问答题某实施监理的桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：（1）补桩。（2
题目
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第1题：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。
该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的误差。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：
(1)补桩;
(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。
总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：
(1)要求赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;
(2)增加的补桩应予以计量、支付。
理由是：
(1)甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题;
(2)桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
【问题】
1.总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当?说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序的要点。
2.专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题上是否有责任?说明理由。
3.写出施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核什么内容。
4.乙公司提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理?说明理由。
答案：解析：1.工作程序不妥。理由：该项目总监理工程师批准处理方案时，既没有取得建设单位同意，也没有取得设计单位的认可。
处理质量问题工作程序要点：
(1)发出质量问题通知单，责令承包单位报送质量问题调查报告;
(2)审查质量问题处理方案;
(3)跟踪检查承包单位对已批准处理方案的实施情况;
(4)验收处理结果;
(5)向建设单位提交有关质量问题的处理报告;
(6)将完整的处理记录整理归档。
2.测量专业监理工程师在这一质量问题上没有责任。理由：设计图纸标注有误，责任在设计单位。
3.施工过程测量放线质量控制要点。
4.总监理工程师应不予受理。理由：分包单位与建设单位没有合同关系，总监理工程师只受理总承包单位提出的索赔。
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第2题：
某公路桥梁工程,其基础为钻孔灌注桩。该桥梁工程的施工任务由甲建筑公司总承包,其中桩基础工程的施工经建设单位批准分包给乙专业工程公司,建设单位委托光大监理公司承担该桥梁工程的施工监理工作,该监理公司任命的项目总监理工程师具有多年的桥梁设计工作经验。施工前,甲建筑公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后,建设单位发现,整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移,偏移量超出施工规范允许的误差。经检查发现,造成桩位偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此,甲建筑公司向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1补桩；2适当调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。项目总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,认为甲建筑公司的处理方案可行,因此予以批准。乙公司随即向监理机构提交索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书,提出以下要求：（1）要求赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是：①甲公司负责桩位测量放线,乙公司按给定的桩位负责施工,桩体没有质量问题；②桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
【问题】1、总监理工程师批准上述处理方案,在工作程序方面是否妥当?说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序的要点。答案：解析：1、工作程序不妥。其理由：该项目总监理工程师在批准处理方案时,应取得建设单位同意,必要时也应通过建设单位取得设计单位的认可。处理质量问题工作程序要点是：（1）发出质量问题通知单,责令承包单位报送质量问题调查报告；（2）审查质量问题处理方案,报建设单位同意；（3）跟踪检查承包单位对已批准处理方案的实施情况；（4）验收处理结果；（5）向建设单位提交有关质量问题的处理报告；（6）将完整的处理记录整理归档。 -
第3题：
某公路桥梁工程,其基础为钻孔灌注桩。该桥梁工程的施工任务由甲建筑公司总承包,其中桩基础工程的施工经建设单位批准分包给乙专业工程公司,建设单位委托光大监理公司承担该桥梁工程的施工监理工作,该监理公司任命的项目总监理工程师具有多年的桥梁设计工作经验。施工前,甲建筑公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后,建设单位发现,整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移,偏移量超出施工规范允许的误差。经检查发现,造成桩位偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此,甲建筑公司向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1补桩；2适当调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。项目总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,认为甲建筑公司的处理方案可行,因此予以批准。乙公司随即向监理机构提交索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书,提出以下要求：（1）要求赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是：①甲公司负责桩位测量放线,乙公司按给定的桩位负责施工,桩体没有质量问题；②桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
