问答题为什么定排时汽温升高？
题目
问答题
为什么定排时汽温升高？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
定排时，排出的是汽包压力下的饱和温度的炉水，而补充的是温度较低的给水，要维持锅炉蒸发量，就必须增加燃烧，使得炉膛出口烟气温度和烟气流速升高，导致汽温升高。
解析：
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第1题：
为什么给水温度降低，汽温反而升高？
正确答案:为了提高整个电厂的热效率，发电厂的锅炉都装有给水加热器，在给水泵以前的加热器称为低压加热器，在给水泵以后的称为高压加热器。给水经高压加热器后，给水温度大大提高。例如，中压锅炉给水温度大都加热到172℃，高压炉一般加热到215℃，超高压锅炉给水加热到240℃，亚临界压力锅炉给水加热到260℃。
在运行中由于高压加热器泄漏等原因，高压加热器解列时给水经旁路向锅炉供水。锅炉的给水温度降低后，燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变，则燃料量必然增加，炉膛出口烟气温度和烟气流速都要提高，过热器的吸热量增加，蒸汽温度必然要升高。给水温度降低后，假定燃料量不变，则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，而此时由于燃烧工况不变，炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变，过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少，蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低，蒸汽温度必然升高。 -
第2题：
低速暖机时排汽温度为什么升高？
正确答案: 低速暖机时，因为负荷很低，中调门打开较少，低汽缸蒸汽通过较少，叶片鼓风摩擦产生热量无法移去，排汽温度逐渐升高。 -
第3题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高？排汽温度过高怎么处理？
正确答案: 机组暖机阶段，工业汽轮机排汽温度高于正常值是常见的，有的属于正常温度升高，有的属于不正常的温度升高，其原因各有不同。所以，要根据不同的具体情况做出相应处理。
暖机过程中，主汽门开的很小，节流损失大。节流后，蒸汽压力下降，但蒸汽温度低的很少。在汽轮机内部，蒸汽压力不能降低很多，汽温也就降的很少，故排汽温度上升。由于进入机内蒸汽流量少，转速又低，蒸汽在各级动叶内的焓降过程不象正常条件下能获得很光滑流程，而最末几级，蒸汽仍有较大的过热度；另外，因蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生摩擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽；表现为冷凝器内真空和排汽温度不对应，温度高于对应真空下的饱和值。这种排汽温度升高是因客观原因造成的，是难以完全避免的，所以说是一种正常现象。通常是转速越低，排汽压力越高，低速下停留时间越长，温度就越高。
排汽温度适当高于正常温度，并不会对暖机过程带来危害。一般该温度高于对应真空下饱和温度的10~15℃，还可以减小暖机初期前后汽缸的温度差，对暖机反而有利。但是，当排汽温度高于对应真空下饱和温度的20℃之后（通常大于70℃），要采取处理措施。对排汽缸设有喷淋降温装置的要投入使用，没有这种降温温装置的，应尽量减少低速暖机时间，同时选择适当的真空，保持合适的蒸汽流量。 -
第4题：
暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？
正确答案: ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。 -
第5题：
机组空负荷运行时，排汽温度为什么会升高？
正确答案: （1）空负荷运行时，由于蒸汽节流作用，使排汽温度升高。
（2）由于空负荷运行，进入汽轮机的蒸汽流量较少，少量的蒸汽被高速旋转的叶轮撞击和扰动形成一种鼓风作用。这种机械撞击和鼓风作用象磨擦生热一样，使排汽温度升高。
由于上述原因，使汽轮机在空负荷运行时，其排汽温度升高。 -
第6题：
为什么给水温度降低，汽温升高？
正确答案: 在运行中由于高压加热器泄漏等原因，高压加热器解列时通过高加给水经旁路向锅炉供水，使锅炉给水温度降低。给水温度降低后，燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变，则燃料量必然增加，炉膛出口温度和烟气流速都要提高，过热器的吸热量增加，蒸汽温度必然提高。给水温度降低后，假定燃料量不变，则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，而此时由于燃烧工况不变，炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变，过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少，蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低，蒸汽温度升高。 -
