问答题符合哪些条件时应设置互通式立体交叉？
题目
问答题
符合哪些条件时应设置互通式立体交叉？
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第1题：
互通式立体交叉的组成部分有哪些？
正确答案:互通式立体交叉通常由跨越构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道等部分组成。 -
第2题：
互通式立体交叉分为（）和一般互通式两类。
- A、双喇叭互通式
- B、枢纽互通式
- C、苜宿叶互通式
正确答案:B -
第3题：
符合哪些条件时应设置互通式立体交叉？
正确答案: （1）高速公路间及其同一级公路相交处。
（2）高速公路、一级公路同通往县级以上城市、重要的政治或经济中心的主要公路相交处。
（3）高速公路、一级公路同通往重要工矿区、港口、机场、车站和游览胜地等的主要公路相交处。
（4）高速公路同通往重要交通源的公路相交而使该公路成为其支线时。
（5）两条具干线功能的一级公路相交时。
（6）一级公路上，当平面交叉的通行能力不能满足需要或出现频繁的交通事故时。
（7）由于地形或场地条件等原因设置互通式立体交叉的综合效益大于设置平面交叉时。 -
第4题：
互通式立体交叉
正确答案:在空间上把交叉的交通进行分离，并用匝道将上下相交的道路加以连接，这样的交叉口称为互通式立体交叉。互通式立体交叉可以分为完全互通式和部分互通式两种。完全互通式允许所有方向上的车辆出入，而部分互通式要限制某些方向上的车辆出入。 -
第5题：
常用三路全互通式立体交叉的形式及适用条件。
正确答案:喇叭形立体交叉，适用于高速公路与一般道路的T形交叉。 -
第6题：
单选题设置互通式立体交叉出口预告标志时，当因互通式立体交叉、桥梁、隧道等因素没有位置设置时，经严格论证可取消哪个出口预告标志？（ ）A0m
B500m
C1km
D2km
正确答案： D解析：
根据《公路交通标志和标线设置手册》（JTG D82—2009）第6.3.3条规定，设置互通式立体交叉出口预告标志时，当因互通式立体交叉、桥梁、隧道等因素没有位置设置时，经严格论证可取消2km出口预告标志。其他出口预告标志必须设置。 -
第7题：
问答题互通式立体交叉分为哪两类？正确答案： 互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题公路上设置互通式立交有哪些具体条件？正确答案： （1）、高速公路、一级公路间相互交叉，以及高速公路、一级公路同交通繁忙的其他等级公路相交处，应设置互通式立交
（2）、高速公路、一级公路同通往大城市、重要政治和经济中心、重点工矿区的公路相交处，应设置互通式立交
（3）、高速公路、一级公路同通往重要港口、机场、车站和游览胜地的公路相交处，应设置互通式立交
（4）、高速公路、一级公路同通往重要交通源的支线起点处，应设置互通式立交。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题立体交叉的照明应符合哪些规定？正确答案： 1.应为驾驶员提供良好的诱导性；
2.应提供无干扰眩光的环境照明；
3.交叉口、出入口、并线区等交会区域的照明应符合交会区照明标准值的规定，曲线路段、坡道等交通复杂路段的照明应加强；
4.小型立交可采用常规照明，大型立交可选择常规照明或高杆照明；当采用高杆照明时，应符合《城市道路照明设计标准》5.1.4条的规定。
5.不宜采用护栏照明方式作为道路宽阔的立交的功能性照明；
6.立交上道路的照明应与相连道路的照明相同；
7.立交匝道的照明等级不宜低于相连的桥上道路，并应为隔离设施和防撞墙提供照明。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题关于互通式立体交叉类型的选择，下列哪些说法是正确的？（ ）A设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计
B一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉
C被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉
D被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉
正确答案： D,C解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条，A项，设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。B项，高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，被交叉公路为双车道公路或具集散功能的一级公路的互通式立体交叉，宜采用一般互通式立体交叉。 -
第11题：
问答题互通式立体交叉的组成部分有哪些？正确答案： 互通式立体交叉通常由跨越构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道等部分组成。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题互通式立体交叉按交通流线的交叉方式，可分为哪几种类型？（ ）A完全互通式
B完全立体交叉式
C不完全互通式
D平面交叉式
