立即停车或减速
通知机舱排水
将漏洞部位置于上风侧
第1题:
在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。
A.船舶发生保险事故后灭失
B.船舶不能再归被保险人所拥有
C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用
D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值
第2题:
船舶漏损进水,大管轮一般为现场指挥。
第3题:
船舶发生漏损后,立即采取加速等措施,以减少水流和波浪对船体冲击及减小进水量。
第4题:
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动().
第5题:
船舶发生漏损,驾驶台应采取停车或减速措施并用车舵将漏损部位置于下风侧。
第6题:
船舶在何种情况可以把生活污水排出舷外()
第7题:
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品,货物运抵目的港后,发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,依《海牙规则》,其中应由承运人承担责任的情况是哪几项?()
第8题:
全损
实际全损
推定全损
理论全损
第9题:
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ,Ⅱ
Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ
Ⅰ~Ⅳ
第10题:
船舶发生保险事故后,灭失
船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用
船舶发生保险事故后,在海洋中沉没
以上都是
第11题:
对
错
第12题:
停车或减速
将漏损部位处于下风
以上都对
A+B都不对
第13题:
A、操作因素
B、人为因素
C、设备老化
D、气象条件及操作不当
第14题:
在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。
第15题:
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动()
第16题:
船舶发生漏损后,以下()措施是不当的。
第17题:
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取()行动。
第18题:
当航行船舶发生漏损进水时,船长立即通知机舱采取的行动是()。
第19题:
停车或减速
将漏损部位处于下风
以上都对
第20题:
保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用
货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免
保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有
船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值
第21题:
停车或减速
将漏损部位处于下风
以上都对
A+B都错
第22题:
对
错
第23题:
船舶失踪
认为实际全损已不可避免
为避免实际全损所需的修理费超过保险价值
以上都是推定全损
第24题:
为保证船舶安全,将生活污水排出舷外
为保证救护人员安全,将生活污水排出舷外
船舶发生机损事故导致生活污水逸漏
船舶发生海损事故导致生活污水逸漏