【问题】2、专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题上是否有责任?说明理由。答案：解析：2、专业监理工程师在这一质量问题上没有责任。其理由是：设计图纸标注有误,责任在建设单位单位。 -
第4题：
甲建设单位在某省高速公路项目建设中，由取得安全生产许可证的乙施工单位总承包，由丁监理公司监理。乙经过甲同意将非基础工程分包给丙施工单位。丙公司在施工过程中由于违反乙公司的安全生产管理规定，导致架桥机倾覆并致17人死亡的严重事故，直接经济损失1900万元。本事故属于等级特别重大事故，这种说法（）。
- A、正确
- B、错误
正确答案:B -
第5题：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。 （1）补桩； （2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。 B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告： （1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失； （2）增加的补桩应予以计量、支付。 理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？
正确答案:钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。 -
第6题：
某实施监理的桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：（1）补桩。（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：（1）要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失。（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由：（1）甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题。（2）桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当？说明理由，并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序的要点。
正确答案: （1）总监理工程师的处理方案，在工作程序方面不妥。理由：施工现场在出现质量问题和事故时，一般是由原设计单位提交技术处理方案，若由其他单位提交技术处理方案，也应经原设计书签认，不论谁提出变更都必须征得建设单位同意，并且办理书面变更手续之后，总监理工程师才可批准审批技术处理方案。该工程总监理工程师批准处理方案时，既没有得到建设单位同意，也没有取得设计单位签认。
（2）处理质量问题的工作程序要点：
1）当发生工程质量问题时，监理工程师首先应判断其严重程度；
2）对需要加固补强的质量问题，或质量问题的存在影响下道工序和分项工程的质量时，应签发"工程暂停令"，指令施工单位停止有质量问题部位和与其有关联部位及下道工序的施工；
3）施工单位接到"监理通知"后，在监理工程师的组织参与下，尽快进行质量问题调查并完成报告编写；
4）监理工程师审核、分析质量问题调查报告，判断和确认质量问题产生的原因；
5）在原因分析的基础上，认真审核签认质量问题处理方案；
6）指令施工单位按既定的处理方案实施处理并进行跟踪检查；
7）质量问题处理完毕，监理工程师应组织有关人员对处理的结果进行严格的检查、鉴定和验收，写出质量问题处理报告，报建设单位和监理单位存档。 -
第7题：
某实施监理的桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：（1）补桩。（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：（1）要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失。（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由：（1）甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题。（2）桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题上是否有责任？说明理由。
正确答案: 专业监理工程师在批准偏移这一质量问题中没有责任。理由：施工图尺寸与总平面图尺寸不一致，是设计的错误，责任在设计单位。 -
第8题：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。 （1）补桩； （2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。 B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告： （1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失； （2）增加的补桩应予以计量、支付。 理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。钻孔灌注桩施工的主要工序是什么？
正确答案:钻孔灌注桩施工的主要工序是：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。 -
第9题：
单选题某建设项目采用施工总承包管理模式，监理公司甲承担施工监理任务，施工企业乙承担主要的施工任务，业主将其中的幕墙工程发包给丙公司。则丙公司在施工中应接受( )的施工管理。A业主
B监理公司甲
C施工企业乙
D施工总承包管理方
正确答案： B解析： -
第10题：
