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  • 第1题:

    在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。

    A.船舶发生保险事故后灭失

    B.船舶不能再归被保险人所拥有

    C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用

    D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免

    E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值


    参考答案:ABC

  • 第2题:

    船舶漏损进水,大管轮一般为现场指挥。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    船舶发生漏损后,立即采取加速等措施,以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动().

    • A、停车或减速
    • B、将漏损部位处于下风
    • C、以上都对
    • D、A+B都错

    正确答案:C

  • 第5题:

    船舶发生漏损,驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    船舶在何种情况可以把生活污水排出舷外()

    • A、为保证船舶安全,将生活污水排出舷外
    • B、为保证救护人员安全,将生活污水排出舷外
    • C、船舶发生机损事故导致生活污水逸漏
    • D、船舶发生海损事故导致生活污水逸漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品,货物运抵目的港后,发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,依《海牙规则》,其中应由承运人承担责任的情况是哪几项?()

    • A、货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务
    • B、货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损
    • C、货物碎损是因为船舶不适航,虽采取了适当的保护措施仍受损
    • D、货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

    正确答案:A,C

  • 第8题:

    单选题
    ()是指被保险船舶发生保险事故后,认为实际全损已不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了被保险船舶的保险价值。
    A

    全损

    B

    实际全损

    C

    推定全损

    D

    理论全损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    对船舶而言,危险最大的损漏部位是() Ⅰ.船底;Ⅱ.水面以下;Ⅲ.水面以上中部;Ⅳ.水面以上首部;Ⅴ.水面以上尾部。
    A

    Ⅰ~Ⅴ

    B

    Ⅰ,Ⅱ

    C

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().
    A

    船舶发生保险事故后,灭失

    B

    船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用

    C

    船舶发生保险事故后,在海洋中沉没

    D

    以上都是


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    船舶发生漏损后,立即采取加速等措施,以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取()行动。
    A

    停车或减速

    B

    将漏损部位处于下风

    C

    以上都对

    D

    A+B都不对


    正确答案: A
    解析: 船舶发生漏损后,船长应通知机舱备车,立即采取减速或停车等措施,以减少水流和波浪对船体冲击;若已知漏损部位,保持破损位置位于下风(流)处,以减小进水量。

  • 第13题:

    全世界发生全损的船舶各年间有变化,但趋势是增加的,据统计导致全损事故的主要因是:()

    A、操作因素

    B、人为因素

    C、设备老化

    D、气象条件及操作不当


    参考答案:B

  • 第14题:

    在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。

    • A、船舶发生保险事故后灭失
    • B、船舶不能再归被保险人所拥有
    • C、船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用
    • D、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
    • E、为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()

    • A、停车或减速
    • B、将漏损部位处于下风
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第16题:

    船舶发生漏损后,以下()措施是不当的。

    • A、立即停车或减速
    • B、通知机舱排水
    • C、将漏洞部位置于上风侧

    正确答案:C

  • 第17题:

    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取()行动。

    • A、停车或减速
    • B、将漏损部位处于下风
    • C、以上都对
    • D、A+B都不对

    正确答案:C

  • 第18题:

    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动是()。

    • A、停车或减速
    • B、将漏损部位处于下风
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第19题:

    单选题
    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()
    A

    停车或减速

    B

    将漏损部位处于下风

    C

    以上都对


    正确答案: C
    解析: 船舶发生漏损后,船长应通知机舱备车,立即采取减速或停车等措施,以减少水流和波浪对船体冲击;若已知漏损部位,保持破损位置位于下风(流)处,以减小进水量。故此题答案选C。

  • 第20题:

    多选题
    根据我国《海商法》的规定,以下情形为实际全损的是()
    A

    保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用

    B

    货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免

    C

    船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免

    D

    保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有

    E

    船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动().
    A

    停车或减速

    B

    将漏损部位处于下风

    C

    以上都对

    D

    A+B都错


    正确答案: C
    解析: 船舶发生漏损后,船长应通知机舱备车,立即采取减速或停车等措施,以减少水流和波浪对船体冲击;若已知漏损部位,保持破损位置位于下风(流)处,以减小进水量。故此题答案选C。

  • 第22题:

    判断题
    船舶发生漏损,驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,以下损失不属于推定全损的是().
    A

    船舶失踪

    B

    认为实际全损已不可避免

    C

    为避免实际全损所需的修理费超过保险价值

    D

    以上都是推定全损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    多选题
    船舶在何种情况可以把生活污水排出舷外()
    A

    为保证船舶安全,将生活污水排出舷外

    B

    为保证救护人员安全,将生活污水排出舷外

    C

    船舶发生机损事故导致生活污水逸漏

    D

    船舶发生海损事故导致生活污水逸漏


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析