问答题什么是桩的负摩阻力？它产生的条件是什么？对基桩有什么影响？

题目
问答题
什么是桩的负摩阻力？它产生的条件是什么？对基桩有什么影响？
相似考题

1.当桩产生负摩阻力时,单桩容许承载力按()计算。A.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和B.桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差C.桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和

2.关于桩基负摩阻力，下列说法不正确的是（ ）。 A.负摩阻力是一种下拉荷载 B.桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远 C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力 D.负摩阻力一般不大于正摩阻力

3.关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪个选项是正确的？（ ） A.中性点处桩身轴力为零 B.中性点深度随桩的沉降增大而减小 C.负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变 D.对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大

4.桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为()。A.正摩阻力 B.负摩阻力 C.侧摩阻力 D.抗拔摩阻力

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  • 第1题：

    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？
    (A)负摩阻力使桩基沉降量减小
    (B)对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力
    (C) 一般情况下，对端承桩基，可将中性点以上的桩侧阻力近拟为零
    (D)中性点处的桩身轴力最大


    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    下列关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，正确的是（）。

    • A、中性点处桩身轴力为零
    • B、中性点深度随桩的沉降增大而减小
    • C、负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
    • D、对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大

    正确答案:B

  • 第3题：

    关于桩基负摩阻力，下述（　）不正确

    • A、负摩阻力是一种下拉荷载
    • B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
    • C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
    • D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

    正确答案:B

  • 第4题：

    计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）

    • A、负摩阻力是一种下拉荷载
    • B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
    • C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力
    • D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

    正确答案:B

  • 第5题：

    桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为（）。

    • A、正摩阻力
    • B、负摩阻力
    • C、抗拔摩阻力

    正确答案:B

  • 第6题：

    什么是桩的负摩阻力？它产生的条件是什么？对基桩有什么影响？


    正确答案: 当桩固土体因某种原因发生下沉，其沉降变形大于桩身的沉降变形时，在桩侧表面将出现向下的摩阻力，称其为负摩阻力。桩的负摩阻力的发生将使桩侧土的部分重力传递给桩，阴齿，负摩阻力不但不能为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载。

  • 第7题：

    桩身负摩阻力产生的原因及对桩的影响有哪些？


    正确答案: 负摩阻力产生的原因有：
    ⑴在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降；
    ⑵土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；
    ⑶桩穿过欠压密土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；
    ⑷桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；
    ⑸在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。对桩的影响：负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。

  • 第8题：

    问答题
    桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？

    正确答案： 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
    1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
    2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
    3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
    4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
    5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    桩身周边由于自重固结、地面堆载等原因而产生大于桩身沉降时，土对桩表面产生的阻力称为（）。
    A

    正摩阻力

    B

    负摩阻力

    C

    抗拔摩阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？

    正确答案： 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
    可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
    （1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
    （2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
    （3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
    （4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
    （5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    桩身负摩阻力产生的原因及对桩的影响有哪些？

    正确答案： 负摩阻力产生的原因有：
    ⑴在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降；
    ⑵土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；⑶桩穿过欠压密土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；
    ⑷桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；
    ⑸在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。
    对桩的影响：负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。（）
    A

    负摩阻力是一种下拉荷载

    B

    桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远

    C

    群桩中基桩受到的负摩阻力一般不大于单桩的负摩阻力

    D

    负摩阻力一般不大于正摩阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪个选项是正确的？
    (A)中性点处桩身轴力为零
    (B)中性点深度随桩的沉降增大而减小
    (C)负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
    (D)对摩擦型基粧产生的负摩阻力要比端承型基桩大


    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？


    正确答案: 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
    可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
    （1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
    （2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
    （3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
    （4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
    （5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力

  • 第15题：

    根据《建筑桩基技术规范>/，对于桩侧负摩阻力和中性点的说法，不正确的是（）。

    • A、当基桩的沉降超过桩周土层产生的沉降时，应考虑桩侧负摩阻力
    • B、负摩阻力对摩擦型基桩的影响大于对端承型基桩的影响
    • C、桩端持力层为黏性土时的中性点深度比小于桩端持力层为砾石时的中性点深度比
    • D、单桩的负摩阻力取值与桩周土的类别和平均竖向有效应力有关