问答题背景: 某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。 (1)补桩; (2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。 B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告： (1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失; (2)增加的补桩应予以计量、支付。 理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。 问题： 1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些? 2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。 3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。 4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?正确答案： 1.钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。
2.A公司做法的不妥之处：
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。
(2)发生桩位偏位后，A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。因为施工图的修改权是设计单位，A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。
3.B公司做法的不妥之处：
B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为B公司与建设单位没有合同关系。B公司应该向A公司提出索赔的要求。
4.(1)施工准备
(2)测量放线
(3)埋设护筒
(4)选择钻孔机械
(5)泥浆制备
(6)钻孔灌注桩成孔
(7)成孔检查
(8)钢筋笼骨架
(9)砼灌注
(10)施工记录
(11)环保措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题某建设项目采用施工总承包管理模式，R监理公司承担施工监理任务，G施工企业承担主要的施工任务，业主将其中的二次装修发包给C装饰公司，则C装饰公司在施工中应接受（）的施工管理。A业主
BR监理公司
CG施工企业
D施工总承包管理方
正确答案： C解析： 分包施工方承担合同所规定的分包施工任务，以及相应的项目管理任务。 若采用施工总承包或施工总承包管理模式，分包方（不论是一般的分包方，或由业主指定的分包方）必须接受施工总承包方或施工总承包管理方的工作指令，服从其总体的项目管理。因此本题中分包方应当接受施工总承包管理方的管理。 -
第12题：
问答题某工业厂房工程，桩基础采用预制钢筋混凝土管桩，主体结构采用钢筋混凝土框架结构。施工总承包单位为A建筑公司。施工任务包括厂房土建工程及其他工程。建设单位在与A建筑公司签订的施工总承包合同中允许桩基工程由A建筑公司通过招标另行分包，但须报请建设单位批准。最后A建筑公司选定B公司作为桩基工程的专业分包。现场审核时，审核员发现该项目基础工程是由监理工程师组织验收的。你认为是否合适，说明理由？描述基础工程质量验收合格应具备的条件？正确答案： 基础工程是由监理工程师组织验收做法不合适。基础工程作为地基与基础分部工程的一项子分部工程，按《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2001）6.0.2条要求，分部（子分部）工程应由总监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。基础工程质量验收合格（5.0.3条款）应具备的条件包括：
1）分部（子分部）工程所含分项工程的质量均应验收合格；
2）质量控制资料应完整；
3）地基与基础、主体结构和设备安装等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规定；
4）观感质量验收应符合要求。解析： 暂无解析 -
第13题：
某建设单位与甲公司签订了一份施工合同，约定由甲公司为某工程的施工总承包商。甲公司经过建设单位同意将其中幕墙工程发包给乙公司。为赶进度，乙公司将其中一部分工程又发包给丙公司。对于前述施工合同的效力，下列表述中，正确的是()。A.甲和乙的合同有效，乙和丙的合同有效
B.甲和乙的合同有效，乙和丙的合同无效
C.甲和乙的合同无效，乙和丙的合同有效
D.甲和乙的合同无效，乙和丙的合同无效答案：B解析：2020版教材P113 / 2019版教材P112
本题考核的是工程分包。工程分包是允许的，但必须依法进行。分包单位将其承包的建设工程再分包的属于违法分包，因此乙和丙的合同无效。 -
第14题：
某公路桥梁工程,其基础为钻孔灌注桩。该桥梁工程的施工任务由甲建筑公司总承包,其中桩基础工程的施工经建设单位批准分包给乙专业工程公司,建设单位委托光大监理公司承担该桥梁工程的施工监理工作,该监理公司任命的项目总监理工程师具有多年的桥梁设计工作经验。施工前,甲建筑公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后,建设单位发现,整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移,偏移量超出施工规范允许的误差。经检查发现,造成桩位偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此,甲建筑公司向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1补桩；2适当调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。项目总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,认为甲建筑公司的处理方案可行,因此予以批准。乙公司随即向监理机构提交索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书,提出以下要求：（1）要求赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是：①甲公司负责桩位测量放线,乙公司按给定的桩位负责施工,桩体没有质量问题；②桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
【问题】3、对于乙公司提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?说明理由。答案：解析：3、总监理工程师对乙公司提出的索赔要求应不予受理。其理由是：总监理工程师只受理总承包单位提出的索赔要求。 -
第15题：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。
施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。
