多选题现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）oA混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的B向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响C向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变D这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低

题目
多选题
现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）o
A

混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的

B

向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响

C

向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变

D

这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低

相似考题

1.现场浇注混凝土时,严禁施工人员随意向新拌混凝土中加水,试从理论上分析加水对混凝土质量的危害。它与混凝土成型后的洒水养护有无矛盾?为什么?

2.现场浇灌混凝土时,严禁施工人员随意向混凝土中加水,分析加水对混凝土质量的危害。

3.关于水泥混凝土路面工程拌合混凝土施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（ ）。A.居民区附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土 B.乡镇和村镇附近，宜采用机械拌合混凝土，不宜采用预拌混凝土 C.现场应按设计要求布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置 D.平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

4.关于高温天气施工的说法,正确的有()。A.现场拌制砂浆随拌随用B.打密封胶时环境温度不宜超过35℃C.大体积防水混凝土浇筑入模温度不应高于30℃D.不应进行钢结构安装E.混凝土的塌落度不宜小于70mm

参考答案和解析
正确答案： B,C
解析： 暂无解析
更多“现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）o”相关问题

  • 第1题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    A、 采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    B、 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    C、 二次投料法与一次投料法相比，可节约水泥15%-20%
    D、 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    E、 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    答案：B,C,E
    解析：
    2018新教材P87

    考查的是混凝土的拌制和混凝土的运输 有二次投料法与一次投料法相比，混凝土的强度可提高15%，也可节约水泥15%-20%。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。所以选BCE。

  • 第2题：

    下列关于预拌混凝土说法错误的是（　）。

    A、预拌混凝土为半成品
    B、预拌混凝土也称为商品混凝土
    C、预拌混凝土运输时间一般不宜超过2小时
    D、预拌混凝土分为常规品和特制品

    答案：C
    解析：
    本题考查的是预拌混凝土。预拌混凝土运输时间一般不宜超过1小时。

  • 第3题：

    现浇壁板缝混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应（　）。

    A.加水泥浆重新拌合
    B.进行二次拌合
    C.加水泥重新拌合
    D.取出粗颗粒后使用

    答案：B
    解析：
    本题考查的是装配式预应力钢筋混凝土水池施工技术。浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。

  • 第4题：

    为什么不允许任何人随意向混凝土拌合物内加水？


    正确答案:因为出厂的混凝土中各种材料所占的比例都已经固定，若因坍落度过小而向拌合物加水，致使水胶比变大，而混凝土的强度又与水胶比成反比，水胶比越大，强度越低。因此严禁向混凝土内加水。

  • 第5题：

    现场浇灌混凝土时，严禁施工人员随意向新拌混凝土中加水，试从理论上分析加水对混凝土质量的危害。


    正确答案:现场浇灌混凝土时，施工人员向混凝土拌合物中加水，虽然增加了用水量，提高了流动性，但是将使混凝土拌合料的粘聚性和保水性降低。特别是因水灰比W/C的增大，增加了混凝土内部的毛细孔隙的含量，因而会降低混凝土的强度和耐久性，并增大混凝土的变形，造成质量事故。故现场浇灌混凝土时，必须严禁施工人员随意向混凝土拌合物中加水。

  • 第6题：

    混凝土搅拌输送车将混凝土运到现场后若需调整坍落度，加水后拌筒至少转动100转。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    现浇蹙板缝混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应（　）。

    • A、加水重新拌合
    • B、进行二次拌合
    • C、加水泥重新拌合
    • D、取出粗颗粒后使用

    正确答案:B

  • 第8题：

    现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）o

    • A、混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的
    • B、向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响
    • C、向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变
    • D、这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    单选题
    关于减少混凝土收缩裂缝的措施，下列叙述正确的是（　　）。
    A

    在浇注混凝土时增设钢丝网

    B

    在混凝土配比中增加水泥用量

    C

    在混凝土配比中采用高标号水泥

    D

    在混凝土配比中采用弹性模量小的骨料


    正确答案： A
    解析：
    在混凝土厚板中沿厚度方向以一定间隔配置平行于板面的钢筋网片，可减小大体积混凝土的温度收缩。BCD三项，混凝土中的水泥越多，水泥强度等级越高，骨料的弹性模量越小，混凝土的收缩越大。

