问答题简述中央监控系统所具有的功能.
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简述中央监控系统所具有的功能.
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第1题：
简述中央监控系统所具有的功能.
正确答案: 瞬时值实时监测，统计值监测，远程控制，数据存储，报警功能，图形绘制，报表功能，打印功能，数据备份功能，远程接口 -
第2题：
旅客服务系统所具有的应用功能有（）。
- A、广播
- B、导向揭示
- C、自助查询信息
- D、监控
- E、应急求助
- F、投诉处理
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第3题：
简述炉膛安全监控系统功能。
正确答案: 炉膛安全监控系统主要分为燃烧器控制功能和燃烧安全功能，少数公司的产品还有控制炉水循环泵的作用。炉膛安全监控系统在锅炉启动（停止）阶段，按运行要求启动（停止）油燃烧器和煤燃烧器；在机组故障情况下，它与协调控制系统配合完成主要辅机局部故障自动减负荷（RB）、机组快速甩负荷（FCB）、主燃料跳闸（MFT）等功能。它不直接参加燃料量和送风量的调节，仅完成锅炉及其辅机的启停监视和逻辑控制功能，但是它能行使超越运行人员和过程控制系统的作用，可靠地保证锅炉安全运行。
燃烧器控制功能是炉膛安全监控系统的重要功能，它的任务是锅炉点火及暖炉油枪控制，对制粉系统及给粉系统设备实现自启停或远方操作，稳定锅炉燃烧过程。它担负着轻油点火器、重油燃烧器、磨煤机、给煤机、给粉机、煤粉燃烧器、风门挡板的控制功能。
燃烧安全功能是炉膛安全监控系统的核心功能，它的任务是避免由于燃料系统故障或运行人员误操作造成的炉膛爆燃（炸）事故。它通过事先制定的逻辑程序和安全联锁条件，保证在锅炉运行的各个阶段防止燃料和空气混合物在炉膛内的任何部位聚集；它还对炉膛的火焰进行监视与控制，保证锅炉安全启停和正常运行。燃烧安全的典型功能有炉膛吹扫、油泄漏试验、全炉膛火焰检测、炉膛灭火保护、主燃料跳闸、事故状态下燃烧器投切等。 -
第4题：
问答题简述楼宇设备监控系统的主要功能？正确答案： 运用计算机过程控制、自动化仪表和网络通信技术，对建筑物内机电设备（空调机组、风机、水泵等）的运行状况及建筑物的环境参数进行自动检测、监视、优化控制及管理。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题简述列车监控装置的监控功能正确答案： 1.防止列车线路超速。
2.防止列车冒进关闭的信号机。
3.防止列车溜逸。
4.防止列车以高于规定的限制速度调车作业。
5.按列车运行揭示要求控制列车不超过临时限速。
6.语音提示功能。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题请简述动环监控系统的功能。正确答案： 动环监控系统能够对通信局（站）内的动力设备及环境进行遥测、遥控，实时监视系统和设备的运行状态，记录和处理相关数据，及时侦测故障，通知人员处理，从而实现通信局（站）的少人或无人值守，以及动力、环境的集中监控维护管理，提高动力系统维护的可靠性，保障通信设备的安全运行。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题介绍现代智能照明系统所具有的功能。正确答案： 智能化照明系统具备以下五种照明功能：乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能、转弯照明功能。
乡村道路模式取代了以往常见的近光大灯，可以更加宽阔和清晰地照亮了驾驶员一侧的路线。这使得驾驶员在黑暗中能够更加有效的判断前方路况，并在行人横穿公路时做出更为迅速地反应。
高速公路模式会在车速超过90公里小时的情况下被自动激活，并将驾驶员的能见范围提高60%。激活这种照明功能分两个阶段：首先，智能化照明系统将复式氙气大灯的输出功率从35瓦提高到38瓦，从而为路面和路缘提供更高的照明强度及照明效果。当驾驶速度超过110公里小时后，系统会激活高速公路模式的第二阶段，驾驶员一侧的复式氙气模块会将光束强度略微提高。高速公路模式的照明距离为120米左右。
增强型雾灯为驾驶员在恶劣的气候条件下提供了更佳的方位感。智能照明系统的这种可变大灯技术可在降低光束强度的同时，将驾驶员一侧的复式氙气大灯向外转动8度，以便更好地照明近侧路面，并降低雾天反光炫目感。
智能照明系统还包括主动照明和转弯照明功能。其中，主动照明功能会根据不同的转向角、横摆率和车速自动开启，主动大灯可迅速向侧面转动（转角最大可达15度），从而显著增强照明效果。此外，主动照明功能在开启近光大灯或远光大灯时都能够发挥作用。 转弯照明功能则可以提升车辆在十字路口、丁字路口和急转弯道时的驾驶安全性。当车速低于70公里小时，驾驶员转动方向盘或打转向灯时，弯路照明功能即被自动激活。这时，车辆大灯将照亮车辆前方30米左右、65度角内的路面区域。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述城市消防远程监控系统主要组成设备的功能。正确答案： 城市消防远程监控系统的主要设备包括：用户信息传输装置、报警受理系统、信息查询系统、用户服务系统和火警信息终端和通信服务器以及数据库服务器等。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题机房视频监控系统所具有的功能不包括（）。A连续录像
B手动录像
C移动录像
D计算机应用系统
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述微生物所具有的DNA损伤修复系统特点，比较不同修复系统的异同？正确答案： DNA损伤
是指任何不正常的DNA结构,包括基因突变,移码突变和染色体变异.微生物具有较多的DNA氧化物 修复系统有光复活系统作用,切除作用修复,重组修复和SOS修复.
光复活作用
是指光诱导后使损伤的DNA修复现象,例如细菌经紫个光照射后如果放在300~600NM的可见光下,存活数显然大于在黑暗中培养的同一处理样品.这是因为细菌细胞内存在一种光复活酶PR酶本身不吸收光,也不与任何吸收光的物质相结合,但他却能识别由紫外光照射所形成的二聚体,特别是专一性地结合在胸腺嗤之以嘧啶二聚体上.在暗处,形成酶和DNA的复合物吸收可见光提供的能量,,催化一个二次光化学反应,此反应利用可见光将环丁烷恢复成两个单独的嘧啶 碱,然后酶从复合物中释放出来,修复完成.
切除修复
是一种多酶催化过程,共有四个步骤,通常概括为切一补一切一封,每一步是切断,,由一种修复核酸酶识别胸腺嘧啶两聚体所造成的变形,在两聚体前面的糖_磷酸骨架上切开一个裂口,在裂口处,包含有二聚体的一侧是5’P,而另一侧是3’-OH.聚合酶I误解别3’-OH,然后合成新的DNA片段,以代替含有胸腺嘧啶二聚体的DNA切除片段.这一片段部分由聚全酶I的5’-3’外切酶酶活切除,部分由相配合的内切核酸酶活性切除,其他外切酶也能够完成这一切除步骤.
切除的片段通过许多清除外切酶的内切酶共同作用,最终降解成单核苷酸和一个胸腺嘧啶二聚体脱氧核苷酸,修复过程的最后一步是双月刊DNA连接酶把新合成的扯段和原始相连接.
重组修复
是指经紫外线照射后形成的嘧啶二聚体,在未被切除时,用作DNA合成的模板,导致一个不连续的DNA链,子链上产生一个缺口.经过一定的时间,在重组蛋白的作用下,母链和子链发生重组,重组后原来的母链的缺口可能通过DNA多聚酶的作用,以对侧子链为模板,合成DNA扯段来填补,最后在连接酶的作用下连接新旧链而完成修复的过程.
SOS修复
是指经紫外线照射后的λ噬菌体感染轻度照射后的E.coli时,噬菌体的存活率明显增加,而其中突变的噬菌体数目也随之增加的现象.这是因为在SOS修复过程中,由于校对功能的丧失,要新合成的链上有比正常情况下多得多的不配对碱基,尽管这些错配碱基可以被错配修复系统和切除修复系统纠正.但因数量太大,没有被除纠正的错误碱基仍然很多,从而诱发基因突变.
