问答题施工中，在直线段和设有超高的平曲线段压路机的压实顺序是什么？
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第1题：
无机结合料稳定基层整形碾压时，以下( )施工要求是正确的。A.在直线段整形，平地机由路中心向两侧进行刮平
B.在平曲线段整形，平地机由内侧向外侧进行刮平
C.当混合料接近终凝时，用压路机进行碾压
D.碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处
E.采用人工摊铺和整形的稳定土层，先用两轮压路机碾压，再用重型压路机碾压答案：D,E解析：2019版教材P59页
(1)混合料拌合均匀后，应及时用平地机初步整形。(9)整形后，混合料的含水率满足要求时，应立即对结构层进行全宽碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处。(11)采用人工摊铺和整形的稳定材料层，宜先用拖拉机或6-8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1-2遍，再用重型压路机碾压。 -
第2题：
粒料基层级配碎石路拌法施工中，碾压时应遵循的原则是( )。
A.直线段先两侧后中间
B.设超高的平曲线段先中间后两侧
C.先慢后快
D.后轮必须超过两段的接缝处
E.碾压时后轮应重叠1／2轮宽答案：A,C,D,E解析： -
第3题：
在石灰稳定土基层压实施工中，直线和不设超高的平曲线段，压实应（ ）。A.由中心向两侧碾压
B.由两侧向中心碾压
C.由内侧向外侧碾压
D.由外侧向内侧碾压答案：B解析：本题考查的是石灰稳定土基层与水泥稳定土基层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；纵、横接缝均应设直槎。 -
第4题：
在控制回路中，正极性的线段依次按奇数顺序标号，负极性的线段用偶数顺序标号。
正确答案:正确 -
第5题：
水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。
- A、由外侧向内侧
- B、由内侧向外侧
- C、由中心向两侧
- D、由两侧向中心
正确答案:D -
第6题：
在视图中，能反映线段实长的是该投影面的（）。
- A、垂直线
- B、平行线
- C、一般位置线段
正确答案:B -
第7题：
设有缓和曲线的平曲线段一般包括（）等特征点。
- A、直缓点、缓直点
- B、缓圆点、圆缓点
- C、曲中点
- D、拐点
正确答案:A,B,C -
第8题：
关于级配碎石基层碾压方式的说法正确的是（）。
- A、直线无超高段，由两侧路肩向中心碾压
- B、直线无超高段，由中心向两侧路肩碾压
- C、在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压
- D、哪种碾压方式便于施工就选择该方式
正确答案:A -
第9题：
施工中，在直线段和设有超高的平曲线段压路机的压实顺序是什么？
正确答案: 在直线段，压路机由两侧向路中心线碾压；在设有超高的平曲线段，压路机由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 -
第10题：
公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？
正确答案: 曲线段超高是指在公路的转变路段的外侧接照一定的比例及技术要求进行加高的一种保护设置。因为当汽车在转变路段行驶时，因离心力的作用可能使汽车失去平衡而发生翻车事故，只有采取这种措施，才能使汽车平稳地通过转变路段。 -
第11题：
单选题对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。A50
B40
C30
D20
正确答案： D解析： 对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连；若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。 -
第12题：
多选题无机结合料基层路拌法施工艺流程中，下列关于碾压的表述正确的是（）。A根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案，应使各部分碾压到次数尽量相同，路面的两侧应多压2—3遍
B设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩进行碾压
C直线和不设超高的平曲线段，由路中心向两侧路肩碾压
D同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接
E应注意每天最后一段末端缝(即工作缝和调头处)的处理
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第13题：
在设超高的平曲线段，碾压摊铺无机结合料，下列碾压顺序正确的是()。A、自外侧向内侧碾压
B、自内侧向外侧碾压
C、自路基中心向两边同时进行
D、自路基两边向中心进行答案：B解析：2020/2019教材P25
（三）（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。 -
第14题：
对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于( )m。A:50
B:40
C:30
D:20答案：D解析：对于不设超高的相邻反向曲线，一般可直接相连;若有超高，则两曲线之间的直线段长应等于两个曲线超高缓和段长度之和。对于地形复杂、工程困难的次要道路，两反曲线间的插入段直线长亦不得小于20m。 -
第15题：
中压注册线段编码规则是什么？
线段编码总长度为14位，由3段组成。
1～4位为变电站的名称，数字为4位，汉字则为两个，如果变电站的汉字名称超过两个，则必须缩减为两字。
5～7位为线路的编号，可自行确定，此3位编码只能是数字，一般采用线路的调度编号，若调度编号就是3位数字可以直接采用，若调度编号是由1位汉字和2位数字组成，则应将汉字用数字0代替，如“友17线路”编码时应变为017。若线路的调度编号较复杂，不能直接采用时，可自行确定此3位编码。
8～14位为自由编号，可按省、市、县的顺序规范编写。
8～14位编码原则（参考）：线段第8位码为干线线段编码，取1～9，A～Z；如为干线段第9位取0；如为分支线线段，第9位取1～9，A～Z；A～Z不一定要按顺序编排，各线段编码不要求连续，在增加分段开关时，可仅改变相关的线段编码，其它编码不变。
略 -
第16题：
Auto CAD中用直线命令绘制多条线段在中，绘制的直线段是一条整体线段。
正确答案:错误 -
第17题：
张力放线施工中反向临锚起平衡上一紧线段和本紧线段张力差的作用。
正确答案:正确 -
第18题：
线段是否反映实长、，可根据线段的投影特性来鉴别。
正确答案:正确 -
第19题：
工程施工中直线段和曲线段基层碾压得原则是什么？碾压方法？
正确答案: 压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠，碾压不到的部位，特别是检查井周围，必须采用小型夯机夯实，夯击面积重叠1/4~1/3。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压。曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮碾压完路面全宽时即为一遍。 -
第20题：
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
正确答案:正确 -
第21题：
和投影面平行的线段，它的投影不等于线段的实长。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题施工中，在直线段和设有超高的平曲线段压路机的压实顺序是什么？正确答案： 在直线段，压路机由两侧向路中心线碾压；在设有超高的平曲线段，压路机由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题粒料基层级配碎石路拌法施工中，碾压时应遵循的原则是（）。A直线段先两侧后中间
B设超高的平曲线段先中间后两侧
C先慢后快
D后轮必须超过两段的接缝处
E碾压时后轮应重叠1/2轮宽
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题水泥稳定土基层施工中，不设超高的平曲线段的碾压顺序为（）。A由外侧向内侧
B由内侧向外侧
C由中心向两侧
D由两侧向中心
正确答案： D解析： 暂无解析