第7题：
真空下降为什么排汽温度会升高？
正确答案: 真空下降后凝汽器的背压相应升高。一定的背压下有一定饱和温度，排汽温度与凝汽器内的饱和温度基本上相对应的，所以真空降落或背压升高时，排汽温度也随之升高。 -
第8题：
问答题为什么定期排污时，汽温升高？正确答案： 定期排污时，排出的是汽包压力下的饱和温度的炉水，如中压炉饱和水温为256℃，高压炉为317℃。为了维持正常水位，必然要加大给水量。由于给水温度较炉水温度低，如中压炉，高压加热器投入运行时为172℃，不投时为104℃，高压炉高压加热器投入时为215℃，不投时为168℃。
定期排污过程中，排出的是达到饱和温度的炉水，而补充的是温度较低的给水。为了维持蒸发量不变，就必须增加燃料量，炉膛出口的烟气温度和烟气流速增加，汽温升高。如果燃料量不变，则由于一部分燃料用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，因蒸汽量减少，而炉膛出口的烟温和烟气流速都未变，所以汽温升高。
给水温度越低，则由于定期排污引起的汽温升高的幅度越大，如果注意观察汽温记录表，当定期排污时，可以明显看到汽温升高，定期排污结束后，汽温恢复到原来的水平。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题汽轮机启动升速时，排汽温度升高的原因有哪些？正确答案： 1.凝汽器内真空降低，空气未完全抽出，汽气混合在一起。而空气的导热性能较差，使排汽压力升高，饱和温度也较高。
2.主蒸汽管道、再热蒸汽管道、汽缸本体等大量的疏水至膨胀箱，其中扩容器出来的蒸汽排向凝汽器喉部，疏水及疏汽的温度要比凝汽器内饱和温度高4~5倍。
3.暖机过程中，蒸汽流量较少，流速较慢叶片产生的摩擦鼓风热量不能及时带走。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么煤粉炉出渣时，汽温升高？正确答案： 煤粉喷入炉膛燃烧后，煤粉中约90％的灰分进入烟气成为飞灰，约10％的灰分经水冷壁管的下部冷灰斗冷却后结成大块的灰渣。烟气中的飞及通常由除尘器除去，而大块的灰渣则是通过定期放渣的方式排出炉外的，经碎渣机粉碎后由灰渣泵送至储灰场。
由于炉膛的烟囱效应，炉膛下部的烟气负压比炉膛上部大。当需要放渣时，将炉膛下部灰斗的放渣门开启，因为灰渣的体积较大，为了使灰渣顺利排出，放渣门开得较大，为了操作人员的安全，出渣时炉膛要维持一定的负压。所以，放渣时大量冷空气从放渣门进入炉膛是不可避免的。大量冷空气从炉膛下部进入炉膛，不但使火焰中心上移，炉膛吸热量减少，而且还使炉膛出口的过量空气系数增加。过热器吸热量的增加必然导致过热汽温上升。
为了减少放渣时对汽温上升的影响，可在放渣过程中略减少送风量。因为从放渣门漏入空气中的一部分也可参与燃烧，这样可以减少炉膛出口过量空气系数增加的幅度，从而降低汽温上升的幅度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么低负荷时汽温波动较大？正确答案： 低负荷时，送入炉膛的燃料量少，炉膛容积热负荷下降，炉膛温度较低，燃烧不稳定，炉膛出口的烟气温度容易波动，而汽温不论负荷大小，要求基本上不变。因此，低负荷时烟气温度与蒸汽温度之差较小，即过热器的传热温差减小。
当各种扰动引起炉膛出口烟气温度同样幅度的变化时，低负荷下过热器的传热温差变化幅度比高负荷下过热器的传热温差变化幅度大。由于以上两个原因，使得低负荷时的汽温波动较大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么真空度下降，排汽温度就会升高？正确答案： 真空度下降后，背压相应升高。在一定的背压下，有一定的饱和温度，所以排汽压力升高，排汽温度相应升高。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么定期排污时，汽温升高？
正确答案:定期排污时，排出的是汽包压力下的饱和温度的炉水，如中压炉饱和水温为256℃，高压炉为317℃。为了维持正常水位，必然要加大给水量。由于给水温度较炉水温度低，如中压炉，高压加热器投入运行时为172℃，不投时为104℃，高压炉高压加热器投入时为215℃，不投时为168℃。
定期排污过程中，排出的是达到饱和温度的炉水，而补充的是温度较低的给水。为了维持蒸发量不变，就必须增加燃料量，炉膛出口的烟气温度和烟气流速增加，汽温升高。如果燃料量不变，则由于一部分燃料用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，因蒸汽量减少，而炉膛出口的烟温和烟气流速都未变，所以汽温升高。
给水温度越低，则由于定期排污引起的汽温升高的幅度越大，如果注意观察汽温记录表，当定期排污时，可以明显看到汽温升高，定期排污结束后，汽温恢复到原来的水平。 -
第14题：
主机真空降低为什么排汽缸温度会升高？空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少？为什么规定不一样？
正确答案:主机真空降低即凝汽器的背压升高，这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等，因此主机真空降低，排汽温度也会升高.