修复系统的异同: (1)能量的来源不同 光合复活的能源来自日光,而切除修复,重组修复和SOS算得的能源来自ATP. (2)修复的时间不同 光合复活和切除修复是DNA复制前的修复,而重组修复和SOS修复是DNA复制后的修复 (3)修复后引起的结果不同 光合复活,切补修复和重组修复是不产生基因突变的修复,而SOS修复是产生基因突变的修复.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述牵引降压混合变电所电力监控系统数据的传输？正确答案： （1）1500V：直流馈线柜→光纤以太网交换机→光电交换机→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP
直流进线柜、负极柜→串口/以太网终端服务器→光纤以太网交换机→光电交换机→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（2）35kV：现场开关柜→串口以太网终端服务器→光电交换机→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（3）400V：现场开关柜→Em-plus、Rsi32、PLC→串口以太网终端服务器→光电交换机→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（4）整流器1、2→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（5）交直流屏→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（6）轨电位排流柜→D200V测控装置→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP；
（7）上网隔开操作机构箱→D200V测控装置→通讯控制器C306→光电转换器→ISCS的FEP。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述学校教育在影响个体发展上所具有的独特功能。正确答案： （1）学校教育对于个体发展做出社会性规范；
（2）学校教育具有开发个体特殊才能和发展个性的功能；
（3）学校教育对个体发展的影响具有即时和延时的价值；
（4）学校教育具有加速个体发展的特殊功能。解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪些是中央监控系统所具有的功能（）
- A、统计值监测
- B、远程控制
- C、数据存储
- D、报警功能
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
机房视频监控系统所具有的功能不包括（）。
- A、连续录像
- B、手动录像
- C、移动录像
- D、计算机应用系统
正确答案:D -
第15题：
简述火力发电厂计算机实时监控系统应有的功能。
正确答案: 火力发电厂计算机实时监控系统应具有以下功能：
①数据采集；②运行监视；③报警记录；④跳闸事件顺序记录；⑤事故追忆打印；⑥机组效率计算；⑦重要设备性能计算；⑧系统运行能量损耗计算；⑨操作指导；⑩打印报表。 -
第16题：
问答题简述答应器在ATP系统中具有的功能.正确答案： （1）能预防司机不注意信号显示所引起的事故（2）能预防道岔区段，曲线和下坡道区段由于列车超速所造成的行车事故（3）能预防列车超过最大允许速度而发生的事故（4）能预防列车在坡道上的滑行而发生的事故解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题简述仓库监控系统的主要功能。正确答案： 1.当前接收到的任务和正在执行的任务的统计。
2.各任务具体参数和动态编辑。
3.当前通信状态显示。
4.运行设备动态位置、状态显示。
5.货位占用情况的显示及侧视图显示。
6.底层单步控制信息显示及动态修改。
7.紧急停止、出错报警、堆垛机召回功能。
8.任务执行状态动态显示。
9.货位中货箱箱号显示。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题简述储位编码所具有的功能。正确答案： 储位编码就是根据一定的规律，对所有的储位进行编码，根据编码来识别不同的货位。在物流运作管理中，储位编码的功能主要包括：
（1）确定储位信息的正确性；
（2）为物流信息系统提供储位相对记录位置，以供识别；
（3）提供进出货、拣货、补货等人员存取货品位置依据，以方便货品进出、上架及查询，节省重复寻找货品的时间，提高工作效率；
（4）提高调仓、移仓工作效率；
（5）可以利用计算机系统处理分析储位；
（6）可迅速依序储存或拣货，达到内部作业的最优化；
（7）方便盘点作业；
（8）便于仓储及采购管理人员及时掌握储存空间利用情况，以控制货品库存量；
（9）可避免货品乱放堆置而导致的过期报废。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述教育行政所具有的功能。正确答案： 教育行政所具有的功能有三方面：
①领导功能；
②服务功能；
③监督功能。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述着装TPO原则和服装所具有的功能。正确答案： TPO原则是着装时应遵循的一条重要原则。其中T代表时间、季节、时令、时代；P代表地点、场合、职位；O代表目的、对象。
服装有三个功能
