第1题:
第2题:
一个独立光伏系统,已知系统电压48V,蓄电池的标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为?
第3题:
规定12V蓄电池的标称容量,其放电终止时的电压为()伏。
第4题:
某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。
第5题:
12V蓄电池放电终止电压为10.6伏。
第6题:
一个独立光伏系统,已知系统电压48V,蓄电池的标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为()。
第7题:
标称电压为12V的阀控蓄电池在运行中开路电压最大最小电压差值为±()V。
第8题:
将2个12V蓄电池串联后其电压仍然为12V。
第9题:
标称电压为12V的蓄电池,其放电终止时的电压为()伏。
第10题:
标称电压为12V的阀控蓄电池在运行中电压偏差值为±()V。
第11题:
某工程采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统,单体电池浮充电压2.25V,由此:动力用直流系统蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。
第12题:
第13题:
蓄电池车的蓄电池的标称电压均为12V。
第14题:
蓄电池是由两个电压为12伏,容量为150安时的蓄电池串联而成,串联后系统电压为()伏。
第15题:
关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是()。
第16题:
一个独立光伏系统,已知系统电压为48V,蓄电池标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为()。
第17题:
现代汽车电气系统普遍采用常用()伏电系,铅酸蓄电池由6个单格串联而成,每个单格的标称电压为2伏,主要由()、()和外壳组成。
第18题:
一个独立光伏系统,已知系统电压36V,蓄电池的标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为()。
第19题:
韶山系列电力机车均采用GN-100型镉镍碱性蓄电池组,它由多少个蓄电池串联而成?每个蓄电池的标称电压为多少?容量为多少?蓄电池组的标称电压为多少?
第20题:
12伏蓄电池的标准电压为()伏;24伏蓄电池的标准电压为()伏。
第21题:
蓄电池单体的额定电压为(),12V蓄电池是六个单体蓄电池串联的。
第22题:
UPS蓄电池组中,标称电压为12V的单体电池端电压压差应小于100mV。
第23题:
第24题: