问答题变压器的极限温度是怎么规定的？
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第1题：
TP347管材耐受的极限温度是（），T91管材耐受的极限温度是（），G102管材耐受的极限温度是（）。
正确答案:704℃；635℃；600℃ -
第2题：
变压器在运行中，下列说法正确的是（）。
- A、变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10～15℃；
- B、采用是A级绝缘的变压器，规定最高使用温度为105℃；
- C、变压器可以长时间在极限温度下运行；
- D、如果运行中的变压器上层油温总在80～90℃，也就是绕组经常在95～105℃，就会因温度过高使绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。
正确答案:A,B,D -
第3题：
变压器的极限温度是怎么规定的？
正确答案:变压器的极限温度主要取决于绕组绝缘材料的耐热性能。油浸式变压器绕组间的绝缘材料，一般采用电缆纸或其他纸质材料，属A级绝缘，而热温度为105℃。
干式变压器常采用玻璃纤维绝缘材料，属B级绝缘，耐热温度为130℃。如果绝缘材料的温度超过其极限温度（亦即变压器的极限温度），则变压器的寿命便会急剧缩短，甚至会烧毁。在变压器的运行中，其绕组的中部偏上部位有一个最热区，所以变压器的上层油温高于中下层。如果上层油温不超标，就能保证变压器正常运行。由于上层油温与最热区温度之间通常有10℃左右的温差，所以一般规定上层油温不得超过95℃，在实际运行中常按85℃掌握。变压器的实际温度与环境温度的差值称为变压器的温升。我国变压器制造标准规定环境温度为40℃，按照这一标准，变压器的最高温升不得超过55℃。
变压器各部分的温升极限值为：线圈65℃；铁芯70℃；油（上层）55℃。 -
第4题：
变压器温度异常升高或超过极限值时，运行人员应进行哪些检查？
正确答案: （1）变压器的负荷情况（注意三相负荷是否平衡）和冷却水（或空气）温度。
（2）强迫油循环水冷却装置的运行是否正常，变压器的通风道是否堵塞。
（3）核对温度计指示是否正确，是否误发信号。
（4）经上述检查后，仍未查明原因，则应与以往的有关运行记录进行核对，若发现温度较平时相同负荷和冷却条件下高出10℃以上，或负荷不变而温度不断上升时，则认为变压器已发生内部故障。对厂用变压器应立即倒换运行方式，停下检查处理，对主变应立即报告值班调度员、生产有关领导，联系尽快停电检查处理。 -
第5题：
油品计量温度的测量部位和位置是怎么规定的？
正确答案: 测量部位和位置：
立式油罐、卧式油罐从主计量口放温度计至罐内测温；
铁路罐车、汽车罐车从帽口加封处放温度计至罐内测温，输油管线在温度计插孔测温。
测温位置：
立罐油高3m以下，在油高1/2处测一点；油高3—5m，在油品上液面下1m、油品下液面界面上1m处共设两点，取算术平均值；
油高5m以上，在油品上液面下1m、油品1/2处和油品下液面界面上1m处共设2点，取算术平均值，如果其中有一点温度与平均温度相差大于1OC，则必须在上部和中部测量点之间、中部和下部测量点之间各加测一点，取五点算术平均值。油船（驳）测温同立罐，但对装同一油品的油船（驳）要测量半数以上舱的温度。卧式油罐、铁路罐车均在油高1/2处测量。输油管线在插孔以45O角迎流插到至少管线内径1/3处测量。 -
第6题：
假定变压器的绕组绝缘等级是B级，那么它的极限工作温度是（）。
- A、130℃
- B、120℃
- C、100℃
- D、110℃
正确答案:A -
第7题：
变压器长时间在极限温度下运行有哪些危害？
正确答案: 一般变压气的主要绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105℃，变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10~15℃.如果运行中的变压器上层油温总在80~90℃左右，也就是绕组经常在95~105℃左右，就会因温度过高绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。 -
第8题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有哪些规定？
正确答案: 温度表指示的是变压器上层油温温升是指变压器上层油温减去环境温度
运行中要以上层油温为准，温升是参考数字上层油温如果超过95℃，其内部绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度，将导致绝缘的迅速老化 -
第9题：
A级绝缘变压器的“六度法则”是指变压器运行温度超过温升极限值时，温度每增加6℃，变压器寿命减小一半
正确答案:正确 -
第10题：
