单选题线路、道岔维修正线为1km（月维修不足1km的也可验收），无缝线路可为（）个单元轨节。A 1B 2C 3D 4

题目
单选题
线路、道岔维修正线为1km（月维修不足1km的也可验收），无缝线路可为（）个单元轨节。
A

1

B

2

C

3

D

4

相似考题

1.无缝线路维修计划,宜以()为单位安排作业。A.公里数B.施工人数C.单元轨节D.观测桩间距

2.容许速度不超过160Km／h的线路,无缝道岔设()对位移观测桩。A、1B、2C、3D、4

3.跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()此题为判断题(对，错)。

4.线路、道岔维修应按哪些单位进行验收。()A.正线为1kmB.无缝线路可为1个单元轨节C.站线为1股道D.道岔为1组

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  • 第1题：

    线路、道岔维修，道岔为（）组。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第2题：

    无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。


    正确答案:5

  • 第4题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应及时修理或更换。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第5题：

    无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    正线线路和道岔，每月应检查（）次（当月有轨检车检查线路可减少1次）。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第7题：

    无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。


    正确答案:一次

  • 第8题：

    跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温（）。

    • A、±10℃
    • B、±5℃
    • C、±15℃
    • D、0℃

    正确答案:A

  • 第9题：

    判断题
    无缝线路综合维修计划，宜以单元轨条为单位安排作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    线路、道岔维修正线为1km（月维修不足1km的也可验收），无缝线路可为（）个单元轨节。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
    A

    0

    B

    5

    C

    10

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。
    A

    一次锁定的轨条

    B

    无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路

    C

    站内无缝线路

    D

    区间无缝线路


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    线路、道岔维修正线为1km（月维修不足1km的也可验收），无缝线路可为（）个单元轨节。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第15题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

    • A、0
    • B、5
    • C、10
    • D、20

    正确答案:C

  • 第16题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路维修宜按单元（）为单位安排作业。


    正确答案:轨节

  • 第17题：

    跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。

    • A、一次锁定的轨条
    • B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
    • C、站内无缝线路
    • D、区间无缝线路

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    有砟轨道线路综合维修验收评分标准轨枕应修混凝土枕未修每根扣（）分。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    无缝线路综合维修计划，宜以（）为单位安排作业。
    A

    1km

    B

    2km

    C

    单元轨条


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    无缝线路维修管理应以（）锁定的轨条为管理单元。

    正确答案： 一次
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

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