问答题为什么在预热系统管道中要设膨胀节？
题目
问答题
为什么在预热系统管道中要设膨胀节？
相似考题
参考答案和解析
正确答案：
在预热系统的长直管道上设有膨胀节，其作用是减释管道的热应力，保护管道接口法兰不被温差位移所损坏。
解析：
暂无解析
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第1题：
转子冷却空气（TCA）管道上为什么要设节流孔板？
正确答案: 转子冷却空气流量越大，透平轮盘及叶片工作温度越低，燃机越安全，但是，使用太多的空气冷却转子后，将使进入燃机作功的空气量减少，燃机效率及出力均下降。因此在TCA管道设节流孔板以限制冷却空气量，运行中一旦发现透平轮盘温度偏离设计值（过高或过低），可以通过改变（增大或减小）节流孔板的孔径来兼顾燃机运行的安全性和经济性（当然，更换节流孔板需要停机）。 -
第2题：
在管道系统中，可采用的具有补偿功能的是（）。
- A、自然补偿
- B、阀门
- C、阴极保护
- D、膨胀节
正确答案:A,D -
第3题：
管道系统试验前管道上的膨胀节（），管道按试验要求进行加固。
正确答案:已设置了临时约束装置 -
第4题：
空调通风系统为什么要设空气过滤网？系统中设有哪几种空气滤网？
正确答案: 空气中总是不同程度地含有各种灰尘和杂质，过多的灰尘进入车内，还会影响旅客的舒适度和健康，也会积聚在蒸发器表面降低传热效果，因此通风系统中必须设置空气过滤网。
系统中一般设有新风滤网、回风滤网和蒸发滤网。 -
第5题：
为什么火炬低压瓦斯系统要设水封？
正确答案: 火炬低压瓦斯系统设水封是为了防回火以及调节低压瓦斯系统的压力。 -
第6题：
金属管道焊前为什么要进行预热？焊后为什么要进行热处理？
正确答案: 主要为了降低或消除焊接头的残余应力，防止产生裂纹，改善焊缝和热影响区的金属组织与性能，所以应根据钢材的淬硬性，焊件厚度及使用条件综合考虑，进行焊前预热和焊后热处理。 -
第7题：
为什么在预热系统管道中要设温度补偿器？
正确答案: 在预热系统的长直管道上设有温度补偿器（膨胀节），其作用是减释管道的热应力，保护管道接口法兰不被温差位移所损坏。 -
第8题：
预热器系统管道中要设膨胀节的必要必一？
正确答案: 其作用在于减释管道的热应力，保护管道法兰不被温差位移所损坏。 -
第9题：
填空题管道上的膨胀节要设置（）。正确答案： 临时约束装置解析： 暂无解析 -
第10题：
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第12题：
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第13题：
锻模在使用前为什么要预热？
正确答案: 对锻模进行预热，可以提高模具材料的冲击韧性，避免模具断裂，减少坯料降温，便于金属流动，减少打击次数。 -
第14题：
为什么丝束在卷曲前要进行预热？
正确答案: 涤纶在常温下卷曲，卷曲度的稳定性较差。因此必在高于玻璃化温度下进行。这样分子链在外力作用下容易变形，使纤维获得良好的卷曲度。由于丝束在卷曲箱内的停留时间很短（只有几秒钟），要使丝束在卷曲机内升温到玻璃化温度以上，是难以奏效的。所以需要进行预热。预热箱的温度一般在90～100℃。 -
第15题：
管道上的膨胀节要设置（）。
正确答案:临时约束装置 -
第16题：
热油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵要预热的原因有：
（1）温度高。热油泵的工作温度一般在200－350℃左右。如不预热，热油进入凉的泵体后，会使泵经受不住这种剧烈的温差变化，引起泄漏，裂缝，部件受损，或因零件的膨胀系数不一样，而使两个零件卡住等等。
（2）粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零。检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱（大盖）冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）热油还可以从出口进泵内，再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
（5）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝打开，排出泵内
空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故）。再打开出口阀3－4扣进行预热（如有预热管则利用预热管）。
（6）再预热中，每隔15－20min盘车180°，防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（7）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样，就起到预热作用。
（8）再预热时，若运转泵抽空，应停止预热，先制止抽空后方可预热。
（9）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热，以加快预热速度。 -
第17题：
热泪盈眶油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵预热
（1）可以排除入口的空气或油气。
（2）使泵体各部件缓慢均匀受热及防止因快速升温而引起的轴承变形、卡死，泵出入口管线、泵体及部件的损坏引起泵泄漏。
预热方法：
（1）泵体扫线。
（2）打开机泵各部冷却水。
（3）加入合格的润滑油。
（4）向放空线顶油。
（5）缓慢打开入口阀，适当注入封油。
（6）适当开户中出口阀以50℃/h升温速度提升温度。
（7）加强泵的盘车。
（8）当泵体与介质温度相差不大于50℃时预热即完成。 -
第18题：
为什么说旋风预热器内的热交换主要是在管道中进行的？
正确答案: 由于管道内气体流速较高，气固相的相对运动速度较大，物料的分散比较充分，气固的传热面积很大所致。而在旋风筒内，生料开始从气流中分离出来，旋风筒中间的粉料浓度很小，而边壁粉料浓度较大且流速较小，物料容易在边壁凝聚起来，使传热面积和传热系数大为减小，因而传热量小。所以说，旋风预热器内的热交换主要是在管道中进行。 -
第19题：
在加热煤气管道系统中设水封槽是为了放出管道中的（）。
正确答案:积水 -
第20题：
问答题预热器系统管道中要设膨胀节的必要必一？正确答案： 其作用在于减释管道的热应力，保护管道法兰不被温差位移所损坏。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题金属管道焊前为什么要进行预热？焊后为什么要进行热处理？正确答案： 主要为了降低或消除焊接头的残余应力，防止产生裂纹，改善焊缝和热影响区的金属组织与性能，所以应根据钢材的淬硬性，焊件厚度及使用条件综合考虑，进行焊前预热和焊后热处理。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在模压成型过程中，为什么要采取预热操作？预热有哪些设备？正确答案： 模压前对塑料进行加热具有预热和干燥两个作用，前者为了提高料温，后者为了去除水分和其他挥发物。
作用：
①能加快塑料成型时的固化速度，缩短成型时间
②提高塑料流动性，增进固化的均匀性，提高制品质量，降低废品率；
③可降低模压压力，可成型流动性差的塑料或较大的制品。
（预热：15～20mpa，未预热：30±5mpA.
预热设备：
①电热板加热；
②烘箱加热；
③红外线加热；
④高频加热等。；解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题内燃机车为什么要设预热系统？正确答案： 机车预热系统是在外界气温很低，而机车又在外界长时间停机时，为保证柴油机能在规定的油、水温度下启动，必须对柴油机机油、水进行加热而设置的。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题为什么在预热系统管道中要设温度补偿器？正确答案： 在预热系统的长直管道上设有温度补偿器（膨胀节），其作用是减释管道的热应力，保护管道接口法兰不被温差位移所损坏。解析： 暂无解析