为何要规定绝缘材料的极限温度？
正确答案:绝缘材料在使用过程中，由于种种因素的长期存在，会发生化学变化和物理变化，使电气性能和力学性能变坏，这种变化称为老化。影响绝缘材料老化的因素很多，主要是热的因素。电气设备的寿命直接决定于它的绝缘寿命。使用温度过高，会加速绝缘材料的老化过程。为此，对各种类绝缘材料都规定了它们的最高允许使用温度（即极限温度），以延缓绝缘材料的老化过程，保证电气设备的使用寿命。 -
第11题：
问答题变压器长时间在极限温度下运行有哪些危害？正确答案： 一般变压气的主要绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105℃，变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10~15℃.如果运行中的变压器上层油温总在80~90℃左右，也就是绕组经常在95~105℃左右，就会因温度过高绝缘老化严重，加快绝缘油的劣化，影响使用寿命。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题“主变过热”信号在变压器内部温度多高时发出？变压器温度过高时值班人员应怎么办？正确答案： “主变过热”信号在变压器油温升至70度时发出。
变压器温度过高时，值班人员应首先对变压器做如下检查：
（1）检查变压器的负荷及冷却介质的温度，并与以往同样负荷及冷却条件相比较；
（2）检查温度计本身是否失灵；
（3）检查散热器是否打开，冷却装置是否正常。
若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10度，并不断上升，则可断定变压器内部有故障，应将变压器立即切除，并报告电力调度。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃。
正确答案:高；低；允许温度 -
第14题：
变压器温度表所指示的温度是变压器什么部位的温度？运行中有哪些规定？温度与温升有什么区别？
正确答案: 温度表所指示的是变压器上层油温，规定不得超过95℃。运行中的油温监视定为85℃。
温升是指变压器上层油温减去环境温度。运行中的变压器在环境温度为40℃时，其温升不得超过55℃，运行中要以上层油温为准，温升是参考数字。
上层油温如果超过95℃，其内部绕组温度就要超过绕组绝缘物允许的耐热强度。
为使绝缘不致迅速老化，所以才规定了85℃的上层油温监视界限。 -
第15题：
关于油浸变压器油温监测的叙述，下列说法正确的是（）。
- A、变压器温度表所指示的是变压器上层油温，规定不得超过95℃
- B、变压器温度表所指示的是变压器上层油温，规定不得超过85℃
- C、变压器温度表所指示的是变压器上层油温，监视界限为85℃
- D、运行中的变压器在环境温度为40℃时，其顶层油的温升不得超过65℃
正确答案:A,C -
第16题：
变压器运行时，（）温度最高，（）次之，（）的温度最低。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为允许温度。规定变压器上层油温最高不超过（）。
正确答案:绕组；铁芯；变压器油；95℃ -
第17题：
“主变过热”信号在变压器内部温度多高时发出？变压器温度过高时值班人员应怎么办？
正确答案: “主变过热”信号在变压器油温升至70度时发出。
变压器温度过高时，值班人员应首先对变压器做如下检查：
（1）检查变压器的负荷及冷却介质的温度，并与以往同样负荷及冷却条件相比较；
（2）检查温度计本身是否失灵；
（3）检查散热器是否打开，冷却装置是否正常。
若以上均正常，油温比以往同样条件下高出10度，并不断上升，则可断定变压器内部有故障，应将变压器立即切除，并报告电力调度。 -
第18题：
对A级绝缘的电力变压器，上层油温的极限温度为（）。
- A、105℃
- B、95℃
- C、85℃
- D、50℃
正确答案:B -
第19题：
变压器中使用的是A级绝缘材料，运行中，只要控制变压器的上层油温不超过A级绝缘材料的极限温度，就不影响变压器的使用寿命。
正确答案:错误 -
第20题：
衡量变压器油的电气性能指标是（）。
- A、粘度
- B、绝缘强度
- C、闪点
- D、极限温度
正确答案:B -
第21题：
对于A级绝缘变压器在运行中，周围空气温度最高为40℃时，变压器绕组的极限工作温度为（）℃。
- A、85
- B、95
- C、105
- D、115
正确答案:C -
第22题：
在正常冷却条件下，变压器温度不断升高，并超高其温度极限值时变压器应（）。
正确答案:紧急停运 -
第23题：
判断题变压器中使用的是A级绝缘材料，运行中，只要控制变压器的上层油温不超过A级绝缘材料的极限温度，就不影响变压器的使用寿命。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析