排汽温度的限额，一般规定为空负荷时不超过120度，带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多，若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高，使汽轮机中心线不正，从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后，排汽温度升高到60度以上时，真空已在故障停机的范围了. -
第15题：
为什么煤粉炉出渣时，汽温升高？
正确答案:煤粉喷入炉膛燃烧后，煤粉中约90％的灰分进入烟气成为飞灰，约10％的灰分经水冷壁管的下部冷灰斗冷却后结成大块的灰渣。烟气中的飞及通常由除尘器除去，而大块的灰渣则是通过定期放渣的方式排出炉外的，经碎渣机粉碎后由灰渣泵送至储灰场。
由于炉膛的烟囱效应，炉膛下部的烟气负压比炉膛上部大。当需要放渣时，将炉膛下部灰斗的放渣门开启，因为灰渣的体积较大，为了使灰渣顺利排出，放渣门开得较大，为了操作人员的安全，出渣时炉膛要维持一定的负压。所以，放渣时大量冷空气从放渣门进入炉膛是不可避免的。大量冷空气从炉膛下部进入炉膛，不但使火焰中心上移，炉膛吸热量减少，而且还使炉膛出口的过量空气系数增加。过热器吸热量的增加必然导致过热汽温上升。
为了减少放渣时对汽温上升的影响，可在放渣过程中略减少送风量。因为从放渣门漏入空气中的一部分也可参与燃烧，这样可以减少炉膛出口过量空气系数增加的幅度，从而降低汽温上升的幅度。 -
第16题：
为什么真空度下降，排汽温度就会升高？
正确答案:真空度下降后，背压相应升高。在一定的背压下，有一定的饱和温度，所以排汽压力升高，排汽温度相应升高。 -
第17题：
为什么对流过热器的汽温随负荷的增加而升高？
正确答案:在对流过热器中，烟气与管壁外的换热方式主要是对流换热，对流换热不仅与烟气的温度，而且与烟气的流速有关。当锅炉负荷增加时，燃料量增加烟气量增多，通过过热器的烟气流速相应增加，因而提高了烟气侧的对流放热系数，同时，当锅炉负荷增加时，炉膛出口烟气温度也升高，从而提高了过热器平均温差。虽然流经过热器的蒸汽流量随锅炉负荷的增加而增加，其吸热量也增多；但是，由于传热系数和平均温差同时增大，使过热器传热量的增加大于蒸汽流量增加而要增加的吸热量。因此，单位蒸汽所获得的热量相对增多，出口汽温也就相对升高。 -
第18题：
炉膛过剩空气量增大，汽温为什么会升高？
正确答案: 炉膛过剩空气系数增大，将使炉膛温度降低，辐射传热量也随着降低，而带到烟道过热器处每公斤燃料的烟气热焓值增大（但燃烧室出口的烟气温度一般变化很小），所以过热蒸汽温度升高。过剩空气系数增大，必须引起烟气容积增加，使对流受热面处的烟气流速升高。烟气向对流受热面的放热系数，一般与流速的0.6～0.8次方成正比。这时，对流受热面的传热系数增加，从而使对流过热器的汽温升高。一般情况下，燃烧室出口的过剩空气系数增加10%，对流式过热器出口汽温升高近10℃。当过剩空气系数增加过多，燃烧室出口烟温明显下降 -
第19题：
问答题主机真空降低为什么排汽缸温度会升高？空负荷和带负荷时排汽温度限额为多少？为什么规定不一样？正确答案： 主机真空降低即凝汽器的背压升高，这时与之对应的饱和温度亦升高.排汽温度基本上与该饱和温度相等，因此主机真空降低，排汽温度也会升高.
