问答题残压过大有何危害？
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残压过大有何危害？
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第1题：
汽轮机主蒸汽温度不变，汽压过高有何危害？
正确答案: 在主蒸汽温度不变的情况下，主蒸汽压力升高时：
（1）机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2%。
（2）主蒸汽压力过高，使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。
（3）主蒸汽压力过高，会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件使用寿命，并可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。 -
第2题：
直流母线电压过低或电压过高有何危害？如何处理？
正确答案: 直流电压过低会造成断路器保护动作不可靠及自动装置动作不准确等；直流电压过高会使长期带电的电气设备过热损坏。
处理：
（1）运行中的直流系统，若出现直流母线电压过低的信号时，值班人员应设法检查并消除，检查浮充电流是否正常。直流负荷突然增大时，应迅速调整放电调压器或分压开关，使母线电压保持在正常规定。
（2）当出现母线电压过高的信号时，应降低浮充电电流，使母线电压恢复正常。 -
第3题：
炉压过大有何不好？
正确答案:炉压过大，浪费燃料，易烧坏炉子钢结构及炉墙铁皮，缩短炉子使用寿命，恶化劳动环境，降低余热回收利用率。 -
第4题：
工作密封水压过小有何危害？
正确答案: 密封水压过小起不到密封效果、漏水过大造成顶盖水位升高。 -
第5题：
端差过大有何危害？
正确答案:机组负荷增大时，凝汽器端差随之增大，会使凝汽器真空下降。 -
第6题：
汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害？
正确答案: 上、下缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。
汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。
另外，还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动、静摩擦。 -
第7题：
残压过大有何危害？
正确答案:残压过大会导致绞车制动系统失灵，不能准确制动造成事故。 -
第8题：
点火提前角过大有何危害？
正确答案: 点火提前角过大，压力升高过快，压缩行程消耗的功过多，有效功率下降，爆燃的可能性增大。 -
第9题：
直流母线电压监视装置有什么作用？母线电压允许范围是多少？母线电压过高或过低有何危害？
正确答案: 直流母线电压监视装置的作用是监视直流母线电压在允许范围内运行。当母线电压过高时，对于长期充电的继电器线圈、指示灯等易造成过热烧毁；母线电压过低时则很难保证断路器、继电保护可靠动作。因此，一旦直流母线电压出现过高或过低的现象，电压监视装置将发出预告信号，运行人员应及时调整母线电压。 -
第10题：
问答题转载机机尾与工作面输送机的机头搭接时，上、下间距太小或水平间距过大有何危害？正确答案： 上、下间距太小或水平间距过大，都容易造成搭接处堆煤或溢煤，不仅影响正常运转，而且使工作面输送机易拉回头煤断底链；在遇有大块煤矸等时还会发生将转载机机尾或输送机机头拉动移位和被推翻等故障。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题牵引电动机电刷与刷握间隙过大有何特征？有什么危害？正确答案： 牵引电动机电刷与刷握间隙过大将使电刷倾斜。当电机开始反方向旋转时，电刷与换向器几乎成线接触，使换向周期大大缩短，换向元件的电抗电势增大，同时，将造成接触不稳定，使接触面上出现因电刷跳动而引起的机械火花。在这种情况下，黑痕很快就会扩展到换向器表面的大部分区域，电刷和换向器的磨损以及电刷的碎裂情况均将增加。
当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的两个工作面，这是牵引电动机电刷与刷握间隙过大的明显特征。此时，应检查电刷和刷握的内框尺寸，使其间隙保持在0.05～0.2mm之间。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题过冷度大的原因有哪些？过冷度大有何危害？正确答案： 原因：热井水位过高、凝汽器汽侧漏空气、循环冷却水量过多或水温过低。
危害：使凝水溶氧增加；降低机组经济性。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽包锅炉的汽压过低对锅炉有何危害？
正确答案: 汽压降低使蒸汽焓值降低，减少了蒸汽在汽轮机中做功的焓降，导致汽耗增大，整台机组的经济性受到影响。
