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  • 第1题:

    偏航齿圈有几种结构形式?


    正确答案:偏航齿圈的偏航轴承内外圈分别与机舱和塔架用螺栓联接。
    轮齿可采用内齿或外齿型式:外齿型式
    轮齿位于偏航轴承外圈,加工制造装配相对简单;内齿型式
    轮齿位于偏航轴承内圈,内齿啮合与受力效果较好。

  • 第2题:

    中央传动调整的内容是()。

    • A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
    • B、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
    • C、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕

    正确答案:A

  • 第3题:

    收缩梯形齿离合器啮合后齿侧间隙过大的主要原因是()

    • A、铣刀角度小
    • B、齿形角与原件偏差较大
    • C、齿深减小
    • D、齿顶过大

    正确答案:B

  • 第4题:

    用塞尺检查变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙,正常啮合间隙为()。


    正确答案:0.3~0.9mm

  • 第5题:

    检查偏航齿圈与塔筒连接螺栓力矩时,所用套筒为()。


    正确答案:60mm

  • 第6题:

    调整的内容是()。

    • A、轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕
    • B、轴承预紧力、二轴轴向位置、啮合印痕
    • C、轴承间隙、齿侧间隙、啮合印痕
    • D、轴承间隙、齿侧间隙

    正确答案:A

  • 第7题:

    主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙应为().

    • A、0.2mm≤t≤0.5mm
    • B、0.4mm≤t≤0.6mm
    • C、0.5mm≤t≤0.9mm
    • D、0.6mm≤t≤0.9mm

    正确答案:C

  • 第9题:

    偏航齿圈齿面磨损的原因?


    正确答案: 1.齿轮的长期啮合运转;
    2.相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质;
    3.润滑油或润滑脂严重缺失使齿轮副处于干摩擦状态。

  • 第10题:

    一对啮合直齿圆柱齿轮顶间隙等于顶间隙数与齿数的乘积。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    问答题
    偏航齿圈齿面磨损的原因?

    正确答案: 1.齿轮的长期啮合运转;
    2.相互啮合的齿轮副齿侧间隙中渗入杂质;
    3.润滑油或润滑脂严重缺失使齿轮副处于干摩擦状态。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    齿轮油泵啮合间隙和齿项间隙的检查,可用厚薄规测量。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    翻车机大齿圈与传动小齿轮相啮合时,其齿侧间隙应保持在5mm之间。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    V52通过2个,V80通过()个电动偏航齿轮驱动偏航小齿轮,与安装在塔筒顶部的偏航齿圈啮合。

    • A、3
    • B、4
    • C、2
    • D、1

    正确答案:B

  • 第16题:

    检查偏航轴承齿顶上的齿侧间隙,允许值: 0.5-0.9mm。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    有20齿和40齿的齿轮啮合传动,如果20齿的齿轮旋转20圈时,则40齿的齿轮应旋转()。

    • A、40圈
    • B、20圈
    • C、10圈
    • D、5圈

    正确答案:C

  • 第18题:

    循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    对主、从动锥齿轮啮合印痕一齿与齿侧间隙的调整要求是()

    • A、主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向小端,离小端端部2-7mm
    • B、接触痕迹的长度不小于齿长的50%,齿高方向接触印痕应不小于齿高的50%,一般应具齿顶0.80-1.60mm
    • C、齿侧间隙为0.15-0.50mm,但每一对锥齿付轮啮合间隙的变动量不得大于0.15mm
    • D、主、从动锥齿轮应沿齿高方向接触,其位置控制在齿轮中部偏向大段,离小断端部2-7mm

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    偏航小齿与外齿圈的啮合间隙检查和调整


    正确答案: 为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.5mm≤t≤0.9mm,这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动与底座面接触的偏航减速器偏心盘进行调整,方法如下:
    找到偏航轴承齿顶圆的最大标记处(涂绿色油漆处),在该处调整齿侧间隙,保证齿侧啮合的双边间隙为0.5mm~0.9mm,可采用压铅丝法测量偏航小齿轮与外齿圈的啮合间隙,两个铅丝在轮齿齿长方向对称放置,上下铅丝的距离为70mm~80mm,启动两个电机驱动偏航轴承碾压铅丝,测量铅丝的双面厚度(即为齿侧双面间隙),若间隙偏小则将偏航减速器向“E”的方向移动(每个孔位大约产生0.2mm的啮合间隙);若间隙偏大则将偏航减速器向“E”的180°方向移动.

  • 第21题:

    为保证偏航小齿轮与外齿圈的啮合良好,其啮合间隙t应为0.2mm≤t≤0.5mm.这个间隙在组装时已经调整好,在试运转或更换偏航零部件后,应对偏航齿轮啮合间隙进行检查,如果不合适,可通过转动偏航减速器进行调整.


    正确答案:错误

  • 第22题:

    使转向摇臂轴作轴向移动,即实现调整齿扇和齿条的啮合间隙。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    问答题
    偏航齿圈有几种结构形式?

    正确答案: 偏航齿圈的偏航轴承内外圈分别与机舱和塔架用螺栓联接。
    轮齿可采用内齿或外齿型式:外齿型式
    轮齿位于偏航轴承外圈,加工制造装配相对简单;内齿型式
    轮齿位于偏航轴承内圈,内齿啮合与受力效果较好。
    解析: 暂无解析