挠度
横向位移
应力
墩台
第1题:
装配式拱桥施工过程中,应配合施工进度对拱肋、拱圈的挠度和()、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。
第2题:
装配式拱桥施工过程中,应配合施工进度对拱肋、拱圈的()进行观察。
第3题:
计算拱架施工预拱度时,应考虑的因素有( )。
第4题:
石拱桥拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡,按图纸的加载程序进行,并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。
第5题:
设置拱架卸架设备的目的是()。
第6题:
挠度和横向位移
混凝土强度
混凝土裂缝
墩台变位
安装设施的变形和变位
第7题:
连接拱架上下部构造;
固定拱架上部位置;
调整拱架各点标高;
使拱圈在卸架时能逐渐地均匀受力
第8题:
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
拱架顶部和底部较小,中间最大
第9题:
模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
卸落支架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大
应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
第10题:
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
第11题:
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
拱架在荷载作用下产生的非弹性变形
主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
第12题:
第13题:
在计算拱架施工预拱度时,属于错误的是()。
第14题:
装配式拱桥施工过程中,应配合施工进度对拱肋、拱圈的()等项目进行观测。
第15题:
就地浇筑钢筋混凝土拱圈及卸落拱架的过程中,应设专人配合施工进度用仪器随时观测拱圈、拱架、劲性骨架的()的变化情况并详细记录,如发现异常及时分析,采取措施,必要时可调整加载或卸架程序。
第16题:
下列关于拱架说法有误的一项是()
第17题:
对
错
第18题:
80%
85%
90%
95%
第19题:
落地式拱架弹性挠度不得小于相应结构跨度的1/2000
供式拱架弹性挠度不得小于相应结构跨度的1/1000
拱架应纵向均衡拆除、横向同时拆除
满布式落地拱架应从拱顶向拱脚依次循环拆除
多孔拱桥拱架应多孔同时或各连续孔分阶段拆除
第20题:
拱架按所采用材料可分为满布式拱架、拱式拱架等
满布式木拱架是由拱架上部、拱架下部和卸架设备3部分组成
拱式拱架常用的形式有夹合木拱架和三铰桁式拱架等
卸架设备的作用是使拱圈在卸架时能够逐渐地、均匀地受力
第21题:
施工荷载引起的支架弹性变形
混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
墩台水平位移引起的拱圈挠度
结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
插件接头的挤压等引起的非弹性变形
第22题:
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
第23题:
挠度和横向位移
混凝土裂缝
墩台变位
安装设施的变形