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  • 第1题:

    下列基层中,不属于半刚性基层的是()。

    A、二灰稳定土基层
    B、石灰稳定基层
    C、沥青碎石基层
    D、水泥稳定碎石基层

    答案:C
    解析:
    2017年教材P67,(二)适用范围,1.水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。2.高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层,二级及二级以下公路的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率,适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。

  • 第2题:

    二灰碎石基层与石灰土基层相比,其优点是什么?


    正确答案: 二灰碎石基层与石灰土基层相比,其优点是:
    (1)强度高;
    (2)水稳性好;
    (3)整体性(或板体性好);
    (4)不易产生裂缝。

  • 第3题:

    高速公路、一级公路应采用()作基层。

    • A、水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类
    • B、沥青碎石
    • C、水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类
    • D、级配碎石

    正确答案:A

  • 第4题:

    目前常用沥青混凝土路面基层材料有()。

    • A、石灰稳定土
    • B、碎石
    • C、水泥稳定土
    • D、二灰结石
    • E、粘性土

    正确答案:A,C,D

  • 第5题:

    在高速公路中,二灰碎石作基层时,石灰与粉煤灰的常用比例是多少?二灰与集料的常用比例是多少?


    正确答案:石灰与粉煤灰的比例常用1:2~1:4;二灰与集料比例常用20:80~15:85。

  • 第6题:

    二灰级配碎石基层材料配合比的范围是()

    • A、石灰与粉煤层的比例可用1:2~1:4
    • B、石灰粉煤灰与集料的比例可用1:1~1:4
    • C、石灰粉煤灰与集料的比例应是20:80~15:85
    • D、石灰粉煤灰与集料的比例应是30:70

    正确答案:A,C

  • 第7题:

    以下材料中可以用作高速公路路面基层材料有()。

    • A、填隙碎石
    • B、石灰粉煤灰稳定砂砾
    • C、水泥稳定细粒土
    • D、二灰砂砾

    正确答案:B,D

  • 第8题:

    单选题
    二灰稳定土中的二灰是指()。
    A

    石灰和粉煤灰

    B

    水泥和粉煤灰

    C

    火山灰和粉煤灰

    D

    石灰和火山灰


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    以下材料中可以用作高速公路路面基层材料有()。
    A

    填隙碎石

    B

    石灰粉煤灰稳定砂砾

    C

    水泥稳定细粒土

    D

    二灰砂砾


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    常用的二灰土、石灰土、水稳碎石、二灰碎石四种半刚性基层干缩系数从大到小的顺序。

    正确答案: 石灰土大、二灰土、二灰碎石、水稳碎石。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    “二灰土基层”中的“二灰”是指()。
    A

    水泥和石灰

    B

    石灰和粉煤灰

    C

    水泥和粉煤灰

    D

    工业废渣和水泥


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    二灰碎石基层与石灰土基层相比,其优点是什么?

    正确答案: 二灰碎石基层与石灰土基层相比,其优点是:
    (1)强度高;
    (2)水稳性好;
    (3)整体性(或板体性好);
    (4)不易产生裂缝。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    常用的二灰土、石灰土、水泥稳定碎石、二灰碎石等四种半刚性基层干缩系数从大到小的排列顺序是什么?


    正确答案: 石灰土>二灰土>二灰碎石>水泥稳定碎石。摘自《公路工程试验检测技术与标准规范》
    无机结合料稳定材料经拌和压实后,由于水分挥发和混合料内部的水化作用,混合料的水份会不断减少。由此发生的毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用、材料矿物晶体或凝胶体间层间水的作用和碳化收缩作用等会引起无机结合料稳定材料体积收缩。
    无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干缩系数)的大小与结合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于0.6mm的细颗粒的含量、试件含水量和龄期等有关。
    对稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。
    对于稳定细粒土,三类半刚性材料的收缩性的大小排列为:石灰土>水泥土和水泥石灰土>石灰粉煤灰土。
    半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关。

  • 第14题:

    常用的二灰土、石灰土、水稳碎石、二灰碎石四种半刚性基层干缩系数从大到小的顺序。


    正确答案:石灰土大、二灰土、二灰碎石、水稳碎石。

  • 第15题:

    适宜于高速公路的路面基层是()。

    • A、水泥稳定土基层
    • B、石灰稳定土基层
    • C、二灰工业废渣稳定土基层
    • D、级配碎石基层

    正确答案:D

  • 第16题:

    简述水泥稳定碎石基层与二灰碎石的优缺点。


    正确答案:水稳优点:早期成型快强度高,水稳型好,表面状况较好,施工季节相对较长,缺点:早期裂缝较多,对延迟时间要求严格(2小时),施工要求相对较高。二灰碎石优点:施工延迟时间长(24小时),有利于工序安排和环保,早期裂缝少,缺点:早期强度低,表面较薄弱,易泛浆,有利施工季节相对较短。

  • 第17题:

    用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择( )。

    • A、水泥稳定细粒土
    • B、二灰砂
    • C、水泥稳定未筛分碎石
    • D、石灰稳定级配碎石

    正确答案:C

  • 第18题:

    以下材料中可以用作高速公路路面基层的有()。

    • A、填隙碎石
    • B、石灰粉煤灰稳定砂砾
    • C、水泥稳定土
    • D、二灰砂砾

    正确答案:B,D

  • 第19题:

    多选题
    二灰级配碎石基层材料配合比的范围是()
    A

    石灰与粉煤层的比例可用1:2~1:4

    B

    石灰粉煤灰与集料的比例可用1:1~1:4

    C

    石灰粉煤灰与集料的比例应是20:80~15:85

    D

    石灰粉煤灰与集料的比例应是30:70


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    以下材料中可以用作高速公路路面基层的有()。
    A

    填隙碎石

    B

    石灰粉煤灰稳定砂砾

    C

    水泥稳定土

    D

    二灰砂砾


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    常用的二灰土、石灰土、水泥稳定碎石、二灰碎石等四种半刚性基层干缩系数从大到小的排列顺序是什么?

    正确答案: 石灰土>二灰土>二灰碎石>水泥稳定碎石。摘自《公路工程试验检测技术与标准规范》
    无机结合料稳定材料经拌和压实后,由于水分挥发和混合料内部的水化作用,混合料的水份会不断减少。由此发生的毛细管作用、吸附作用、分子间力的作用、材料矿物晶体或凝胶体间层间水的作用和碳化收缩作用等会引起无机结合料稳定材料体积收缩。
    无机结合料稳定材料的干缩特性(最大干缩应变和平均干缩系数)的大小与结合料的类型、剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、小于0.6mm的细颗粒的含量、试件含水量和龄期等有关。
    对稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。
    对于稳定细粒土,三类半刚性材料的收缩性的大小排列为:石灰土>水泥土和水泥石灰土>石灰粉煤灰土。
    半刚性材料温度收缩的大小与结合料类型和剂量、被稳定材料的类别、粒料含量、龄期等有关。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    高速公路、一级公路应采用()作基层。
    A

    水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类

    B

    沥青碎石

    C

    水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类

    D

    级配碎石


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    适宜于高速公路的路面基层是()。
    A

    水泥稳定土基层

    B

    石灰稳定土基层

    C

    二灰工业废渣稳定土基层

    D

    级配碎石基层


    正确答案: D
    解析: 暂无解析