单选题LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。A 162B 126C -126D -162

题目
单选题
LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。
A

162

B

126

C

-126

D

-162

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1.LNG气化站常用低温储罐自增压方式排液。()

2.由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体，因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此，关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是（）A、强度要求B、耐低温深冷性能要求C、绝热性能要求D、以上都不正确

3.LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。A、162B、126C、-126D、-162

4.LNG气化站工程在首次投用，储罐预冷时，宜利用储罐内的部分液氮对站内其他低温系统进行预冷，并对常温工艺系统进行置换干燥。低温氮气可以通过与其他罐相连的管道，对其他储罐进行置换预冷以节约液氮，一般串联不宜超过（）台储罐A、3B、6C、4D、5

更多“单选题LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。A 162B 126C -126D -162”相关问题

  • 第1题：

    空分装置的冷箱内所有管道均采用铝合金管或奥氏体不锈钢管，是由于其有良好的（）。

    • A、低温韧性
    • B、低温脆性
    • C、低温性能
    • D、导热性能

    正确答案:A,C

  • 第2题：

    下列选项中，不属于影响LNG低温储罐压力上升的因素是（）。

    • A、卸车时不同产地的LNG混合导致分层
    • B、储罐内液体存放时间过长
    • C、深冷LNG进入储罐
    • D、储罐保温效果不佳

    正确答案:C

  • 第3题：

    在LNG加气站加气前前采用压缩空气对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行吹扫，通过吹扫可（），确保加气流程能够安全、正常地运行。

    • A、驱除低温设备中的灰尘、杂物
    • B、检查低温设备以及管道是否有泄漏现象
    • C、对加气机及加气枪进行耐压试验
    • D、利用未安装干燥机的空压机进行吹扫

    正确答案:A

  • 第4题：

    低温泵与LNG储罐回气管路间应没有虹吸现象，管路必须保持连续（），以避免产生气阻现象。

    • A、向下倾斜
    • B、向上倾斜
    • C、水平
    • D、垂直

    正确答案:B

  • 第5题：

    LNG卸车管应采用（）。

    • A、高压橡胶软管
    • B、低温橡胶软管
    • C、LNG专用铝合金管
    • D、奥氏体不锈钢波纹软管

    正确答案:D

  • 第6题：

    36%镍钢具有良好的低温韧性和可焊性，可作为LNG储罐材料。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    为什么LNG储罐采用双壁低温储罐？


    正确答案:LNG是由天然气冷却到-162℃而成的深冷液体，同时又具有天然气易燃易爆的特性，因此，LNG被认为是一种非常危险的燃料，其储罐内壳和外壁之间的密封空间，采取泄压措施，9%镍钢的出现及焊接与检验技术的进步，才使双壁低温储罐得以迅速发展。15LNG加气站工艺流程？答：①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内LNC卸至LNG储罐。②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。③调压气化流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。

  • 第8题：

    单选题
    测量低温LNG时，要选用（）压力表。
    A

    普通不锈钢压力表

    B

    不锈钢隔膜压力表

    C

    不锈钢耐震压力表

    D

    不锈钢氨压力表


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    LNG储罐及管道在投用前应首先进行预冷，预冷时储罐及管道应不含（）。
    A

    空气或燃气

    B

    燃气和杂质

    C

    水份及杂质

    D

    空气或杂质


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    LNG 储罐，一般采用 Ni9 钢，为常压低温储罐，储罐壁顶的悬挂式绝热支撑平台为（）。
    A

    不锈钢薄膜制成

    B

    碳钢或混凝土制成

    C

    铝制成

    D

    预应力混凝土制成


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    LNG卸车管应采用（）。
    A

    高压橡胶软管

    B

    低温橡胶软管

    C

    LNG专用铝合金管

    D

    奥氏体不锈钢波纹软管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    36%镍钢具有良好的低温韧性和可焊性，可作为LNG储罐材料。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加气前管道的预冷操作：首先依靠储罐与LNG泵池之间的液位差，预冷泵及泵池与储罐间的管道，在达到设定条件要求后，泵低速运行，预冷泵出口至LNG加气机以及加气机至储罐间的管道。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列选项中，不属于影响LNG低温储罐压力下降的因素是（）。

    • A、储罐压力放散
    • B、储罐液相空间迅速下降
    • C、深冷LNG进入储罐
    • D、储罐温度急剧上升

    正确答案:D

  • 第15题：

    LNG低温储罐干燥与置换的目的是降低储罐的露点和氧气含量，防止LNG首次进入储罐时与（）混合引起爆炸。

    • A、氮气
    • B、空气
    • C、氢气
    • D、天然气

    正确答案:B

  • 第16题：

    低温泵在正常生产过程中，应保持储罐的（）液位和LNG泵池内LNG（）液位。

    • A、最高；最高
    • B、最低；最低
    • C、最高；最低
    • D、最低；最高

    正确答案:B

  • 第17题：

    LNG储罐及管道在投用前应首先进行预冷，预冷时储罐及管道应不含（）。

    • A、空气或燃气
    • B、燃气和杂质
    • C、水份及杂质
    • D、空气或杂质

    正确答案:C

  • 第18题：

    储罐的充注管路设计在顶部和底部均能充罐，这样能防止LNG产生或者消除（）。


    正确答案:分层

  • 第19题：

    测量低温LNG时，要选用（）压力表。

    • A、普通不锈钢压力表
    • B、不锈钢隔膜压力表
    • C、不锈钢耐震压力表
    • D、不锈钢氨压力表

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为（）℃时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防止出现冷收缩引起破坏。
    A

    162

    B

    126

    C

    -126

    D

    -162


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    空分装置的冷箱内所有管道均采用铝合金管或奥氏体不锈钢管，是由于其有良好的（）。
    A

    低温韧性

    B

    低温脆性

    C

    低温性能

    D

    导热性能


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    由于LNG是一种在常温下无法加压液化的气体，因此只有在一定的低温条件下才能使之液化。在常压下储存LNG则必须保持-162℃左右的低温环境。因此，关于LNG安全储存必须遵从的基本要求不正确的是（）
    A

    强度要求

    B

    耐低温深冷性能要求

    C

    绝热性能要求

    D

    以上都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么LNG储罐采用双壁低温储罐？

    正确答案： LNG是由天然气冷却到-162℃而成的深冷液体，同时又具有天然气易燃易爆的特性，因此，LNG被认为是一种非常危险的燃料，其储罐内壳和外壁之间的密封空间，采取泄压措施，9%镍钢的出现及焊接与检验技术的进步，才使双壁低温储罐得以迅速发展。15LNG加气站工艺流程？答：①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内LNC卸至LNG储罐。②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。③调压气化流程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    LNG气化站工程在首次投用，储罐预冷时，宜利用储罐内的部分液氮对站内其他低温系统进行预冷，并对常温工艺系统进行置换干燥。低温氮气可以通过与其他罐相连的管道，对其他储罐进行置换预冷以节约液氮，一般串联不宜超过（）台储罐
    A

    3

    B

    6

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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