  • 第10题：

    单选题
    混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）
    A

    加水

    B

    二次搅拌

    C

    二次配合比设计

    D

    振捣


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    现浇蹙板缝混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应（　）。
    A

    加水重新拌合

    B

    进行二次拌合

    C

    加水泥重新拌合

    D

    取出粗颗粒后使用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    现场浇注水泥混凝土时，禁止向混凝土拌和物随意加水，但成型后又要洒水养护，说明其中的道理。

    正确答案： 现场随意加水，改变水泥混凝土的水灰比，将影响混凝土的强度；而成型后洒水，是为了保证混凝土长时间水化硬化的需要。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    A.采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    B.采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    C.二次投料法与一次投料法相比，可节约水泥15%-20%
    D.运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    E.运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    答案：B,C,E
    解析：
    2020版教材P101
    混凝土的拌制和混凝土的运输原文有二次投料法与一次投料法相比，混凝土的强度可提高15%，也可节约水泥15%-20%。因故停歇过久，混凝土已初凝或已失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。

  • 第14题：

    现浇壁板缝混凝土施工时，混凝土如有离析现象，应（　）。
    A、加水泥浆重新拌合
    B、进行二次拌合
    C、加水泥重新拌合
    D、取出粗颗粒后使用


    答案：B
    解析：
    本题考查的是现浇壁板缝混凝土。浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固。参见教材P171

  • 第15题：

    混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（）

    • A、加水
    • B、二次搅拌
    • C、二次配合比设计
    • D、振捣

    正确答案:B

  • 第16题：

    现场浇注水泥混凝土时，禁止向混凝土拌和物随意加水，但成型后又要洒水养护，说明其中的道理。


    正确答案: 现场随意加水，改变水泥混凝土的水灰比，将影响混凝土的强度；而成型后洒水，是为了保证混凝土长时间水化硬化的需要。

  • 第17题：

    混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在试拌混凝土时，发现混凝土拌合物的流动性偏大，应采取直接加水泥。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。

    • A、采用一次投料法拌合可节约水泥用量
    • B、采用二次投料法拌合可提高混凝土强度
    • C、采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析
    • D、运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水
    • E、运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

    正确答案:B,C,E

  • 第20题：

    《预拌混凝土》GB/T 14902—2012规定，在预拌（商品）混凝土运输和施工过程中不允许随意向混凝土拌合物内加水。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    问答题
    现场浇注混凝土时，为什么严禁施工人员随意向混凝土拌合物中加水？试分析随意加水对混凝土质量的危害。而混凝土成型后为什么又要浇水养护？

    正确答案： 混凝土的水胶比是混凝土配合比的一个非常重要的参数，影响到混凝土的强度、体积变形和耐久性等性质。若在混凝土浇注现场，施工人员随意向混凝土拌合物中加水，则增大了混凝土的水胶比，导致混凝土拌合物的粘聚性、保水性降低，硬化混凝土的密实度、强度、耐久性降低，变形增大。而混凝土成型后，混凝土中的水分会不断的蒸发，对混凝土的强度发展不利，为了保证水泥能够正常水化硬化所需的水分，所以要进行浇水养护。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    现场浇注混凝土时施工人员随意向新拌混凝土中加水，关于这一现象说法正确的是（）。
    A

    混凝土配合比确定后，不能随意更改，故这种做法是错误的

    B

    向新拌混凝土中加水不会对混凝土的性能造成影响

    C

    向新拌混凝土中加水使水灰比发生了改变

    D

    这种做法是禁止的，会导致混凝土的强度、耐久性降低

    E

    若坍落度较小时，应在水灰比保持不变的前提下，增加水泥浆的量


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是（）。
    A

    采用一次投料法拌合可节约水泥用量

    B

    采用二次投料法拌合可提高混凝土强度

    C

    采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析

    D

    运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水

    E

    运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    《预拌混凝土》GB/T 14902—2012规定，在预拌（商品）混凝土运输和施工过程中不允许随意向混凝土拌合物内加水。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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