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    当桩产生负摩阻力时，单桩容许承载力按（）计算。

    • A、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力之和
    • B、桩侧极限正摩阻力和桩底极限阻力与桩侧极限负摩阻力之差
    • C、桩侧极限正、负摩阻力和桩底极限阻力之和

    正确答案:A

  • 第18题：

    桩侧负摩阻力？中性点？产生条件？危害？哪些情况下应考虑桩侧负摩阻力的作用？


    正确答案: 当桩周围的土体由于某些原因下沉，且变形量大于相应深度处桩的下沉量，即桩侧土相对于桩产生向下位移，土体对桩产生向下摩阻力，这种摩阻力称为负摩阻力。正负摩阻力分界的地方称为中性点。桩侧负摩阻力产生条件是桩周围土体发生下沉且大于桩的沉降。危害：负摩阻力作用对桩产生下拉荷载，降低桩的承载力，加剧桩的沉降，对基桩的承载功效大大降低。通常，在下列情况下应考虑桩侧的负摩阻力作用：
    1）在软土地区，大范围地下水位下降，使土中有效应力增加，导致桩侧土层沉降；
    2）桩侧有大面积地面堆载使桩侧土层压缩；
    3）桩侧有较厚的欠固结土或新填土，这些土层在自重下沉降；
    4）在自重湿陷性黄土地区，由于浸水而引起桩侧土的湿陷；
    5）在冻土地区，由于温度升高而引起桩侧土的融陷。

  • 第19题：

    单选题
    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪一选项的说法是合理的？（）
    A

    负摩阻力使桩基沉降量减小

    B

    对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力

    C

    一般情况下，对端承桩基，可认为中性点以上的桩侧阻力近似为零

    D

    中性点处的桩身轴力最大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪一个选项是正确的？（）
    A

    中性点处桩身轴力为零

    B

    中性点深度随桩的沉降增大而减小

    C

    负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变

    D

    对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，合理的说法是（　　）。[2007年真题]
    A

    负摩阻力使桩基沉降量减小

    B

    对于小桩距群桩，群桩效应使基桩上的负摩阻力大于单桩负摩阻力

    C

    一般情况下，对端承桩基，可将中性点以上的桩侧阻力近似为零

    D

    中性点处的桩身轴力最大


    正确答案： D
    解析：
    根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94—2008）第5.4.4条第3款规定，关于负摩阻力的群桩效应分下列两点考虑：①对于单桩基础，桩侧负摩阻力的总和即为下拉荷载；②对于桩距较小的群桩，其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。计算群桩中基桩的下拉荷载时，应乘以群桩效应系数。根据第5.4.3条规定，桩周负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响，取决于桩周负摩阻力强度、桩的竖向承载类型，因此分下列三种情况验算：①对于摩擦型桩，由于受负摩阻力沉降增大，中性点随之上移，即负摩阻力、中性点与桩顶荷载处于动态平衡。作为一种简化，取假想中性点（按桩端持力层性质取值）以上摩阻力为零验算基桩承载力；②对于端承型桩，由于桩受负摩阻力后桩不发生沉降或沉降量很小，桩土无相对位移或相对位移很小，中性点无变化，故负摩阻力构成的下拉荷载应作为附加荷载考虑；③当土层分布不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，由于下拉荷载是附加荷载的一部分，故应将其计入附加荷载进行沉降验算。故选项D说法合理。

  • 第22题：

    问答题
    什么是桩侧负摩阻力？其产生条件是什么？

    正确答案： （1）在土层相对于桩侧向下位移时，产生于桩侧的向下的摩阻力称为负摩阻力。
    （2）产生条件：位于桩周欠固结的软粘土或新填土在重力作用下产生固结；大面积堆载使桩周土层压密；在正常固结或弱超固结的软粘土地区，由于地下水位全面降低，致使有效应力增加，引起大面积沉降；自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷；打桩时，使已设置的邻桩抬起。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    桩在荷载作用下，桩相对周围土体产生向下的位移，土对桩侧产生向上的摩阻力，称之为负摩阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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