第1题:
曳引轮的节圆直径就是从()量出的直径.
A.绳槽上部
B.绳槽底部
C.轮外缘
D.钢丝绳中心
第2题:
多绳摩擦式提升机钢丝绳各绳产生张力不平衡原因有()。
第3题:
当量摩擦系数f与曳引轮()和钢丝绳与绳槽的()有关。
第4题:
曳引轮的节圆直径就是从( )量出的直径.
第5题:
多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时,必须进行更换。()
第6题:
某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统,在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。
第7题:
《缆索起重机技术条件》(SL 375—2007)规定,缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换,磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于()mm。
第8题:
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途是保证各绳槽直径(),钢丝绳受力()。
第9题:
天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度
绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2
摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径
绳槽磨损深度超过70mm
第10题:
第11题:
结合力
摩擦力
摩擦系数
正压力
第12题:
对
错
第13题:
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有()。
第14题:
曳引钢丝绳在绳槽中的比压与()有关。
第15题:
曳引驱动是靠钢丝绳与曳引机绳轮槽的摩擦力使搬运器升降的驱动方式。
第16题:
曳引轮是曳引机动力输出部分。轮缘上设有绳槽,利用钢丝绳与绳槽的()传递动力。
第17题:
对于摩擦式提升装置,绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径,绳槽磨损深度不得超过80mm。()
第18题:
对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有()。
第19题:
天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到(),必须更换。
第20题:
各绳的物理性质不同
各钢丝绳的长短不一致
各钢丝绳绳槽直径不等
各绳在摩擦轮上的滑动不等
第21题:
绳槽上部
绳槽底部
轮外缘
钢丝绳中心
第22题:
保证各绳槽直径相等
减轻磨损
钢丝绳受力均匀
钢丝绳受力较小
第23题:
对
错