汽压突然降低，汽包水位会瞬间升高（虚假水位）有可能造成蒸汽带水，使蒸汽温度降低，汽水品质恶化。
汽压急剧下降时，在锅炉燃料量不变的情况下，随着饱和温度的降低，水冷壁将产生附加蒸发量，同时下降管中工质密度也会相应减小，循环阻力增大，削弱了水循环。 -
第14题：
加热炉为什么要保证一定负压，负压过大或过小有何危害，造成压力增高的原因有哪些，如何调节？
正确答案: 因为燃料燃烧时是需要一定的空气量的，而我们的炉子燃烧时所需空气是靠炉膛内有一定的负压自然吸进去的，如果负压很小时，则吸入的空气就少，炉内燃料燃烧不完全，热效率低，冒黑烟，炉膛不明亮，甚至往外喷火，会打乱系统的操作。
危害：加热炉炉膛负压太小或出现正压会导致炉膛的火焰经看火孔，点火孔等部位外喷，容易造成伤人或火灾，爆炸事故。
造成加热炉炉膛内压力增高的原因有：调风门开得过大过量空气太多；烟道挡板调节不当；余热锅炉引风机故障等。可以通过调节加热炉烟道挡板或烟道气引风机入口档板的开度来调整炉膛负压。 -
第15题：
发电机气体置换时泄压过快有何危害？
正确答案: 正常运行时，密封油压比氢压高0.084MPA，当泄压过快时，由于密封油跟踪滞后，油氢压差过大，可能使密封油漏入发电机，不利安全。 -
第16题：
转载机机尾与工作面输送机的机头搭接时，上、下间距太小或水平间距过大有何危害？
正确答案: 上、下间距太小或水平间距过大，都容易造成搭接处堆煤或溢煤，不仅影响正常运转，而且使工作面输送机易拉回头煤断底链；在遇有大块煤矸等时还会发生将转载机机尾或输送机机头拉动移位和被推翻等故障。 -
第17题：
相对湿度过大有何危害？
正确答案:易致仪器电路短路、漏电，对操作人员造成触电危害。 -
第18题：
牵引电动机电刷与刷握间隙过大有何特征？有什么危害？
正确答案: 牵引电动机电刷与刷握间隙过大将使电刷倾斜。当电机开始反方向旋转时，电刷与换向器几乎成线接触，使换向周期大大缩短，换向元件的电抗电势增大，同时，将造成接触不稳定，使接触面上出现因电刷跳动而引起的机械火花。在这种情况下，黑痕很快就会扩展到换向器表面的大部分区域，电刷和换向器的磨损以及电刷的碎裂情况均将增加。
当检查电刷时，如果发现电刷接触面上有明显的两个工作面，这是牵引电动机电刷与刷握间隙过大的明显特征。此时，应检查电刷和刷握的内框尺寸，使其间隙保持在0.05～0.2mm之间。 -
第19题：
轮胎气压过高有何危害？
正确答案: 轮胎气压过高，其刚度增大，不仅破坏乘坐舒适性，而且使胎冠中部磨损加剧；过大的应力会使帘线张力增加，容易被拉断，当行驶在不平的路上，受到冲击，容易爆胎；驾驶条件恶化，汽车行驶的稳定性差。 -
第20题：
机组振动大有哪些危害？
正确答案: ⑴直接造成机组事故。如机组振动过大，发生在机头部位，有可能引起危急保安器动作，发生停机事故。
⑵损坏机组零部件。如机组连接的管道及轴瓦、轴承座的坚固螺钉等损坏。
⑶动静部分摩擦。如造成轴封及隔板汽封磨损。
⑷损坏机组标准件。如造成转子零部件松动及基础松动等。 -
第21题：
问答题端差过大有何危害？正确答案： 机组负荷增大时，凝汽器端差随之增大，会使凝汽器真空下降。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？正确答案： 汽缸产生热变形的原因是上、下缸温差和法兰内、外壁温差。上、下缸温差造成汽缸拱曲变形；法兰内、外壁温差造成法兰翘曲变形，而使汽缸产生椭圆变形。
在汽缸内蒸汽流量很小，或停机后汽缸内温度较高时，热汽体的自然对流，使温度高的汽体上升，温度低的汽体下降，上半缸汽体的温度高于下半缸汽体的温度；下缸受车间零米低温汽流的冲刷，又有许多抽汽管道，一般下缸保温质量比上缸差，故下缸散热量较上缸大，出现上、下缸温差，使汽缸产生热变形。
热变形过大，使动、静部分径向间隙消失，转子旋转时产生摩擦，造成转子弯曲，引起机组强烈振动。机组振动又会加大摩擦，形成恶性循环，迫使停机。若处理不当，将造成重大事故。当上、下缸温差过大，汽缸热变形过大时，不允许机组启动。
减小上、下缸温差和法兰内、外壁温差，可减小汽缸的热变形。停机后汽缸内温度较高时，必须进行盘车；加强下缸保温质量；防止停机时阀门漏汽；热态启动时，加快升速速度，可以避免上、下缸温差过大。对于具有法兰加热装臵的机组，可通过调整此装臵加热蒸汽的温度和流量，调节法兰内、外壁温差。对于没有法兰加热装臵的机组，可通过控制主蒸汽和再热蒸汽的温升速度，以及升负荷速度控制法兰内、外壁温差。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题充电电压过高有何危害？正确答案： 充电电压过高易造成：
①充电电流过大，电池电解液面下降过快。
②灯泡灯丝经常烧毁。
③分电器，电喇叭触点经常烧蚀。
④易损坏电子设备或导致电子设备过压关机。
⑤发电机电板绕组及点火线圈易过热解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题残压过大有何危害？正确答案： 残压过大会导致绞车制动系统失灵，不能准确制动造成事故。解析： 暂无解析