问答题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。

题目
问答题
某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。
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1.船舶在港区水域内发生水上交通事故，必须在事故发生后()小时内向当地海事管理机构提交事故报告。A.12B.24C.48D.72

2.船舶事故是指船舶（客船、货船、油气船等）在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等，造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点？（）A、事故危害严重B、类型、结构复杂C、救援难度大D、次生灾害危害小

3.船舶在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，船舶必须在到达我国的第一个港口后（）内向海事机构提交海上交通事故报告书。

4.某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？

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  • 第1题：

    船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。

    • A、80%
    • B、85%
    • C、95%以上

    正确答案:C

  • 第2题：

    防撞舱壁的主要作用是（）

    • A、抵御碰撞
    • B、首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室
    • C、增强船艏结构
    • D、支承锚链舱

    正确答案:B

  • 第3题：

    某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？


    正确答案: 首尖舱如做干舱，须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

  • 第4题：

    一艘内河散货船，于2011年10月1日安放龙骨，2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口，并进行营运检验，验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权？（）

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、在收到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
    • C、罚款
    • D、扣留船舶

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸，导致活塞在汽缸中咬死的事故，故停航修理。问在此情况下，船舶所有人应向船检部门申请什么检验？


    正确答案:应申请附加检验。

  • 第6题：

    下面哪种说法是错误的（）

    • A、船舶、浮动设施造成内河交通事故的，除依法承担相应的法律责任外，对责任船员，海事部门还应给予海事行政处罚
    • B、船舶、浮动设施发生交通事故后，应立即报告海事管理机构，并迅速进行自救
    • C、船舶、浮动设施发生交通事故后，为保护现场，不影响后期的事故进行调查，而对人身和财产不进行抢救
    • D、船舶、浮动设施发生交通事故后，应按照海事管理机构的要求驶往指定地点配合事故调查

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    一艘内河航行的510总吨一般干货船，在某港口靠岸卸货时，船首主甲板以上外板发生轻微碰撞，但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查，该船目前不存在重大安全隐患，则该船的缺陷处理适用何种处理代码？（）
    A

    17

    B

    30

    C

    70

    D

    45


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某内河货船，船长21米，验船师登船检验时发现，该船首尖舱做为干舱，未装设抽水设备，验船师根据法规对此问题提出整改意见，试问验船师应该提出什么整改意见？

    正确答案： 首尖舱如做干舱，须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    防撞舱壁的主要作用是（）
    A

    抵御碰撞

    B

    首尖舱碰撞进水后，阻止水进入其它舱室

    C

    增强船艏结构

    D

    支承锚链舱


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）
    A

    对船舶提出修理要求

    B

    没收船舶检验证书

    C

    在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验

    D

    罚款


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    某新建造的国内沿海航行普通货船，总吨位960，操舵装置采用液压舵机，某次进港靠码头之际，因舵机故障失灵，出现船舶操纵失控，导致与过往某船舶发生碰撞事故。经调查，该船舵机舱未设置辅助操舵装置。请问，11海规对货船的辅助操舵有何要求，在何种情况下，可不设辅助操舵装置？

    正确答案： 按2011海船法规，对500总吨以上的货船及所有客船均应设置一个主操舵装置和一个辅助操舵装置，除非主操舵装置满足以下条件：
    主操舵装置具有2台或几台相同的动力设备，对于客船，当任一台动力设备不工作时，主操舵装置能满足要求进行操舵，对于货船，当所有动力设备都工作时，主操舵装置能满足要求进行操舵，且主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发生单项故障时，此缺陷能被隔离，使操舵能力能够保持或迅速恢复。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。

    • A、海上
    • B、可航水域
    • C、海上或其他可航水域
    • D、海上或者与海相通的可航水域

    正确答案:D

  • 第14题：

    船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是不可抗力造成的。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    某国内沿海航行海船在出港时与其他船舶发生碰撞，造成艏尖舱轻载水线以上，重载水线以下发生小范围破损，该船船长以货物运期紧迫，艏尖舱为压载舱且船舶破损不严重为由，未报海事局和船检机构，验船师在执行当年法定检验时发现了此问题，那么现场验船师有权作出以下哪些要求？（）

    • A、对船舶提出修理要求
    • B、没收船舶检验证书
    • C、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验
    • D、罚款

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。


    正确答案: 《内河船舶检验证书簿》明确说明：船舶发生影响航行安全的机海损事故而未申请检验时，证书即失效。该船在未申请附加检验前，其船舶检验证书已经失效，不符合签证条件。
    《内河船舶法定检验技术规则》（2004）1.5.1.2规定：船舶发生事故，影响船舶适航性时，应申请附加检验。本船发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水，已经影响到船舶的适航性，故海事机关要求该船向船舶检验部门申请附加检验。
    经船舶检验部门检验合格后，恢复其船舶检验证书原有效期，船舶已处于适航状态，符合签证条件，故海事机关予以放行。

  • 第17题：

    碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。

    • A、Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
    • B、Ⅰ～Ⅳ
    • C、Ⅱ～Ⅳ
    • D、Ⅰ～Ⅲ

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。

    • A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
    • B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故
    • C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故
    • D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

    正确答案:D

  • 第19题：

    多选题
    一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）
    A

    船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；

    B

    船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；

    C

    水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；

    D

    防撞舱壁上禁止开门或人孔。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。
    A

     指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

    B

     指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故

    C

     指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故

    D

     指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。
    A

    海上

    B

    可航水域

    C

    海上或其他可航水域

    D

    海上或者与海相通的可航水域


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸，导致活塞在汽缸中咬死的事故，故停航修理。问在此情况下，船舶所有人应向船检部门申请什么检验？

    正确答案： 应申请附加检验。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶发生碰撞事故后，以下表述有误的是（）。
    A

    应聘请验船师对本船的受损情况进行检验，并要求验船师对检验结果出具检验报告

    B

    在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向公证机构提交海事报告

    C

    在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向主管机关提交海事报告

    D

    估计货物有可能遭受损害，但损害情况不明，船长应按规定或惯例提交海事声明


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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