正确答案： D,B解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第3款规定，互通式立体交叉可分为一般互通立体交叉和枢纽互通式立体交叉两种基本类型，并可根据交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等进行规定分类。其中，按交通流线的交叉方式，可分为完全立体交叉型和平面交叉型互通式立体交叉。AC两项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.2.2条第4款规定，完全互通式和不完全互通式是按方向连通程度进行划分的。 -
第13题：
公路上设置互通式立交有哪些具体条件？
正确答案: （1）、高速公路、一级公路间相互交叉，以及高速公路、一级公路同交通繁忙的其他等级公路相交处，应设置互通式立交
（2）、高速公路、一级公路同通往大城市、重要政治和经济中心、重点工矿区的公路相交处，应设置互通式立交
（3）、高速公路、一级公路同通往重要港口、机场、车站和游览胜地的公路相交处，应设置互通式立交
（4）、高速公路、一级公路同通往重要交通源的支线起点处，应设置互通式立交。 -
第14题：
新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。
- A、高速公路相互交叉的
- B、一般公路相交叉的
- C、枢纽互通式立体交叉
- D、一般互通式立体交叉
正确答案:C,D -
第15题：
部分互通式立体交叉
正确答案:相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称之为部分互通式立体交叉。 -
第16题：
常用四路全互通式立体交叉的形式及适用条件。
正确答案:苜蓿叶形立体交叉，适用于高速公路之间或城市外围环路上不收费立交。 -
第17题：
一般在什么情况下设置互通式立体交叉？
正确答案: ①两条高速公路相交、高速公路与一级公路相交、两条交通繁忙的一级公路相交处。
②高速公路或一级公路与通往大城市、重要政治经济中心、重点工矿区、重要港口、机场、车站、经济口岸和游览胜地的公路相交处。
③高速公路或一级公路与通往重要交通源的支线起点相交处。
④一级公路为干线公路且被交叉公路为四车道，按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量10000辆以上，对平面交叉采取交通管理及交通组织措施均难以改善其交通状况时。 -
第18题：
问答题互通式立体交叉可分为哪两类？正确答案： 可分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉两类。解析： 暂无解析 -
第19题：
多选题高速公路设置互通式立体交叉的条件主要包括哪些因素？（ ）A交通条件
B互通式立体交叉的间距
C社会需求
D沿线交通流的组织
正确答案： B,A解析：
根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）条文说明第9.2.2条规定，高速公路设置互通式立体交叉的条件主要是交通条件和社会需求。一是在其影响区域范围内有适量的交通发生源；二是其附近以后是重要的政治、经济中心或交通集散地。当然，最终的设置还要考虑沿线交通流的组织和互通式立体交叉的合理间距等。 -
第20题：
问答题什么条件下应考虑改造为互通式立体交叉？正确答案： 当采取多种措施仍不能满足通行能力或交保证安全时。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题枢纽互通式立体交叉匝道上可设置收费站。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题关于互通式立体交叉的选型，下列哪个说法是正确的？（ ）A枢纽互通式立体交叉宜采用互通式立体交叉
B一般互通式立体交叉应采用平面交叉型
C三岔交叉立体交叉宜采用互通式立体交叉
D有条件时，被交叉公路宜采用下穿方式
正确答案： A解析：
A项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条第5款规定，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。B项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条第4款规定，一般互通式立体交叉可采用平面交叉型。D项，根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.2.1条第6款规定，互通式立体交叉的形式在有条件时，被交叉公路宜采用上跨方式。 -
第23题：
多选题下列不符合互通式立体交叉类型选择规定的是哪几项？（ ）A设匝道收费站的互通式立体交叉可按枢纽互通式立体交叉设计
B一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用完全立体交叉型
C当个别方向无交通转换需求，可采用不完全互通型
D枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型
正确答案： A,C解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第3.3.3条规定，AB两项，设匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计。高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路之间相交叉的互通式立体交叉，宜采用枢纽互通式立体交叉。CD两项，枢纽互通式立体交叉宜采用完全立体交叉型。当个别方向无交通转换需求，或虽存在少量交通转换需求但完全连通特别困难时，可采用不完全互通型，未连通方向的交通转换功能应通过路网交通组织由邻近节点承担，并应与完全互通型综合比较论证后确定。