专业管理
综合管理
一体化管理
科学管理
第1题:
A.线路车间作为组织维修生产的主体,组织制订车间年、月生产计划,周天窗维修计划以及日作业计划;组织设备检查、维护、验收;定期分析评价设备质量,跟踪考核维修、日常保持状态等
B.重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责配合大型养路机械作业、集中修作业,钢轨和道岔焊接等工作
C.综合机修车间负责养路机械维修保养,工具制作修理及线路配件修理,轨道车的运行及管理等工作
D.探伤车间负责钢轨探伤工作
第2题:
优化劳动组织,实行检、养、修分开,大力推进检测、修理专业化建设;积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理,促进()融合。
第3题:
机务段应实行机车乘务与地勤合并管理模式,实现地勤检查、检测、整备、维修、保养、保洁一体化专业管理。
第4题:
铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
第5题:
铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
第6题:
线路设备维修应实行天窗修制度,并实行()的管理体制。
第7题:
“三集五大”体系总体建设方向中的()就是要通过变革组织机构,创新管理模式,压缩公司管理层级,缩短管理链条,做实省公司,做优地(市)公司。
第8题:
钢筋专业化加工与配送技术主要包括()
第9题:
专业管理
综合管理
一体化管理
科学管理
第10题:
检修分开
养修分开
检修一体化
修养并重
第11题:
工务
电务
机务
党办室
第12题:
对
错
第13题:
A.检查
B.养修
C.大修
第14题:
积极利用现代检测监测技术加强线路检测,利用大数据提升智能化分析水平,实现对线路的智能分析,精准修理,完善生产信息管理系统,提升()水平。
第15题:
道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修
第16题:
铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,()处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
第17题:
线路维修应实行检、修分开的管理制度,实行()和()管理。
第18题:
300~350km/h客运专线维修(含检查、检测,下同)作业,开展工务、供电、电务等多专业综合进行。
第19题:
建筑机械管理应当推行“管、用、养、修、租、算”一体化的综合管理。()
第20题:
专业化
属地化
科学化
精密化
第21题:
专业管理
综合管理
一体化管理
科学管理
第22题:
工务部门,供电部门
工务部门,电务部门
电务部门,工务部门
供电部门,工务部门
第23题:
钢筋制品加工前的优化套裁、任务分解与管理
线材专业化加工
棒材专业化加工
钢筋组件专业化加工
钢筋制品的科学管理、优化配送
第24题:
对
错