夜视仪、雷达
自动驾驶仪
驾驶室通信和录音设备
驾驶室灯光控制
第1题:
所有高速船均应配备夜视仪。仅夜航船舶要求配备
第2题:
高速客船夜航时,必须具有以下设备()。
第3题:
某一货船船长为64米,其锅炉设在尾尖舱内,在尾尖舱内有可以直接与驾驶室联络的通信设备。其机舱内也有可以直接与驾驶室联络的通信设备,但机舱与尾尖舱内没有直接通信的通信设备。请问该船的通信设备设置的是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
第4题:
下列处所之间的至少应有两套独立的通信设施,正确的是()。
第5题:
在新建船舶中,下列哪些设备的电缆不应经过滚装客船的特种处所:()
第6题:
机车综合无线通信设备安装在机车驾驶室内,能实现450MHz和GSM-R两种工作模式的转换,具有GPS定位功能。
第7题:
驾驶室和主机控制室
驾驶室和舵机室
驾驶室和主机机旁控制台
主机控制室和舵机室
第8题:
船对岸、岸对船遇险报警
船对船报警
搜救协调通信
搜救现场通信
船与岸之间常规通信
驾驶室与驾驶室通信
第9题:
当动力源发生故障失效后又回复输送时,能自动再启动
能从驾驶室控制其投入工作
能在驾驶室和机舱分别操控
任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,驾驶室发出声、光报警
第10题:
夜视仪、雷达
自动驾驶仪
驾驶室通信和录音设备
驾驶室灯光控制
第11题:
第12题:
驾驶室一消防设备集中控制站
驾驶室一应急操舵站
驾驶室一火警信号站
驾驶室一无线电室
第13题:
VHF设备可完成的GMDSS功能有().①船对岸、岸对船报警②船对船报警③驾驶室与驾驶室通信④搜救现场通信⑤搜救协调通信⑥船与岸间常规通信
第14题:
主、辅操舵装置动力设备布置应()
第15题:
高速客船客舱和驾驶室应尽可能减小(),以便能听到广播、室内通话和对外进行无线电通讯。
第16题:
某验船师对“胜利轮”进行年度检验时,对船内通信和信号设备检验应包含以下哪些检验项目?()
第17题:
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用,海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰,通常为了保证船舶安全,在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时,发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置;在驾驶室——无线电室;驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题:这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求?如不完全,试补充完整。
第18题:
舵机电缆
至应急消防泵电缆
主机控制电缆
驾驶室照明电缆
第19题:
驾驶室-----消防设备集中控制站
驾驶室-----机舱
驾驶室-----火警信号站
驾驶室-----无线电室
第20题:
机舱;音响
舵机室;灯光
驾驶室;声光
海图室;液晶光
第21题:
第22题:
船对岸、岸对船的报警
船对船报警
驾驶室与驾驶室通信
搜救现场通信
搜救协调通信
船与岸间常规通信
第23题:
驾驶室和海图室
设有船舶无线电设备的处所
第24题:
对驾驶室至机舱的传令钟进行试验,检查其工作可靠性;
对驾驶室至机舱和驾驶室至舵机舱的通信装置进行效用试验;
对通用紧急报警系统和公共广播系统进行效用试验;
对轮机员呼叫装置进行效用试验