该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现．造成桩位偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：
(1)补桩。
(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。
总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：
(1)要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失。
(2)增加的补桩应予以计量、支付。
理由如下：
(1)甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施1：，桩体没有质量问题。
(2)桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。
问题
1．总监理工程师批准上述处理方案，在工作程序方面是否妥当 说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序的要点。
2．专业监理工程师在桩位偏移这一质量问题中是否有责任 说明理由。
3．写出施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核什么内容。
4．乙公司提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理 说明理由。答案：解析：1．(1)总监理工程师的处理方案，在工作程序方面不妥。理由：施工现场在出现质量问题和事故时，一般是由原设计单位提交技术处理方案，若由其他单位提交技术处理方案，也应经原设计师签认，不论谁提出变更都必须征得建设单位同意，并且办理书面变更手续，之后，总监理工程师才可批准审批技术处理方案。该工程总监理工程师批准处理方案时，既没有得到建设单位同意，也没有取得设计单位签认。
(2)处理质量问题的工作程序要点：
1)当发生工程质量问题时，监理工程师首先应判断其严重程度；
2)对需要加固补强的质量问题，或质量问题的存在影响下道工序和分项工程的质量时，应签发“工程暂停令”，指令施工单位停止有质量问题部位和与其有关联部位及下道工序的施工；
3)施工单位接到“监理通知”后，在监理工程师的组织参与下，尽快进行质量问题调查并完成报告编写；
4)监理工程师审核、分析质量问题调查报告，判断和确认质量问题产生的原因；
5)在原因分析的基础上，认真审核签认质量问题处理方案；
6)指令施工单位按既定的处理方案实施处理并进行跟踪检查；
7)质量问题处理完毕，监理工程师应组织有关人员对处理的结果进行严格的检查、鉴定和验收，写出质量问题处理报告，报建设单位和监理单位存档。
2．专业监理工程师在批准偏移这一质量问题中没有责任。
理由：施工图尺寸与总平面图尺寸不一致，是设计的错误。责任在设计单位。
3．施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核施工过程中测量放线质量控制要点，其要点主要有：
(1)监理工程师应要求施工单位，对建设单位给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核；
(2)监理工程师审核施工单位复测结果，经批准后施工单位可放线施工；
(3)施工单位依据复测基准、建立施工测量控制网，并对其正确性负责；
(4)监理工程师复测施工测量控制网。
4．乙公司提出的索赔要求，总监理工程师应不予受理。
理由：索赔的关键要看双方有没有合同关系。分包单位和建设单位没有合同关系，因此在分包合同的履行过程中，当分包商认为自己的合法权益受到损害，不论事件起因于业主或工程师的责任，还是承包商应承担的义务，都只能向承包商提出索赔要求。总监理工程师只受理总承包单位提出的索赔。 -
第16题：
甲建设单位在某省高速公路项目建设中，由取得安全生产许可证的乙施工单位总承包，由丁监理公司监理。乙经过甲同意将非基础工程分包给丙施工单位。丙公司在施工过程中由于违反乙公司的安全生产管理规定，导致架桥机倾覆并致17人死亡的严重事故，直接经济损失1900万元。本案中“事故发生单位概况”属于事故应报告的内容。
正确答案:正确 -
第17题：
甲建设单位在某省高速公路项目建设中，由取得安全生产许可证的乙施工单位总承包，由丁监理公司监理。乙经过甲同意将非基础工程分包给丙施工单位。丙公司在施工过程中由于违反乙公司的安全生产管理规定，导致架桥机倾覆并致17人死亡的严重事故，直接经济损失1900万元。本案中，“初步估计的直接经济损失和间接经济损失”属于事故应报告的内容。
正确答案:错误 -
第18题：
某实施监理的桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：（1）补桩。（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：（1）要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失。（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由：（1）甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题。（2）桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。写出施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核什么内容？
正确答案: 施工前专业监理工程师对甲公司报送的施工测量成果应检查、复核施工过程中测量放线质量控制要点，其要点主要有：
（1）监理工程师应要求施工单位，对建设单位给定的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核；
（2）监理工程师审核施工单位复测结构，经批准后施工单位可放线施工；
（3）施工单位依据复测基准、建立施工测量控制网，并对其正确性负责；
（4）监理工程师复测施工测量控制网。 -
第19题：
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。 （1）补桩； （2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。 B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告： （1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失； （2）增加的补桩应予以计量、支付。 理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。B公司的做法有无不妥之处？为什么？请指出正确的做法。
