原因、数量等因素，不一定都需要采用信号交叉交通管理方式。

  • 第12题：

    多选题
    采用单点式菱形的条件是什么？（　　）
    A

    交叉公路交通量相差不大

    B

    两被交叉公路距离较小

    C

    交叉公路主次明显

    D

    设置信号灯


    正确答案： C,D
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.4.7条规定，当用地受限时，四岔交叉可选用菱形。交叉形式的选用宜符合下列规定：①当平面交叉满足设计通行能力要求时，可选用标准菱形。②当标准菱形的平面交叉不能满足设计通行能力要求时，可选用单向通行的分裂菱形。③当两被交叉公路距离较小且在交叉附近相互连通时，可在两被交叉公路单侧设置半菱形，共同形成双向通行的分裂菱形。④当交叉公路主次明显且设置信号灯时，可采用单点式菱形。

  • 第13题：

    公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。

    • A、无优先交叉
    • B、主路优先交叉
    • C、信号交叉
    • D、次路优先交叉

    正确答案:B

  • 第14题：

    公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。主要依据是远景交通量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    一条公路可根据交通量等情况分段采用不同的车道数或不同的公路等级。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    单选题
    公路功能、等级、交通量有明显差别的两条公路平面相交时，交通管理方式应采用（　　）。[2019年真题]
    A

    主路优先交叉

    B

    无优先交叉

    C

    环形交叉

    D

    信号交叉


    正确答案： A
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.3条规定，平面交叉根据相交公路的功能、等级、交通量等可分别采用主路优先交叉、无优先交叉和信号交叉三种不同的交通管理方式。选用规则如下：
    ①公路功能、等级、交通量有明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用主路优先交叉的交通管理方式。
    ②相交两条公路的等级均低且交通量较小时，应采用无优先交叉的交通管理方式。
    ③两条交通量均大，且功能、等级相同的公路相交，难以用“主路优先”的规则管理时，应采用信号交叉的交通管理方式。

  • 第17题：

    单选题
    公路平面交叉设计所采用的交通量应为下列哪个选项？（　　）
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第10.1.2条第6款规定，平面交叉设计应以预测的交通量为基本依据，设计所采用的交通量应为设计小时交通量。

  • 第18题：

    多选题
    公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些？（　　）
    A

    主线交通量预测年限所预测的交通量

    B

    相交道路交通量预测年限所预测的交通量

    C

    立体交叉建成通车后第20年的预测交通量

    D

    立体交叉建成通车后第15年的预测交通量


    正确答案： A,B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第4.5.1条规定，在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用年平均日交通量。年平均日交通量应采用主线交通量预测年限或立体交叉通车后第20年的预测交通量。立体交叉建成通车后第20年的预测交通量不一定是主线交通量预测年限所预测的交通量。

  • 第19题：

    单选题
    公路设计交通量是指（）。
    A

    公路设计时的交通量；

    B

    公路竣工开放交通时的交通量；

    C

    设计年限末的交通量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。
    A

    无优先交叉

    B

    主路优先交叉

    C

    信号交叉

    D

    次路优先交叉


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪个选项不符合公路与公路交叉时设置立体交叉的规定？（　　）
    A

    一级公路同交通量大的其他公路交叉应采用立体交叉

    B

    二级公路之间的交叉，直行交通量大时应采用立体交叉

    C

    高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉

    D

    三级公路与四级公路交叉，有条件的地点宜采用立体交叉


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）第9.2.1条规定，公路与公路立体交叉时需要符合的条件有：①高速公路与各级公路相交必须采用立体交叉；②一级公路同交通量大的公路交叉应采用立体交叉；③二、三、四级公路间的交叉，直行交通量大时，宜采用立体交叉。

  • 第22题：

    多选题
    当部分象限用地受限，四岔交叉可选用部分苜蓿叶形，下列哪些条件下宜选用A型？（　　）
    A

    各匝道交通量大小相当

    B

    出口匝道交通量相对较大

    C

    被交叉公路单侧用地受限

    D

    入口匝道交通量相对较大


    正确答案： C,B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.4.5条规定。当部分象限用地受限，四岔交叉可选用部分苜蓿叶形。交叉类型的选用应符合下列规定：①当各匝道交通量大小相当或出口匝道交通量相对较大时，宜选用A型；②当受现场条件限制或入口匝道交通量相对较大时，可选用B型；③当被交叉公路单侧受现场条件限制设置匝道困难时，可选用AB型；④交叉类型的选用应同时考虑平面交叉的交通量分布和设计通行能力要求等因素。

  • 第23题：

    单选题
    在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用哪种交通量？（　　）
    A

    年平均日交通量

    B

    设计小时交通量

    C

    高峰小时交通量

    D

    最大服务交通量


    正确答案： B
    解析：
    根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第4.5.1条规定，在工程可行性研究阶段，公路立体交叉方案设计可采用年平均日交通量。年平均日交通量应采用主线交通量预测年限或立体交叉建成通车后第20年的预测交通量。

  • 第24题：

    单选题
    高速公路车道数确定的依据为：（）
    A

    交通量

    B

    交通量和地形条件

    C

    交通量和建设条件

    D

    公路功能和交通量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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