排汽温度的限额，一般规定为空负荷时不超过120度，带负荷时不超过60度.因为空负荷时排汽温度升高的原因较多，若排汽温度过高会使排汽缸热胀变形引起排汽缸后面轴承抬高，使汽轮机中心线不正，从而引起机组的振动.而带负荷后排汽温度的升高主要决定于真空降低的数值.一般情况下带负荷后，排汽温度升高到60度以上时，真空已在故障停机的范围了.解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高，过高时怎么处理？正确答案： ①暖机时进入透平的蒸汽流量少，转速低，蒸汽在各级动叶内的焓降不象正常条件下那么大，到末级时蒸汽仍有较大的过热度
②蒸汽流速低，末级叶片尺寸又大，蒸汽在叶片的搅动下产生磨擦鼓风损失和重热现象，这些损失产生的热量反过来加热了蒸汽。处理方法是
①控制适当的真空
②控制适当的暖机时间。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么给水温度降低，汽温反而升高？正确答案： 为了提高整个电厂的热效率，发电厂的锅炉都装有给水加热器，在给水泵以前的加热器称为低压加热器，在给水泵以后的称为高压加热器。给水经高压加热器后，给水温度大大提高。例如，中压锅炉给水温度大都加热到172℃，高压炉一般加热到215℃，超高压锅炉给水加热到240℃，亚临界压力锅炉给水加热到260℃。
在运行中由于高压加热器泄漏等原因，高压加热器解列时给水经旁路向锅炉供水。锅炉的给水温度降低后，燃料中的一部分热量要用来提高给水温度。假如蒸发量维持不变，则燃料量必然增加，炉膛出口烟气温度和烟气流速都要提高，过热器的吸热量增加，蒸汽温度必然要升高。给水温度降低后，假定燃料量不变，则由于燃料中的一部分热量用来提高给水温度，用于蒸发产生蒸汽的热量减少，而此时由于燃烧工况不变，炉膛出口的烟气温度和烟气速度不变，过热器的吸热量没有减少。但由于蒸发量减少，蒸汽温度必然升高。所以给水温度降低，蒸汽温度必然升高。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么汽压升高，汽温也升高？正确答案： 锅炉在运行时，汽压反映了锅炉产汽量与外界用汽量之间的平衡关系。当两者相平衡时，汽压不变。
当汽压升高时，则说明锅炉产汽量大于外界用汽量。锅炉汽压升高，炉水的饱和温度也随之升高。在锅炉燃料量不变的情况下，外界负荷减少，多余的热量就储存在炉水和金属受热面中，一部分蒸汽因压力升高被压缩储存在汽包的蒸汽空间和水冷壁管内。由于此时燃烧工况未变，过热器入口的烟气温度和烟气流速均未变，即过热器的吸热量未变，而过热器入口的饱和蒸汽温度因汽压升高而增加，蒸汽流量因外界负荷减少而降低。所以，汽压升高，汽温升高。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么过量空气系数增加，汽温升高？正确答案： 过量空气系数增加（假定原先是最佳过量空气系数），炉膛内的温度下降，使水冷壁吸收的辐射热量减少，炉膛出口的烟气温度略有下降。由于烟气量增加，烟速提高，使传热系数增加的幅度大于传热温差减少的幅度，因此，使过热器的吸热量增加。由于排烟温度和烟气量增加，q2增加，锅炉效率降低，在燃料量不变的情况下.蒸发量减少，因此，汽温升高。一般说来，过量空气系数每增加0.1，汽温升高8～10℃。
如果炉膛的过量空气系数已经较高时，则过量空气系数进一步增加，汽温升高的幅度下降。如果过量空气系数太大，可能会因为炉膛温度和炉膛出口烟气温度大大降低，过热器因传热温差下降太多而使汽温下降，这种情况只有在很恶劣的燃烧工况下才会出现。解析： 暂无解析