参考答案和解析
正确答案: B
解析: 工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的生产成本最低点是工业企业选址的理想区位。
更多“单选题工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。A 原料成本B 生产成本C 运输成本D 销售成本”相关问题
  • 第1题:

    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。

    A.原料成本
    B.生产成本
    C.运输成本
    D.销售成本

    答案:B
    解析:
    工业区位理论的奠基人是德国经济学家韦伯,其区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第2题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫()。
    A:原料重量
    B:成本重量
    C:原料指数
    D:成本指数

    答案:C
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第3题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    集聚的固定内在因素是()。
    A:生产集聚
    B:社会集聚
    C:劳工成本
    D:特殊集聚因素

    答案:A
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第4题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    在讨论工业成本时,关键是注意()。
    A:劳工系数
    B:劳工成本
    C:一般集聚因素
    D:特殊集聚因素

    答案:C
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第5题:

    德国经济地理学家韦伯的工业区位理论强调的是(  )。

    A.运输成本对工业区位的影响
    B.环境因素对工业区位的影响
    C.原料品质对工业区位的影响
    D.技术创新对工业区位的影响

    答案:A
    解析:
    韦伯认为,影响工业区位的因素主要是运费、工资和集聚三者。运费起着决定性作用,强调的是运输成本对工业区位的影响。

  • 第6题:

    德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论,强调的是(  )。

    A.环境因素对工业区位影响
    B.运输成本对工业区位影响
    C.原料品质对工业区位影响
    D.技术创新对工业区位影响

    答案:B
    解析:
    韦伯认为,影响工业区位的因素主要是运费、工资和集聚三者。运费起着决定性作用,强调的是运输成本对工业区位的影响。

  • 第7题:

    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、工业产品的生产成本最低点
    • B、劳动力供给数崴最高点
    • C、工业产品的生产成本最高点
    • D、劳动力供给数量最低点

    正确答案:A

  • 第8题:

    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。

    • A、劳动力、运输
    • B、劳动力、原材料、运输
    • C、劳动力、集聚因素、能源
    • D、运输、劳动力、集聚因素

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    按照杜能区位理论的假设,农产品的销售成本为( )之和。
    A

    价格和利润

    B

    生产成本和运费成本

    C

    利润和运输成本

    D

    成本和利润


    正确答案: C
    解析: 本题考查农业区位理论。参见教材p3。

  • 第10题:

    单选题
    韦伯工业区位理论的核心,是把工业产品的()作为配置工业企业的理想区位。
    A

    产出最高点

    B

    需求最高点

    C

    生产成本最低点

    D

    运输费用最低点


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    生产成本最低点

    B

    销售成本最低点

    C

    原料成本最低点

    D

    运输成本最低点


    正确答案: D
    解析: 工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦伯。其理论的核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第12题:

    单选题
    工业区位理论的核心是通过对()因素的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    A

    运输、劳动力和集聚

    B

    一般、区域和个别

    C

    自然和经济

    D

    供给和需求


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。

    A、最低点
    B、最高点
    C、平衡点
    D、区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第14题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。
    A:最低点
    B:最高点
    C:平衡点
    D:区位

    答案:A
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第15题:

    根据下面材料,回答97-100题。
    1909年,德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(  ),作为配置工业企业的理想区位。

    A.最低点
    B.最高点
    C.平衡点
    D.区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第16题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    劳工成本指数与所需运输的总重量的比值叫做()。
    A:运输成本
    B:劳工系数
    C:劳工成本
    D:工资系数

    答案:B
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第17题:

    德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论,强调的是( )。


    德国经济地理学家韦伯提出工业区位理论,强调的是( )。

    A.环境因素对工业区位影响
    B.运输成本对工业区位影响
    C.原料品质对工业区位影响
    D.技术创新对工业区位影响

    答案:B
    解析:
    本题考查韦伯工业区位理论。韦伯工业区位理论指出原材料费、劳动力成本、运费是三个影响所有工业的一般区位因子,韦伯分三个阶段逐步构筑其工业区位理论:(1)运费指向论:由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局;(2)运费指向基础上的劳动力成本指向论:它使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移;(3)运费指向和劳动力指向基础上的集聚指向论:它使得运费指向与劳动力指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。B项正确。

    A、C、D三项:与题干不符,排除。

  • 第18题:

    韦伯提出原料指数的概念,是用来论证()对工业区位的影响。

    • A、运输成本
    • B、货物重量
    • C、企业规模
    • D、劳动力成本

    正确答案:A

  • 第19题:

    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、生产成本最低点
    • B、销售成本最低点
    • C、原料成本最低点
    • D、运输成本最低点

    正确答案:A

  • 第20题:

    按照杜能区位理论的假设,农产品的销售成本为( )之和。

    • A、价格和利润
    • B、生产成本和运费成本
    • C、利润和运输成本
    • D、成本和利润

    正确答案:B

  • 第21题:

    单选题
    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。
    A

    劳动力、运输

    B

    劳动力、原材料、运输

    C

    劳动力、集聚因素、能源

    D

    运输、劳动力、集聚因素


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    工业产品的生产成本最低点

    B

    劳动力供给数崴最高点

    C

    工业产品的生产成本最高点

    D

    劳动力供给数量最低点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    德国地理学家克里斯塔勒的工业区位理论核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。( )
    A

    B


    正确答案:
    解析: 持此观点的是德国经济学家阿尔申尔德?韦伯,他是工业区位理论的奠基人。