实际锁定轨温不大于施工锁定轨温
实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内
施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温
实际锁定轨温应小于设计锁定轨温
第1题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为()mm。
第2题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道精调后,线间距允许偏差为()mm。
第3题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:有砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为()mm。
第4题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。
第5题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是()。
第6题:
50
60
65
70
第7题:
50
100
150
200
第8题:
15
20
30
40
第9题:
10、15
15、10
5、20
20、5
第10题:
5℃
10℃
15℃
由接管单位研究决定
第11题:
50
100
150
200
第12题:
±10
±20
±50
±100
第13题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨顶面平直度的允许偏差(mm/1m)是()。
第14题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于()℃。
第15题:
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:精调整理后,站线道岔铺设“轨距”的精度标准是()mm。
第16题:
目前我国所执行的《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的版本是()。
第17题:
250-300km
200-300km
250-350km
300-350km
第18题:
5
10
15
20
第19题:
20
30
50
100
第20题:
1mm
2mm
3mm
5mm
第21题:
+4/-2
+3/-2
+4/-1
+3/-1
第22题:
100~150
150~200
200~250
250~300
第23题:
(-5)~0
(-10)~0
0~(+5)
0~(+10)