正确答案: B公司做法的不妥之处：
B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为B公司与建设单位没有合同关系。B公司应该向A公司提出索赔的要求。 -
第20题：
某实施监理的桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托丙公司监理，丙公司任命的总监理工程师具有多年桥梁设计工作经验。施工前甲公司复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，并经专业监理工程师审核批准。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后，设计单位发现：整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超出规范允许的偏差范围。经检查发现，造成桩偏移的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。因此，甲公司向项目监理机构报送了处理方案，要点如下：（1）补桩。（2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，认为甲公司的处理方案可行，因此予以批准。乙公司随即提出索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔报告：（1）要求赔偿整改期间机械、人工的窝工损失。（2）增加的补桩应予以计量、支付。理由：（1）甲公司负责桩位测量放线，乙公司按给定的桩位负责施工，桩体没有质量问题。（2）桩位施工放线成果已由现场监理工程师签认。乙公司提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理？说明理由。
正确答案: 乙公司提出的索赔要求，总监理工程师不予受理。
理由：索赔的关键要看双方有没有合同关系。分包单位和建设单位没有合同关系，因此在分包合同的履行过程中，当分包商认为自己的合法权益受到损害，不论事件起因于业主或工程师的责任，还是承包商应承担的义务，都只能向承包商提出索赔要求。总监理工程师只受理总承包单位提出的索赔。 -
第21题：
问答题某工业厂房工程，桩基础采用预制钢筋混凝土管桩，主体结构采用钢筋混凝土框架结构。施工总承包单位为A建筑公司。施工任务包括厂房土建工程及其他工程。建设单位在与A建筑公司签订的施工总承包合同中允许桩基工程由A建筑公司通过招标另行分包，但须报请建设单位批准。最后A建筑公司选定B公司作为桩基工程的专业分包。桩基础工程施工完毕，已按验收规范规定和合同约定进行了验收。监理工程师对其中5号桩的钢筋质量有怀疑，要求A公司对桩进行剔凿后对所使用的钢筋重新取样试验。A公司以桩基础为B公司施工为由予以拒绝。你认为A公司的做法妥当否？理由是什么？正确答案： A公司做法不妥。监理方有权对已隐蔽的工程提出重新检验的要求；A公司与B公司作为总、分包关系，按《规范》9.1.2条中规定，A施工企业应对分包工程承担相关及连带责任；在监理方提出重新验收要求时，A公司作为总包单位应予以配合。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题【背景材料】 某桥梁工程，钻孔桩基础。项目经理部为了保证工程质量，组成了以总工程师为组长的质量控制小组，确定了钻孔桩的质量控制点，内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。该桥梁由甲公司总承包，其中桩基础施工分包给乙公司，建设单位委托了丙公司进行监理。甲公司要求乙公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经甲公司技术人员审核签认后，指令乙公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，甲公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由甲公司指令乙公司尽快组织实施。(1)补桩;(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。乙公司在接到甲公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告：(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;(2)增加的补桩应予以计量、支付。理由是甲公司是总承包单位，乙公司的桩位放线成果已由甲公司审核签认，而桩体本身并没有问题。 【问题】 1.该桥梁基础钻孔桩的质量控制点是否完整?若不完整，请补充。 2.甲公司的做法有无不妥之处?若有不妥，请加以改正。 3.乙公司的做法有无不妥之处?若有不妥，请加以改正。 4.请简述钻孔灌注桩施工的主要工序。正确答案： 1.钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。
2.甲公司做法的不要之处：
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由甲公司技术员审核签认后就进行施工。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认后才能实施。
(2)发生桩位偏位后，甲公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令乙公司组织实施。因为施工图的修改权是设计单位，甲公司和监理工程师都没有施工图的修改权。正确的做法是出现桩位偏位后，甲公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。
3.乙公司做法的不妥之处：
乙公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为乙公司与建设单位没有合同关系。乙公司应该向甲公司提出索赔的要求。
4.(1)施工准备;(2)测量放线;(3)埋设护筒;(4)选择钻孔机械;(5)泥浆制备;(6)钻孔灌注桩成孔;(7)成孔检查;(8)钢筋笼骨架;(9)砼灌注;(10)施工记录;(11)环保措施。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题某建设单位与甲公司签订一份施工合同，约定由甲公司为某工程的施工总承包商。甲公司经过建设单位同意将其中幕墙工程发包乙公司。为赶进度，乙公司将其中一部分工程又发包给丙公司。对于前述施工合同的效力，下列表述正确的（ ）。A甲和乙的合同有效，乙和丙的合同有效
B甲和乙的合同有效，乙和丙的合同无效
C甲和乙的合同无效，乙和丙的合同有效
D甲和乙的合同无效，乙和丙的合同无效
正确答案： A解析： 暂无解析