第一个功能：实用，即服装具有御寒、遮羞的作用；
第二个功能：表示地位和身份，着不同品牌或价位的服装，往往是地位和身份的象征；
第三个功能：表示审美，选择不同的款式、面料、色彩及不同服饰的搭配，体现着着装的品位及艺术造诣。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述供热系统自动监控的功能。正确答案： （1）及时检测参数，了解系统工况；
（2）均匀调节流量，消除冷热不均；
（3）合理匹配工况，保证按需供热；
（4）及时诊断故障，确保安全运行；
（5）健全运行档案，实现量化管理。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述中央监控系统所具有的功能.正确答案： 瞬时值实时监测，统计值监测，远程控制，数据存储，报警功能，图形绘制，报表功能，打印功能，数据备份功能，远程接口解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题变电所微机监控系统可以实现哪些功能？正确答案： （1）电力系统正常运行时，对系统各部分的主要参数每小时的最大值和最小值，进行采集处理、打印和显示。当其中某些参数偏离规定值时，可发出越限报警。
（2）定时打印电能量和负荷率。
（3）变电所主接线和潮流的自动显示。
（4）自动投切电容器。
（5）实现有载自动调压。
（6）抑制尖峰负荷。
（7）对每条线路的线损，进行适时计算和打印。
（8）事故综合分析。
（9）自动寻找故障点。
（10）自动选出接地线路。
（11）通过屏幕显示和键盘，实现人机对话。
（12）某些离线设计。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述ATP系统具有的主要功能。正确答案： A.TP车载设备能连续检测列车的位置、监督速度限制、防护点和根据列车在站台区域的精确停车控制列车车门和站台安全门。联锁是底层的基本防护系统。ATP轨旁设备连续监视和检查联锁条件，比如道岔的监督、紧急停车按钮监督、侧面防护和其他进路的情况。这些信息是轨旁设备计算移动授权的基础。
（1）速度监督与超速防护
轨旁设备从联锁和轨道空闲检测系统获得驾驶指令，整理为相应格式的数据后传输至ATP车载设备。驾驶指令通常包括目标速度、目标距离、最大允许线路速度和线路坡度等。ATP车载设备通过此数据计算当前位置的列车允许速度。最终将列车运行所需的数据由驾驶室显示器指示给司机。实际的列车速度和驶过的距离由测速装置连续进行测量。ATP车载设备将列车实际速度与列车允许速度进行比较。当列车速度超过列车允许速度时，ATP的车载设备就会发出制动命令，发出报警后控制列车进行常用全制动或实施紧急制动，使列车自动地制动。
（2）测速与测距
列车运行速度的测量是速度控制的依据。速度值的准确和精度直接影响列车控制的效果。
在目标距离模式中，列车位置对于安全性至关重要。如果列车无法掌握它在线路中的准确位置，那么它就无法保证在障碍物或限制区范围内减速或停下。ATP车载设备通过连续测量列车行驶的距离，可以随时査找列车的精确位置。
（3）车门与站台安全门的控制
在通常的情况下，在车辆没有停稳在站台或是车辆段转换轨上时，ATP不允许车门开启。当列车在车站的预定停车区域内停稳且停车点的误差在允许范围以内时，地面定位天线会收到车载定位天线发送的停稳信号，列车从ATP轨旁设备收到车门开启命令，ATP才会允许车门操作，车载对位天线和地面对位天线才能很好地感应耦合并进行车门开关操作。有了车门开启命令后，使ATP轨旁设备发送打开站台安全门，当站台定位接收器收到此信号，便打开与列车车门相对的站台安全门。
列车停站时间结束（或人工终止），地面停站控制单元启动ATP轨旁设备，停发开门信号，由司机关闭车门，同时站台安全门关闭。
车门的左右侧选择通过轨旁ATP系统取得，由车门开启命令来执行。ATP不断监视车门安全关闭且锁闭，以确保车门没有被异常打开。轨旁设备还将列车停稳、停准的信息送至控制中心作为列车到站的依据。车门关闭后，车载ATP设备才具备安全发车的条件。
车站在检查了站台安全门已关闭且锁闭以后，才允许向列车发送运行速度命令的信息，列车收到速度命令，同时检查了车门已关闭后，按车载设备收到的速度命令出发。
（4）列车检测
采用轨道电路或计轴器等轨旁设备作为列车检测设备。通过发送不同的信息检测区段是否有车占用，通常检测的数据送入联锁设备中。
（5）停车点防护
停车点有时就是危险点，危险点在任何情况下都是不能越过的，因为这会导致危险情况发生。如站内有车时，停车点为车站的起点，在停车点前方通常需设置一段防护段，系统通过计算得出的紧急制动曲线即以该防护区段入口点为基础，保证列车不超越入口点。有时也可在入口点出设置一个列车滑行速度值（5km/h），一旦需要，列车可选择在此基础上加速，或者停在危险点前方。
（6）司机人机接口（MMI）功能
M.MI提供信号系统与司机的接口，借助于MMI，司机可以按照ATP系统的指示运行。MMI向司机显示实际速度、最大允许速度，以及ATP设备的运行状态。另外显示列车运行时产生的重要故障信息，在某些情况下伴有音响警报（例如超过了最大允许速度）。显示信息的类型和范围取决于设备的操作规程和ATP设备的配置。司机人机接口功能包括司机显示功能、音响报警功能和司机外部接口。
（7）折返/改换驾驶室功能
在列车进行折返的情况下，要求司机改换驾驶室。ATP车载设备必须考虑到使用不同的驾驶操作台，保存有关相对轨旁位置、列车前部和后部的信息。改换驾驶室会引起列车前部和后部的互换，ATP车载设备必须相应地调整位置信息。解析： 暂无解析