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  • 第1题:

    维修性参数通常用维修时间、工时、维修费用、物理和数学模型等参数来表示。( )

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    可靠性与维修性的常用质量参数有( )。A.可靠度及可靠度函数B.累积故障分布函数

    可靠性与维修性的常用质量参数有( )。

    A.可靠度及可靠度函数

    B.累积故障分布函数

    C.故障密度函数

    D.故障率函数

    E.贮存密度函数


    正确答案:ABCD

  • 第3题:

    通用质量特性主要指()

    • A、可靠性、维修性、保障性;
    • B、可靠性、维修性、安全性、环境适应性;
    • C、可靠性、维修性、保障性、测试性;
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题:

    可靠性参数选择一般应以()情况为依据。

    • A、装备的类型
    • B、装备的使用要求
    • C、预期的维修方案
    • D、装备可靠性的验证方法

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    可靠性参数选择与指标确定,应反映哪些方面的要求?()

    • A、战备完好性
    • B、任务成功性
    • C、维修人力费用
    • D、保障资源费用
    • E、质量与可靠性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    在质量管理中,假设检验方法可用于()。

    • A、质量策划
    • B、质量可靠性分析
    • C、质量维修性分析
    • D、检查过程参数与规定值得一致性

    正确答案:D

  • 第7题:

    可靠性工程的主要内容为()。

    • A、可靠性设计
    • B、可靠性度量
    • C、可靠性分析与试验
    • D、可靠性制造检验与管理
    • E、可靠性实用与维修

    正确答案:A,C,D,E

  • 第8题:

    单选题
    汽车维修技术质量的评定参数有()。
    A

    动力性

    B

    修前检测

    C

    过程检验


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    飞机的维修质量是指经过维修所能达到的适应飞行使用需要的特性,主要包括战术技术性能,可靠性和时间性三项,其中属于维修质量最基本要求的一项是()。
    A

    战术技术性能

    B

    可靠性

    C

    时间性

    D

    维修性


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    可靠性使用参数与可靠性合同参数之间是可以转换的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在进行可靠性设计时需要综合权衡完成规定功能和减少用户费用两个方面的需求,依此可以把可靠性参数分为()
    A

    使用参数和合同参数

    B

    基本可靠性参数与任务可靠性参数

    C

    功能可靠性参数与费用可靠性参数

    D

    效能可靠性参数与寿命可靠性参数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    可靠性与维修性的常用质量参数有(  )。
    A

    可靠度及可靠度函数

    B

    累积故障分布函数

    C

    故障密度函数

    D

    故障率函数

    E

    贮存密度函数


    正确答案: B,D
    解析:
    产品可靠度是产品在规定条件下规定内完成规定功能的概率,描述的是产品功能随时间保持的概率;产品在规定条件下规定的时间内,不能完成规定功能的概率,是时间的函数,一般用F(t)表示,F(t)称为累积故障分布函数;故障密度函数f(t)是累积故障分布函数的导数,它可以看成在t时刻后的一个单位时间内产品故障的概率;工作到某时刻尚未发生故障(失效)的产品,在该时刻后单位时间内发生故障(失效)的概率,称之为产品的故障(失效)率。

  • 第13题:

    常用的维修性度量参数是( )。

    A.MTTF

    B.MTBF

    C.λ

    D.MTTR


    正确答案:D
    解析:常用的维修性度量参数是平均修复时间(MTTR),即在规定的条件下和规定的时间内,产品在任一规定的维修级别上,修复性维修总时间与在该级别上被修复产品的故障总数之比。

  • 第14题:

    衡量设备维修质量主要包括可靠性与安全性两个方面。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    《飞机维修可靠性方案》的审核部门为:()。

    • A、质量部门
    • B、可靠性管理委员会
    • C、适航部门

    正确答案:B

  • 第16题:

    可靠性使用参数与可靠性合同参数之间是可以转换的。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    常用的维修性度量参数是()。

    • A、MTTF
    • B、MTBF
    • C、λ
    • D、MTTR

    正确答案:D

  • 第18题:

    F值常用于干热灭菌法灭菌可靠性验证的参数。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    在进行可靠性设计时需要综合权衡完成规定功能和减少用户费用两个方面的需求,依此可以把可靠性参数分为()

    • A、使用参数和合同参数
    • B、基本可靠性参数与任务可靠性参数
    • C、功能可靠性参数与费用可靠性参数
    • D、效能可靠性参数与寿命可靠性参数

    正确答案:B

  • 第20题:

    填空题
    一般常用的汽车维修检测参数标准有()、()、()和()。

    正确答案: 国家标准,行业标准,地方标准,企业标准
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    通用质量特性主要指()
    A

    可靠性、维修性、保障性;

    B

    可靠性、维修性、安全性、环境适应性;

    C

    可靠性、维修性、保障性、测试性;

    D

    A+B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    可靠性参数选择与指标确定,应反映哪些方面的要求?()
    A

    战备完好性

    B

    任务成功性

    C

    维修人力费用

    D

    保障资源费用

    E

    质量与可靠性


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    可靠性参数选择一般应以()情况为依据。
    A

    装备的类型

    B

    装备的使用要求

    C

    预期的维修方案

    D

    装备可靠性的验证方法


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    常用的维修性度量参数是(  )。
    A

    MTTF

    B

    MTBF

    C

    λ

    D

    MTTR


    正确答案: D
    解析: 暂无解析